Automobilių priežiūra garaže neįmanoma be tinkamai organizuoto apšvietimo. Mes jums pasakysime, kuriuos apšvietimo įtaisus geriau naudoti šiems tikslams, patarsime, kaip juos geriausiai išdėstyti, ir aprašysime garažo apšvietimo tinklo įrengimo procesą..

Šviestuvo pasirinkimas

Šviestuvai skiriasi ne tik išvaizda, bet ir šviesos tipu bei pobūdžiu. Ir jei pirmasis kriterijus garažo naudojimo kontekste nėra kritiškas, tada paskutiniai du yra tikrai svarbūs. Visų pirma, jūs turėtumėte nuspręsti dėl šviesos šaltinio tipo. Kaitinamosios lempos yra absoliutus archaizmas, mes negalime jų rekomenduoti, jei tik dėl to, kad norint sukurti pakankamą apšvietimą, apšvietimo tinklo elektrinė galia turi būti 0,7–1,2 kW, o tai yra gana daug, ypač atsižvelgiant į daugelį valandų trunkantį veikimą..

Geriausias pasirinkimas būtų šviestuvai su liuminescencinėmis lempomis, įskaitant kompaktiškas, taip pat su šviesos diodais. Puslaidininkiniai įtaisai turi svarbų pranašumą: mažai priežiūros ir ilgo tarnavimo laiko. Tačiau jūs turite suprasti, kad pigūs mažai žinomų gamintojų iš Kinijos produktai nėra pakankamai patikimi, o aukštos kokybės šviesos šaltiniai yra gana brangūs. Turėtumėte išleisti pinigus žinomo gamintojo LED lempoms tik tuo atveju, jei nėra noro kartkartėmis keisti fluorescencines lemputes.

Toliau apie šviesos prigimtį. Norint patogiai dirbti garaže, turi būti tiek išsklaidyta, tiek kryptinė šviesa. Be to, be priekaištų turi būti mažiausiai dvi nešiojamos lempos, išdėstytos taip, kad maitinimo laidai netrukdytų judėti ir nesusipainiotų po tavo rankomis. Pasklidusią šviesą galima aprūpinti linijiniais „pluošto“ tipo šviestuvais arba plokščiais ant paviršiaus montuojamais šviestuvais, taip pat gerai yra ir paprasti uždari šviestuvai su polikarbonato danga. Jei šviesos diodai turi būti naudojami kaip šviesos šaltinis, šviestuve turėtų būti matinis difuzorius: dėl mažo išsibarstymo kampo susidaro aštrūs šešėliai, kurie labai vargina akis. Optimalus šviestuvų apsaugos laipsnis garažo sąlygoms yra ne mažesnis kaip IP43. Renkantis spalvinę temperatūrą geriau teikti pirmenybę neutraliai baltai, kurios intervalas yra 3500–4000 K.

Posūkio žibintai yra būtini apšviečiant transporto priemonės dalis, pavyzdžiui, kėbulo ir variklio skyrių. Jie montuojami poromis kryžmine kryptimi, kuri neleidžia šešėliams mesti darbo zonos. Šie šviestuvai neveikia nuolat, todėl metaliniai halogenidai ir net aukšto slėgio natrio lempos, turinčios natūralesnį šviesos spektrą, gali būti naudojamos kaip prožektoriai. Su nešiojamosiomis lempomis viskas yra gana paprasta: tereikia numatyti tašką (dėžutę), skirtą jiems prijungti, ir kelis kabliukus, ant kurių galite užkabinti maitinimo laidą..

Kur sumontuoti šviesos šaltinius

Gerai įrengtame garaže yra keturi apšvietimo tipai: budėjimo režimu, bendrasis, kryptinis ir nešiojamasis. Nutrūkus elektros energijai, prasminga įrengti vieną ar dvi avarines lempas su autonominiais energijos šaltiniais. Bendrąjį ir avarinį apšvietimą gali apibūdinti viena apšvietimo įtaisų grupė, įjungiama atskirai.

Bendrasis apšvietimas yra išsklaidytas, tokio tipo lempos dažniausiai montuojamos ant lubų arba šoninių sienų 2,3–2,5 metro atstumu nuo grindų. Natūralu, kad jei garažas yra skirtas sunkvežimiui, montavimo aukštis turi būti didesnis. Galite vadovautis taisykle, kad įjungus žibintus iš vienos pusės, šešėliai iš automobilio, esančio priešingoje sienoje, turėtų būti metami ne daugiau kaip 50–70 cm aukščio..

Krypties žibintai, skirti apšviesti variklio skyrių, geriausiai išdėstomi ant galinės garažo sienos lubų kampuose. Puiku, jei prožektoriai yra uždedami ant reguliuojamų šarnyrų, kad šviesos kryptį būtų galima pakoreguoti atsižvelgiant į transporto priemonės padėtį..

Norėdami apšviesti dugną, geriau pastatyti žibintus tikrinimo duobės apačioje iš abiejų pusių. Jei duobė neturi betoninių sienų ir grindų ir gali būti užtvindyta, turėtų būti naudojami 12 voltų šviestuvai, kurių transformatorius yra viršutinėje kambario dalyje. Duobėje, be kryptinės šviesos, taip pat galima numatyti instrumentų nišų apšvietimą.

Kabeliai

Žinoma, jungiant armatūrą nėra jokių problemų, laidus galima kloti atvirai, nesijaudinant dėl ​​tvirtinimo sistemos. Tačiau garažas yra savotiškas vyro prieglobstis, interjero dizainas visiškai atspindi savininko charakterį. Todėl mes atsižvelgsime į tvarką ir organizavimą.

Kabelių nutiesimui geriausia naudoti lauko sistemas, tokias kaip gofruotos įvorės arba PVC kabelių kanalai. Garaže esantys metaliniai apvalkalai (vamzdis, metalinė žarna) ne visada yra tinkami dėl mažo jų atsparumo korozijai. Priešingu atveju tiek aukštos kokybės polietileno gofruotės, tiek vinilo dėžutės yra maždaug palyginamos kaina ir montavimo paprastumu, todėl šių dviejų variantų pasirinkimas yra praktiškai neribotas. Patartina kaip laidininkus pasirinkti VVG kabelį arba PV-1 laidą, kurio skerspjūvis yra 1,5 arba 1 mm.².

Pirmiausia turite pažymėti kabelių maršrutus. Ant šoninių sienų arba lubų mes pažymime pagrindinių lempų vietą. Kiekvienoje sienoje turėtų būti bent trys iš jų, renkantis taškinį formos koeficientą, ir mažiausiai du, renkantis linijinius fluorescencinių vamzdžių įtaisus arba LED magistralę. Kitas, jūs turėtumėte nuspręsti dėl jungiamųjų dėžių vietos, kuri priklauso nuo elektros laido įdėjimo vietos. Paprastai pagrindinis skydelis yra prie garažo durų, laikantis šios logikos, viena dėžutė turėtų būti dedama tiesiai virš įvadinio aparato, antra – virš jungiklio prie įėjimo, o kita – virš pagrindinės jungiklių grupės pagrindinio darbo stalo srityje. Norint sumažinti kabelio sunaudojimą ir optimizuoti kabelio nutekėjimą, gali būti įdiegtos papildomos dėžės.

Jei vielos klojimui pasirinktas gofruotė, ji pritvirtinama be laido viduje. Geriau išskleisti baigus montavimą: tokiu būdu nereikia palikti ilgų atsargų uodegų, kurios vėliau virsta nelikvidžiais apdaila. Skirtingai nuo šviestuvų, jungiamosios dėžutės tvirtinamos iš karto. Pagal gofruotę reikia iškirpti liaukų įrašus pagal apvalkalo skersmenį, tačiau jei klojimas atliekamas kabelių kanalais, reikia nupjauti tik viršutinius briaunas. Apskritai yra keletas tipiškų klojimo būdų:

1. Nuo pagrindinio dėžutės iki pagrindinės dėžutės.
2. Nuo pagrindinės dėžutės išilgai šoninių sienų iki kampų prie galinės sienos.
3. Nuo pagrindinio dėžutės iki įėjimo pertraukiklio.
4. Nuo pagrindinės jungiklių grupės iki dėžutės virš jų.
5. Nuo pagrindinio jungiklio grupės iki grindų.
6. Nuo dėžutės virš pagrindinės plokštės iki lubų vidurio, o po to į abi puses išilgai išilginės ašies.

Atskirai mes sutelksime dėmesį į laido klojimą patikrinimo duobėje. Geriausias pasirinkimas yra išpjauti griovelį grindyse ir plytą išpjauti plieniniu vamzdžiu, kurio skersmuo yra 20 arba 25 mm. Duobės viduje kabelį geriausia nutiesti gofruotu apvalkalu. Jei prietaisų nišose bus įrengtas apšvietimas, geriau nutempti kabelį jų lygyje plastikiniu kanalu, tuo tarpu prie vienos iš nišų daroma prielaida, kad yra įrengta dėžutė, skirta atsieti papildomą jungiklį..

Jungiklių montavimas

Norint nepasiklysti tamsiame garaže pakeliui į jungiklį ir protingai sunaudoti elektros energiją dirbant, turėtų būti numatyta patogi šviesos valdymo schema. Vienas iš patogesnių variantų yra:

1. Avarinį apšvietimą atspindi viena ar dvi bendros lempos, esančios didžiausiame atstume nuo garažo durų. Jų jungiklis yra netoliese įėjimo, ant atidarymo vartų lapo taip pat galite įdiegti ribinį jungiklį.
2. Geriau valdyti likusius bendrojo apšvietimo įtaisus iš pagrindinės darbo vietos. Tokiu atveju kairioji ir dešinė pusės turi būti įjungtos atskirai..
3. Krypties ir nešiojamosios lempos turi po vieną jungiklį.
4. Kitas pagrindinės grupės jungiklis yra skirtas tiekti įtampą visiems duobių šviestuvams.
5. Vienoje iš duobės nišų reikėtų įrengti jungiklį, kuris perjungtų foninį apšvietimą.

Grandinės surinkimas ir jungtys

Pabaigoje apibūdinsime tipinę apšvietimo tinklo prijungimo schemą. Kaip išeities tašką mes pasirinksime 6-10 A grandinės pertraukiklį, įmontuotą ant pagrindinio garažo skydo, taip pat bendrą nulinį autobusą.

Iš įvesties dviejų laidų viela eina į pagrindinę dėžę, joje nutrūksta ir tada klojama į dėžę virš pagrindinės jungiklių grupės. Nuo dėžutės virš įvesties skydelio iki tolimiausių šviestuvų reikia ištempti ir prijungti vieną šerdžių porą, pačioje dėžutėje jungtis atliekama tik su nuliniu laidu. Kita laidų pora eina į jungiklį prie įėjimo, vienas iš laidų yra prijungtas prie fazės, kitas – prie laisvųjų avarinio apšvietimo laidų. Jei prie vartų yra sumontuotas ribinis jungiklis, jo NC kontaktas yra sujungtas nuosekliai su įvesties jungikliu, o apšvietimo prietaisų pusėje esančią grandinę papildo indikacija mažos neoninės lempos pavidalu, išvesta virš vartų.

Garažo apšvietimo schema: 1 – įvadinė lenta; 2 – jungiamoji dėžutė; 3 – įvesties jungiklis; 4 – sieninės lempos; 5 – lizdų blokas; 6 – jungiamoji dėžė ir lempos patikrinimo duobėje; 7 – pagrindinis lizdų ir jungiklių blokas; 8 – nuolatinis transformatorius 220/12 V; 9 – darbinė lempa; 10 – lubų šviestuvai

Iš dėžutės, esančios virš pagrindinės jungiklių grupės, nusileidžia visa krūva laidų: viena tiekia fazę jungikliams, likusi dalis grįžta į dėžę, kad maitintų pagrindinę šviesą, kryptines ir nešiojamas lempas, taip pat apšviestų apžiūros duobę. Tiesiogiai po dėžute ant sienos yra įmontuotas žemos įtampos maitinimo transformatorius, iš kurio pora šerdžių eina į grindis ir eina į duobę.

Galiausiai duobėje viela vedama į dėžę, iš kurios poros laidų klojama iki kryptinių lempų apačioje. Norėdami paryškinti kiekvieną nišą, eina dar viena laidų pora, iš kurių vieną sulaužo jungiklis. Pageidautina, kad visos jungtys būtų padarytos ant mechaninių gnybtų: spyruoklinio WAGO, įvorės arba gnybto varžto.

Nėra susijusių pranešimų

Skaityti daugiau  Nurodykite geriausią namų biuro stalo apšvietimą