Garažo šildymas ir vėdinimas

Šiame straipsnyje: Kaip sukurti efektyvią ventiliaciją garaže natūralus ir priverstinis garažo vėdinimas; centrinis garažo šildymas; garažo šildymas – oro ir infraraudonųjų spindulių.

Garažo šildymas ir vėdinimas

Šaltą žiemą stogas „virš galvos“ reikalingas ne tik žmonėms, bet ir asmeniniam transportui – automobiliui. Be to, garažo leidime yra daug daugiau niuansų, nei atrodo iš pirmo žvilgsnio. Visų pirma, garažo šildymas yra tiesiogiai susijęs su efektyviu vėdinimu – uždaroje, daugiau ar mažiau šildomoje patalpoje automobilio kėbulo korozija, riedanti snieguotais keliais, daug kartų paspartės dėl drėgmės, susikaupusios dugne ir sparnuose. Daugelis automobilių entuziastų nori, kad temperatūra garaže būtų palaikoma šalčio temperatūra, užkertant kelią drėgmei ištirpti. Tačiau „geležinio arklio“ savininkui tokiame garaže bus labai nepatogu. Yra sprendimas – pastatyti efektyvų vėdinimą ir šildymą, ir jūs viską galite padaryti patys.

Kodėl reikalinga garažo ventiliacija

Garažas yra nuo išorinės atmosferos izoliuotas kambarys, turintis savo mikroklimatą. O šiame mikroklimate aktyviai kaupiasi kondensatas, ypač prasidėjus šaltajam metų laikui. Automobilio vietą garaže be efektyvios ventiliacijos dar labiau apsunkina apžiūros duobė – šilumos šaltinis iš žemės gelmių. Atrodytų, kad tai blogai, nes šilumos tiekimas tik pagerins automobilio laikymo sąlygas? Faktas yra tas, kad šilto oro sraute iš apžiūros duobės yra daugiau drėgmės, kuri tampa kondensato lašais ant automobilio, vidinių paviršių ir garaže esančių daiktų, arba, esant garaže esant žemesnei temperatūrai, ant tų pačių paviršių pražysta šaltis..

Garažo vėdinimas

Be to, kad pašalinamas drėgmės perteklius, garažo ventiliacija yra skirta pašalinti toksines priemaišas, tokias kaip išmetamosios dujos, degalų garai ir visų rūšių tirpikliai. Tinkamai pastatyta garažo vėdinimo sistema du kartus per valandą visiškai pakeis vidinį oro tūrį šiame kambaryje.

„Pasidaryk pats“ garažo vėdinimas

Būtina pasirūpinti taip, kad iš lauko būtų patenkintas gryno oro srautas ir jo išmetimas iš garažo. Šildymo požiūriu šis procesas atrodo nelogiškas, nes tuo pačiu metu nemaža dalis šilto oro, kurį šildo šildytuvas ar viryklė, nuolat išeis iš garažo. Tačiau, kita vertus, tiekiant ir ištraukiant ventiliaciją šaltas ir mažiau drėgnas oras, patenkantis iš lauko, įšyla, sugeria drėgmę iš kambario ir išnešia jį iš garažo.

Yra dvi veiksmingos tiekiamo ir ištraukiamo vėdinimo galimybės – natūrali ir priverstinė.

Pirmoje versijoje dėl aukštesnės (dėl natūralių priežasčių) temperatūros garažo viduje susidaro mažas, bet pakankamas oro srautas, antroje – dėl, pavyzdžiui, išmetimo ventiliatoriaus.

Natūrali ventiliacija

Paprasčiausias būdas organizuoti ventiliaciją plytų garaže yra plytų mūrinyje suformuoti ventiliacijos kanalus, kurių sekcija yra 260×130 mm (vienoje plytoje). Galite naudoti tuščiavidurius blokus ar plytas, klodami juos į garažo pastato šoninių sienų mūrą. Tokios ventiliacijos angos kiekviename garažo šone yra viršuje ir apačioje, o ventiliacijos angas blokuojantys metaliniai tinkleliai arba grotelės padės paukščiams ir graužikams patekti į garažą. Tuo pačiu metu pasiekiama tam tikra ventiliacija, tačiau sunku įvertinti, kiek ji efektyvi.

Natūralios ventiliacijos angos garaže

Klasikinė tiekiamo ir ištraukiamo vėdinimo konstrukcija susideda iš dviejų vamzdžių montavimo – pirmasis viename kampe, antrasis priešingame. Natūralus oro mainai yra įmanomi tik oro srautui iš apačios į viršų, todėl pirmąjį vamzdį reikia pastatyti horizontalioje padėtyje, 150–300 mm atstumu nuo grindų lygio, išmetimo vamzdžio įėjimas turėtų būti praktiškai lubų lygyje. Ventiliacijos vamzdžių skersmuo nustatomas atsižvelgiant į bendrą garažo vidinį plotą: vienas m2 plotas – 15 mm vamzdžio skersmens. Medžiaga, skirta sukurti vėdinimo vamzdžius, gali būti bet kokia – populiari yra lenta, plastikas, plyta, stogo lygintuvas, paruošti oro kanalai iš aliuminio folijos. Kūginis, cilindrinis, piramidinis gaubtas pritvirtintas prie jo galo, kad lietaus srautai nepatektų į 500 mm virš garažo stogo lygio. Norint greitai uždaryti išmetimo kanalą, kai atsiranda atvirkštinė trauka (traukos apvirtimas), joje turi būti sklendė, galinti visiškai užblokuoti vamzdžio sekciją.

Natūrali ventiliacija garaže

Natūralios ventiliacijos trūkumai:

  1. Jis veikia tik tada, kai yra išorės ir vidaus atmosferos temperatūrų skirtumas, t.y., lauko oro temperatūra turėtų būti žemesnė. Atitinkamai, šiltuoju metų laiku natūrali ventiliacija praktiškai neveikia..
  2. Oro greitis ne garaže turi didelę reikšmę jo organizacijoje – tiekimo vamzdis, pastatytas šalia grindų, turėtų būti įrengtas garažo konstrukcijos priekinėje pusėje. Tačiau gana sunku nustatyti vyraujančią vėjo kryptį, o juo labiau planuoti garažo išdėstymą jo kryptimi..
  3. Būtina sukurti didelį slėgio kritimą tarp tiekiamo ir išleidžiamo oro kanalų, tam vertikalus atstumas tarp jų turėtų būti 3 m ar daugiau. Bet organizuoti tokį reikšmingą lygių skirtumą trukdo garažo dydis..
  4. Dėl labai žemos temperatūros šaltuoju metų laiku oro kanalai užšąla, užpildydami juos šalčiu. Dėl stipraus šalto oro srauto per įsiurbimo vamzdį gali smarkiai sumažėti garažo vidaus temperatūra. Planuojant natūralų vėdinimą visam šaltajam sezonui, reikia atsižvelgti į ypač šaltą dieną – aprūpinkite tiekimo vamzdį uždarymo vožtuvu, izoliuokite išmetimo vamzdžius ir reguliariai valykite juos nuo sniego.

Garažo vėdinimo įrengimas

Priverstinė ventiliacija

Priverstinis garažo vėdinimas yra pastatytas panašiai kaip natūralus vėdinimas, tik tuo, kad oro cirkuliacijos organizavimas patikėtas ne tik vėjui. Be išmetimo ventiliatoriaus, gali būti naudojami ir kiti įtaisai. Pvz., Padėkite besisukantį deflektorių ant išmetimo vamzdžio galo, taip patikėdami jam ventiliatoriaus funkcijas. Yra du būdai, kaip padidinti temperatūrą dūmtraukio viduje, kad būtų geriau vėdinti: į jos kanalą įmontuodami mažos galios lemputę su siauru pagrindu („mignon“ tipo); dažykite išorinį vamzdžio paviršių, esantį virš stogo lygio, juodu – saulėtu oru į jį įeis oro srautas. Ir vėl – šaltuoju metų laiku būtina izoliuoti išmetimo vamzdį!

Priverstinė garažo ventiliacija

Centrinis ir autonominis garažo šildymas

Remiantis SNiP 21-02-99, temperatūra dengtose automobilių stovėjimo aikštelėse, tai yra, garažuose, turėtų būti apie 5 ° C. Automobiliui tokia temperatūra yra įmanoma ir priimtina, tačiau ką daryti savininkui, kuris savarankiškai remontuoja savo automobilį? Penkiais laipsniais daug neuždirbsi …

Visų pirma, skirtingoms krosnims ir krosnims, skirtoms kurti savo produkciją, taip populiarioms garažų savininkams, griežtai draudžiamos priešgaisrinės saugos taisyklės PPB 01-03, patvirtintos Rusijos Federacijos Nepaprastųjų situacijų ministerijos, šildyti garažą. Suprantama – visa tai yra ugnis, kurią šildo beveik atvira liepsna šalia degalų ir tepalų..

Šildymas privačiame garaže

Į garažą gali būti tiekiamas centralizuotas karšto vandens šildymas, jei šis pastatas yra ne arčiau kaip 50 m nuo pagrindinio pastato. Tuo pačiu metu natūralus šildymas yra neįmanomas – aušinimo skysčio tiekimą į garažą per vamzdžius gali atlikti tik cirkuliacinis siurblys, be to, gana galingas, o patiems vamzdžiams reikės izoliacijos. Reikėtų pažymėti, kad šildymo katilą su garažo šildymu galima įkelti tik tuo atveju, jei jis buvo skirtas tokiai apkrovai iš pradžių, net šildymo sistemos projektavimo etape. Žinoma, garažo sienas ir lubas, šildomas centrinio šildymo sistema, reikės atsargiai izoliuoti ne mažiau kaip 150 mm storio mineralinės vatos sluoksniu. Kalbant apie sąnaudas ir darbo sąnaudas, garažo šildymo įvedimas į centrinę sistemą bus labai brangus, o eksploatuojant toks šildymas sunaudos daug energijos..

Garažo vandens šildymas

Autonominę garažo šildymo sistemą galite sukurti pagal analogiją su namo šildymu – šildymo katilą, vamzdyną su jame įmontuotu cirkuliaciniu siurbliu, šildymo radiatorius aplink garažo perimetrą. Tačiau šis šildymo būdas nėra populiarus – įrengiant katilinę reikės pastatyti atskirą kambarį, artimą garažo konstrukcijai, priešgaisrinės saugos nuostatai draudžia pačiame garaže įrengti šildymo katilą..

Individuali garažo šildymo sistema

Pasirodo, garažo šildymas vienaip ar kitaip priklausys nuo turimos elektros energijos – ne pigu, bet daug saugesnis už viryklę ir daug lengvesnis nei ištraukti vamzdyną iš centrinio šildymo. Neabejotinas elektrinio šildymo šaltinio pranašumas bus termostato buvimas, kuris nepriklausomai išsijungia ir įjungia šildymą tam tikrame temperatūros diapazone. Taigi yra tepaliniai radiatoriai, šilumos pistoletai, infraraudonųjų spindulių šildytuvai arba namuose įrengta autonominė šildymo sistema, kuri savo veikimo ir dizaino principais yra panaši į tepalinių radiatorių …

Svarbu: garaže niekada nenaudokite elektrinių šildytuvų su atvira ritė, nesvarbu, ar jie gaminami namuose, ar gamykloje – jų kontaktas su benzino garais sukels pražūtingų padarinių!

Laikinas ir nuolatinis garažo šildymas

Šildymas garaže priklauso nuo jo užduočių – laikinas šildymas, kai dirbama garaže, arba nuolatinis šildymas išlaikant nurodytą temperatūrą.

Naminis aliejaus šildytuvas yra sukurtas „žiedlapio“ radiatoriaus pagrindu: iš plieno lakšto suvirintas katilas, iš vienos pusės į jį įdedamas elektrinis kaitinimo elementas, o priešingoje pusėje sujungti radiatoriaus vamzdžiai. Šį naminį šildytuvą bus patogu pastatyti ant rėmo, pagaminto iš metalinio kampo, turinčio ratus – perkelti į darbo vietą. Jame esanti šilumos nešėja bus transformatorinė alyva – vanduo nėra geras, nes žiemą jis užšąla, jei nėra šildymo iš kaitinimo elemento. Tiek naminių, tiek gamyklinių aliejaus šildytuvų trūkumai bus ilgas atšilimo laikotarpis, nesugebėjimas visiškai sušilti garažo kambario.

Naminis aliejaus šildytuvas Namų alyvos šildytuvo dizainas: 1 – išsiplėtimo bako dangtis; 2 – išsiplėtimo bakas; 3 – šildymo bakas; 4 – radiatoriaus plokštės; 5 – konvektoriaus vamzdis; 6 – valdymo vožtuvas; 7 – išleidimo vožtuvas; 8 – kaitinimo elementas

Šilumos pistoletas arba elektrinis konvektorius su ventiliatoriumi. Abu šie prietaisai sugeba greitai sušildyti orą garaže, jie yra daug efektyvesni nei tepaliniai šildytuvai. Jų trūkumas yra susijęs su ventiliatoriaus, kuriame įrengti šie šildytuvai, veikimu – iškart po įjungimo nemaža dalis dulkių, „ramiai gulinčių“ ant grindų, yra ore. Kitaip tariant, prieš paleidžiant konvektorius (šilumos pistoletus), reikia kruopštaus šlapio valymo, nes priešingu atveju turėsite įkvėpti dulkių..

Garažo šildymas šilumos pistoletu

Arba, bet brangesni, galite naudoti ventiliatorinius ritinius šildytuvus. Šio tipo oro šildytuvai paprastai yra stačiakampio formos ir montuojami virš garažo durų, ant šoninių sienų arba pritvirtinami prie lubų. Įrengtas garažo durų atidarymo jutiklis, ventiliatoriaus ritės automatiškai sukuria stiprią šilto oro srovę, šalinančią šaltą orą iš išorės iš vidinės garažo atmosferos. Būtent šiuos šildytuvus patartina naudoti nuolat šildant garažą – temperatūros jutiklis valdys ventiliatoriaus ritę, palaikydamas nustatytą temperatūrą esant silpnam karšto oro srautui..

Ventiliatoriaus ritės įrenginys garaže

Verta paminėti svarbų oro šildytuvų pranašumą – jų sukuriamas šilto oro srautas greitai nusausins ​​dugno ir rato arkos įdėklus, sumažindamas rūdžių židinių susidarymą iki minimumo..

Infraraudonųjų spindulių šildytuvas garaže

Nuolatinį garažo šildymą galima pastatyti ant infraraudonųjų spindulių šildytuvų, kurie perduoda šilumą į paviršius, į kuriuos jie nukreipti, ir nešildo oro. Tarp privalumų: jų vieta ant garažo lubų, kaitinimo elementų dizainas nesukels benzino garų užsidegimo. Trūkumai: vieno infraraudonųjų spindulių šildytuvo nepakaks, jums reikės kelių; neįmanoma jų spinduliuotės nukreipti į mašiną, nes kietoji spinduliuotė sugadins dažų sluoksnį ant automobilio. Infraraudonųjų spindulių šildytuvas garaže dažnai montuojamas taip pat kaip ventiliatoriaus ritės blokas – virš įėjimo vartų.

Įvertinkite straipsnį
Dalinkis draugais
Svarbiausios ekspertų rekomendacijos
Pridėti komentarą

Spustelėdamas mygtuką „Pateikti komentarą“ sutinku, kad būtų tvarkomi asmens duomenys ir sutinku su privatumo politika