Ne visada reikia kapitalinio garažo. Dažnai automobilio saugumą gali užtikrinti paprasčiausia konstrukcija, kuriai reikės mažiau darbo ir pinigų. Mes paruošėme žingsnis po žingsnio instrukcijas rėmo tipo garažo statybai, nurodydami visus būtinus veiksmus.

Karkasinio garažo pranašumai

Vengti karkasinių pastatų dažniausiai yra dėl mažo jų atsparumo įsilaužimui. Bet jei garažas yra ne kooperatyve, o apgyvendintoje vietoje ir prižiūrint, apsauga nuo prasiskverbimo nebėra toks svarus argumentas. Galų gale, lūžio sunkumus lemia pažeidžiamiausias apsaugos elementas, kuris beveik visada yra vartai, langas ar priekinės durys..

Karkasiniam pastatui reikia kur kas mažiau išteklių – tiek pinigų, tiek darbo. Medinį rėmą galima lengvai surinkti su pora padėjėjų vos per vieną dieną; kalbant apie kapitalo investicijas, tokia konstrukcija kainuos bent trečdaliu pigiau nei mūrinis..

Be to, tokia konstrukcija yra puiki galimybė racionaliai panaudoti medieną, likusią surinkus pastolius namui statyti. Garažams iki 6 metrų pločio 50×100–150 mm lentos yra idealios, reikia pirkti tik medžiagas grindims ir sienų apmušalams.

Pamatai ir grindys

Dėl lengvos rėmo struktūros rekomenduojama išdėstyti negilų arba negilų juostos pamatą, kurio plotis yra 250 mm, su 30–40 cm užpildymo neporinės medžiagos (smėlio, žvyro) užpildu. Jei ateityje planuojama pastatyti apžvalgos angą, nieko nereikia daryti, turėsite remtis pamatų pagrindu su padu, esančiu žemiau užšalimo gylio, ir pasirūpinti jo aukštos kokybės hidroizoliacija..

Įėjimo pusėje juostoje turėtų būti padaryta nuleista dalis, kurios viršutinė plokštuma rodoma lygi nuliui su grindų ženklu. Likusi pamatų dalis yra atliekama 200–250 mm virš žemės paviršiaus gretimoje teritorijoje, nepriklausomai nuo gilinimo laipsnio.

1. Smėlio paruošimas. 2. Juostinis pamatas. 3. Betoninės grindys. 4. Smėlio paruošimas po lygintuvu. 5. Sutankintas dirvožemis

Juostos sutvirtinimas yra standartinis: keturi 12 arba 14 mm strypai, sujungti konstrukcine armatūra kas 60–80 mm. Skiedimas iš įėjimo pusės sustiprinamas ta pačia schema, bet tankesnis. Turėtų būti nedelsiant išspręstas smeigių klojimo ir jų sujungimo su darbine armatūra klausimas. Galite palikti tvirtinimą po 100–120 cm arba naudoti tvirtinimo varžtus, jei viršutiniame krašte yra pakankamai betoninės dangos.

Karkasiniame garaže esančios grindys gali būti išdėstytos urmu, monolitiniu betonu ar medžiu, esminio skirtumo nėra. Atkreipiame dėmesį tik į tai, kad statant medines grindis prasminga mesti pamatus, kurių atbraila yra 5–6 cm, kad ant jų būtų remiami rąstai. Geriau iškasti gruntą ir nedelsiant užpildyti žvyru, tačiau patartina atidėti galutinę grindų dangą iki stogo dangos darbų pabaigos..

Kaip surinkti sienos rėmą

Garažo rėmo sistemą sudaro keturios sekcijos. Rekomenduojama pirmiausia padaryti šonines sienas, tada galines ir priekines sienas. Prieš surinkimą mediena turi būti įmirkyta antiseptiku ir išdžiovinta natūraliomis sąlygomis.

Iš pradžių kiekviena siena painiojama stačiakampio rėmo pavidalu. Viršutinei ir apatinei pagrindams reikia paimti tik tvirtas lentas, vertikalius elementus galima suklijuoti kraštu su tvarsčiu..

Norėdami surinkti rėmą, geriau naudoti paruoštus plieninius kampus ir rankogalius

Jei pamatus pamatėte inkaro strypus, pirmiausia išbandykite apatinio pagrindo lentą ir išgręžkite reikiamą skylių skaičių. Sieninį rėmą pastatykite taip, kad pamatas išsikištų iš 25–30 mm. Ant lygaus paviršiaus lygiagrečiai išdėstykite dvi išilgines lentas, kraštuose pridėkite dvi stelažus. Atjunkite kampus, išlyginkite įstrižaines ir kampų jungtis pritvirtinkite tarpikliais.

Tada pridėkite vertikalius stulpus prie rėmo 60 cm žingsniu. Galbūt stelažų įrengimo žingsnį reikės perskaičiuoti taip, kad jie nebūtų įrengti vietose, kur praeina įterptos smeigės. Prieš montuodami sienas, ant pamatų juostos iškočiokite 2–3 sluoksnius stogo dangos medžiagos.

Pritvirtinimui naudokite 100–120 mm ilgio šiurkščius nagus. Kai viena sekcija yra numušama, ji pakeliama ir sumontuojama ant pamato, tada pritvirtinama prie jo pritvirtintomis smeigėmis ar inkaro varžtais. Tvirtinimo detalės nėra visiškai priveržtos, kol nėra surinktos visos keturios sekcijos..

Sumontavę šonines sienas, nuo žemės paviršiaus jas reikia paremti kampu, pririštu prie rėmo su viena naga, kad būtų galima nemokamai reguliuoti vertikalumą. Kai abi sekcijos yra pastatytos ant vandentiekio linijos, o atstumas tarp jų patikrintas keliose vietose, laikinai pritvirtinti reikia mesti 3-4 lentas ant viršaus..

Garažo galinė siena paprastai yra kurčia ir surenkama tokiu pat principu kaip ir šoniniai. Pakėlus ir sumontavus, būtina laikinai pritvirtinti kampus petnešomis. Angai garažo priekinėje sienoje reikalingas sustiprintas aukštis. Paprastai priekinė siena surenkama iš dviejų siaurų sekcijų, esančių vartų šonuose. Jų aukštis yra mažesnis nei likusių, todėl ant viršaus galite pakloti galingą siją, surinktą iš 3-4 50 mm storio lentų, uždėtą ant krašto ir priveržtą varžtais..

Surinkę pagrindinį rėmą, turite pakoreguoti jo geometriją: patikrinkite įstrižaines viršutinėje ir apatinėje plokštumose, pasiekite sienų vertikalumą. Toliau gretimos sekcijos tvirtinamos kartu su petnešomis, prikaltomis bent metru į kampą, tada atliekamas galutinis tvirtinimo detalių priveržimas prie pamato.

Stogo ir plokščių konstrukcija

Surinkus sienos rėmą, formuojamas beveik baigtas Mauerlat gegnių sistema. Pirmiausia ant šoninių sienelių viršutinių pagrindų išorinių kraštų reikia sumontuoti ant krašto ir prisukti vieną išilginį kraštą iš apačios savisriegiais varžtais, kad „Mauerlat“ būtų L formos profilis. Po to, tarp šonkaulių, jie įdedami ant šonkaulio ir pritvirtinami prie abiejų bent 50 mm storio Mauerlat lentų dalių, kurios veikia kaip grindų sijos..

Vietoj lentų iš anksto surinktos santvaros gali būti nedelsiant įdėtos ir pritvirtintos, jei garaže nėra gyvenamojo kambario antrame aukšte. Santvaros turėtų būti surinktos pagal modelį siauro stačiakampio trapecijos formos. Viršutinės santvarų lentos, sudarančios stogo nuolydį (ar šlaitus), turi būti bent 15 kampu? o karnizui formuoti turi būti 30–40 cm. Santvaros pagrindas yra du stačiakampiai, įkišti tiksliai tarp Mauerlat šonkaulių. Rekomenduojama pritvirtinti santvarų sijas ir lentas su liežuvio ir griovelio jungtimi, sustiprintomis dygliuotomis plokštėmis šonuose..

Tokiam karkasiniam garažui yra galimybė įrengti neizoliuotą palėpę. Kai grindys yra sumontuotos, L formos agregatai pakyla iki Mauerlat, numušami perimetru 50–60 cm atstumu nuo viršutinės konjugacijos. Gegnių uodegos turi būti 30–35 cm iškyšos už Mauerlat ir jos turi būti supjaustytos, kad būtų galima greitai ir lengvai pritvirtinti. Iš viso kiekviena gegnių uodega yra grioveliu prie Mauerlat krašto, pritvirtinta dviem savisriegiais varžtais prie jos horizontalios juostos ir grindų sijos..

Norėdami apsaugoti rėmą nuo sušlapimo, gegnės iš vidaus laikinai pritvirtinamos keliomis išilginėmis lentomis. Toliau ant šlaitų reikia ištempti plastikinę plėvelę ir ją pritvirtinti, užpildyti prieštankinę grotelę 15–20 mm storio juostelėmis. Stogo dangą užpildykite horizontaliomis juostomis ir sumontuokite bet kokio tipo dangą.

Minkštiems stogams apvalkalas pagamintas iš plačios lentos (įskaitant ir nenuvalytą) su mažais 2-3 cm tarpais

Durų, langų, vartų montavimas

Su langų angomis sunkumų nebus. Natūraliam apšvietimui pakanka 60 cm pločio tarp statramsčių, tereikia pridėti dvi horizontalias sijas ir įstatyti lango rėmą.

Jei užpakalinėje ar šoninėje sienoje reikia papildomų durų, vieną iš statramsčių reikės iškirpti, o tada iš jos gaminamos viršutinės sąramos. Tokiu atveju, norėdami papuošti angą po durimis, galite arba pridėti du stulpus šonuose, arba atidaryti durų bloką esamos angos viduje su 15-20 cm blokais..

Didžiausias sunkumas yra vartų angos įtaisas. Jis turėtų būti įrėmintas bent dvigubai vertikaliai iš abiejų pusių ir, kaip minėta, sutvirtintas horizontalia sija. To pakanka montuojant dureles ar langines. Esant durims su varstomosiomis durimis, sunku suvokti apkrovą, kai durys yra atviros. Prie dvigubų angos stulpų turite pridėti dvi sijas, kurios tęsiasi po grindų sistema maždaug garažo ilgio viduryje..

Izoliacija, apvalkalas, apdaila

Galutinė konstrukcija – rėmo apdaila ir apdaila. Vietoj įprasto medžio drožlių plokščių apvalkalo visiškai įmanoma naudoti drėgmei atsparų gipso kartono ar gipso kartono plokštę iš vidaus. Gipso plokštės palengvins statybos biudžetą ir pašalins poreikį laikytis temperatūros skirtumų. Tarp papildomų sunkumų yra horizontalių skersinių įterpimas tarp stulpelių, skirtų sujungti lakštus, ir papildomų juostų uždėjimas kampinėms jungtims.

Rėminio garažo paruošimas apmušalams: 1. Apsauga nuo vėjo. 2. Apvalkalai. 3. Pedimentas

Iš išorės rėmo lentynos taps puikiu dailylentės pagrindu, jums tereikia iš anksto užpildyti neperšlampamą membraną. Perėjimas nuo sienų iki apvalkalo rūsio atliekamas paprastu kampiniu profiliu, neleidžiant drėgmei įsiskverbti į vidų.

Taip pat lauke galima montuoti tvirtą OSB arba LSU dangą dažymui, tinkavimui ar plytų apdailai. Taigi net rėminį garažą galima dekoruoti vieno stiliaus sprendimu su likusiais svetainės pastatais.

Tokio garažo nereikia apšiltinti. Pastačius automobilį, variklio likusi šiluma sušildys orą ir ant jo kūną kondensuojasi drėgmė, todėl kuo greičiau oras vėsins viduje, tuo ilgiau laikys saugoma įranga.

Nėra susijusių pranešimų

Skaityti daugiau  Gelžbetoninių konstrukcijų remontas: kada tai įmanoma ir kaip tai padaryti teisingai