Buveinė nėra tik butas

Buveinė
Johnas Lechas. Muziejaus aikštė Vienoje

Savo buveinę galime vadinti savo kambariu (jei pasisekė, kad esate atskiro kambario savininkas), butu, daugiaaukščiu ar privačiu namu, kvartalu, mikrorajonu, miestu, šalimi ir galiausiai planeta..

Kaip kažkas labai protingas seniai sakė – „viskas išmokta palyginus“. Todėl norint suprasti, kaip gerai įrengta mūsų buveinė, verta palyginti ją su kita vieta, kurioje gyvena tie patys žmonės. Dar nebuvo įmanoma palyginti savo gimtosios žemės su kitomis planetomis, kiek jau seniai žinomas mūsų rusiškas mentalitetas nuo vakarietiškojo, o mūsų šalis tikrai unikali, beveik neįmanoma palyginti.

Bet bandyti rasti sėkmingus (ir švelniai tariant, nelabai gerus) miesto buveinių pavyzdžius Rusijos platybėse ir palyginti su kitais miestais, pavyzdžiui, Europoje, yra visiškai įmanomas ir neįdomus uždavinys..

Visuotinai priimta, kad Rusijos miestai yra niūrūs ir siaubingi, palyginti su garsiomis Europos sostinėmis: ir ten švaru, kad jūs galite vaikščioti basomis, o savininkai nedelsdami valo šunis, o sporto aikštynus ant kiekvieno kampo, žalius kiemus … O kaip mes? Ką aš galiu pasakyti – jokių žodžių!

Bet taip buvo ne visada. Laikotarpiu nuo XIV – XV iki XVIII – XIX amžių užsieniečiai, atvykę į Maskvos karalystę, o paskui ir į Rusijos imperiją, atkreipė dėmesį į ryškų mūsų miestų skirtumą nuo Paryžiaus, Berlyno, Londono ir jie aiškiai skyrėsi, tuo geriau! Jei viduramžių Paryžiuje kapinės buvo pačiame miesto centre, šlaitai tekėjo keliais šaligatviais, o gyventojai naktinių žirnių turinį išpildavo į gatvę, tai mūsų miestuose tuo metu namai nebuvo prigludę vienas prie kito, o stovėjo laisvai ir plačiai, tradiciškai būdavo. erdvūs, žali, ventiliuojami kiemai.

Žmonės gyveno „ramybėje“, tai yra bendruomenėse, o tai reiškia, kad gatvių fragmentai buvo „bendri“, visi gyventojai be išimties buvo atsakingi už savo švarą, todėl niekas, kaip Paryžiuje, negalėjo išmesti kibiro šlaito tiesiog prie praeivių kojų, aiškiai parodydamas. kad tik mano namas yra privati ​​nuosavybė, o likusiai daliai tiesiog neduota!

Įdomu tai, kad vienintelis Rusijos miestas, kuris, pasak užsieniečių, buvo toks pat niūrus ir smirdantis kaip Europos miestai, nors ir ne aikštėse, kuriose tvarka buvo budri, bet vartuose ir gyvenamosiose patalpose, buvo statomas Sankt Peterburgas. atsižvelgiant į visų tų pačių civilizuotos Europos miestų įvaizdį ir panašumą. Ne veltui Dostojevskis užfiksavo šią Šiaurės sostinės specifiką nusikaltimų ir bausmių metu ir tai jau XIX a..

Taigi, kas nutiko per pastaruosius šimtą metų ir taip drastiškai pakeitė nuomonę apie mūsų miesto plėtrą? Aišku, tai pirmiausia lėmė tai, kad Europos miestai per tą laiką iš šiukšlynų virto megapoliais, garsėjantys ne tik savo švara, bet ir pagarba architektūros paminklams, istorijai ir, svarbiausia, savo gyventojų poreikiams. Ir nors Europos miestai kūrėsi, mūsų miestai tiesiog augo, statėsi su tipiškais daugiaaukščiais bokštais, kurie nepatiko nei akims, nei sielai.

Matyt, pagrindinis skirtumas vis dėlto yra požiūris – daugeliui rusų jų buveinė baigiasi būtent už patikimų metalinių buto durų, tačiau europiečiams ji tęsiasi visame plote, kur galima ne tik greitai pasivaikščioti su šunimi, bet ir puikiai praleisti laiką. dieną. Beje, prisimenant senus sovietinius filmus – didžioji dalis tuometinių miestiečių gyvenimo vyko kieme, o tai yra tik amžini seneliai su domino ir šachmatais ar močiutės ant suoliukų. O rasti jaukų suoliuką ramiame kiemo kampelyje yra didelė problema..

Skaityti daugiau  Kaip greitai ir pelningai parduoti butą

Naujame kvartale „Bo01“, kuris yra Švedijos mieste Malmėje, gyventojų patogumui buvo padaryta viskas, kas įmanoma: gyvenamieji pastatai, nors ir stovintys arti vienas kito, buvo sukurti skirtingų architektų ir labai skiriasi savo stiliumi bei fasado dizainu – kiekvienas namas čia yra ryškus individas..

Ketvirtis Bo01
„Bo01“ kvartalas, Malmė, Švedija. Nuotrauka – Maksimas Katzas

Klosto planuotoju tapo Closas Tammas. Anot viso autoriaus, visa ši sritis yra geriausias pavyzdys, kaip atrodo visiems gyventojams priimtina seniūnija. Ir nors daugelyje žiniasklaidos priemonių naujasis miesto rajonas pirmiausia išdėstytas kaip nekenkiantis aplinkai, tačiau, pasak dizainerio, visi komponentai susiliejo – ekonominiai, socialiniai ir aplinkos vystymosi aspektai. Švediško projekto ypatumas taip pat yra tas, kad planavimas buvo vykdomas ne vienam namui, o visam kvartalui. Rusijoje šis požiūris dar nebuvo priimtas, ir jei mes kalbame apie plėtrą didesniu mastu nei vienas pastatas, tada greičiausiai dėl to atsiras kitas „elitas“ su uždara, saugoma teritorija už aukštos tvoros..

Kurdamas „Bo01“ kvartalą, „Clos Tamm“ siekė sukurti vietą, kurioje žmonėms būtų patogu ir malonu susitikti vienas su kitu ir praleisti daug laiko gryname ore. Tammas sako, kad grožis yra pagrindinis tikrai patogaus miesto ingredientas, ir jūs tikrai tikite, kad pažvelgsite į jaukius Švedijos kvartalo kampelius.!

„Bo01“ kvartalo centre yra nedidelis rezervuaras, kurio krantuose yra daug jaukių vietų iškylai ir bendravimui..

Tvenkinys Bo01 kvartale
Tvenkinys Bo01 kvartale. Nuotrauka – Maksimas Katzas

Ant krantinės dėmesį patraukia medinis šaligatvis, kurį tuoj pat pasirinko vietiniai gyventojai, čia galite laisvai atsisėsti tiesiog ant plačių laiptelių.

Kvartalo krantinė Bo01
„Bo01“ kvartalo krantinė. Nuotrauka – Maksimas Katzas

Beje, jei kas nors domisi, daugiau apie „Bo01“ projektą galite sužinoti tiesioginiame Maksimo Katzo žurnale.

Jei palygintume šį jaukų Švedijos kvartalą su pompastiškais pastatais ant Moskva upės krantų, tada asmeniškai aš tikrai rinkčiausi Bo01. Pavyzdžiui, ambicingiausias sostinės projektas yra „Alye Parusa“ gyvenamasis kompleksas, kurio monumentalūs bokštai tiesiog užvaldo aplinkinę erdvę. Šie dangoraižiai, mano manymu, neturi nieko bendra su tokiu romantišku vardu, o Assolis tokiame „turtingųjų krantinėje“ su jachtų klubu niekada nelauks savo kapitono Grėjaus (ir jis nelauks)..

Scarlet burės
Vaizdas į „Scarlet Bails“ iš upės, Maskva

Kitas skirtumas tarp „Bo01“ kvartalo Malmėje ir Maskvos projekto – butai čia buvo įrengti atsižvelgiant į visų gyventojų segmentų lūkesčius – yra gana sudėtingų, dviejų lygių butų su savo liftu ir visais ypatingai modernaus būsto atributais, yra ir paprastesnių, skirtų vyresniems nei 55 metų gyventojams..

Apskritai, pagrindinis skirtumas tarp Švedijos kvartalo ir „reklamuojamų“ Maskvos projektų yra žmoniškumas. Tokiame jaukiame kvartale nesunku įsivaizduoti vaikus, žaidžiančius ant žalios vejos, kuriuos tėvai gali tiesiog stebėti pro buto langus ar porą, sėdintį ant atviro balkono ir stebintį praeivius. Jūs nenorite slėptis nuo tokios aplinkos už buto durų, tai tikrai puiki vieta gyventi.

Tačiau net jei mes neatsižvelgtume į tokią miesto plėtros dalį kaip į bendrą bloką, o, pavyzdžiui, į įprastą tipinio aukštybinio pastato kiemą, tada ir mūsų realybė yra žymiai prastesnė už Europos.

Skaityti daugiau  Įdomiausi nauji pastatai Maskvoje

Jums nereikia toli eiti – štai vaizdas į mano buto langą yra įprastame „Chruščiovo“ pastate gyvenamajame rajone:

Kiemai

Labai miela, ar ne? Priešingoje namo pusėje – tas pats vaizdas, dar blogiau, nes garažai yra tiesiogine prasme per kelis metrus nuo pastato ir dažnai gyventojus pažadina priekiniai žibintai ir variklių šurmulys.

Kiemai

Taip, durys nėra tik gulimos ant žemės – jos uždaro kanalizacijos duobę! Kažkas panašaus … Bet tai jau yra komunalinių paslaugų klausimas, nors tai turi tiesioginį ryšį su kiemo gerinimu.

O vakarais priešais garažų eilę taip pat statoma automobilių eilė, nes transporto priemonių skaičius auga, tačiau automobilių „namų“ skaičius nėra. Tuo pačiu metu mūsų kiemas nėra pats blogiausias pasirinkimas, vasarą priekiniuose soduose yra daug gėlių ir ten netgi buvo vieta smėlio dėžei (namams, žinoma).

Yra kiemų, kurie atrodo dar prasčiau:

Kiemai

Panašu, kad mums svarbiausia yra „geležinio arklio“ patogumas ir saugumas, o visa kita yra dešimtas dalykas. Įdomu tai, kad dauguma šių metalinių dėžučių ir plytų garažų yra nelegaliai pritūpę (pažodžiui 100 proc. Jų yra mūsų rajone). Taigi valdžios institucijos dėl to nėra kaltos – taip tiesiog nutiko..

Į amžių senumo klausimą – „Ką daryti?“, Žinoma, galite kreiptis į Europos miestus, kur visur statomos požeminės automobilių stovėjimo aikštelės. Pavyzdžiui, Vokietijoje jie pradėjo įrengti palėpių aukštų senuose pastatuose programą, kur gyventojai perkeliami iš pirmo aukšto, kuris virsta požemine automobilių stovėjimo aikštele..

Įsivaizduoti tai su mumis yra ne tik sunku, bet ir tiesiog nerealu. Pvz., Aš neįsivaizduoju, kad mūsų miesto valdžia nesutrukdytų nugriauti pritūpėjų ir patobulinti tokią didelę teritoriją. O patys garažų savininkai nė piršto nepakels, priešingai, laikysis savo turto iki paskutinio.

Taip, ir seni namai negalės atlaikyti tokios papildomos apkrovos, jie jau subyrėja prieš pat mūsų akis, prarandami balkonai, tinkas ir verandos baldakimai.

Ir dar vienas niuansas – net jei kažkada visi šie garažai bus nugriauti, greičiausiai jų vietoje atsiras dar vienas standartinis daugiaaukštis bokštas, kuris tikrai nepuošia vaizdo pro mano langą.

Gražus ir patogus gyvenamojo namo kiemas gali atrodyti taip:

Kiemas Malmėje
Kiemas Malmėje. Nuotrauka – Maksimas Katzas

Ar net taip:

Kiemas Kopenhagoje
Kiemas Kopenhagoje. Nuotrauka – Maksimas Katzas

Sakykite, ar jis nėra labai gražus, per daug provincialus ir net kažkaip kaimiškas? Mano požiūriu, gražus kiemas, visų pirma, yra vieta, kur aš galiu saugiai išleisti savo vaiką, vieta, kur jis gali ramiai vaikščioti, nebijodamas automobilių, kur jis turi ką veikti. Mūsų kieme, kur kažkas nuolat ateina ar išeina, tuoktis galite tik su mama, o ten tikrai nėra ką veikti. Ir čia vaikai ramiai važinėja dviračiais, yra patogūs suolai su stalais ir tai gana jauku.

Taigi, dizainerio Clos Tamm nuomone, „gražu yra patogu“ – tikrai galiu prenumeruoti.

Žinoma, kiemų problema pamažu sprendžiama naujuose gyvenamuosiuose kompleksuose. Dažniausiai kūrėjai, bandydami pritraukti pirkėjus ir padidindami kvadratinio metro kainą, kieme įrengia žaidimų aikštelę, nulaužia gėlių lovą, kurią vėliau gali pavadinti garsia fraze „kraštovaizdžio dizainas“, tačiau netgi čia didžiąją dalį vietos iškart užima automobiliai, o jaukūs kampai. , kur galima sėdėti, stebint žaidžiantį žaidimų aikštelėje vaiką, jo praktiškai nėra.

Skaityti daugiau  Karas su korupcija: PR arba pergalė

Prahoje dabar statomi naujo tipo gyvenamieji kompleksai, kurių kiemas gali atrodyti taip:

Gyvenamasis kompleksas Zlichin
Gyvenamasis kompleksas Zlicin, Praha, Čekija

Atrodytų, tipiškas projektas, tačiau ten yra visos sąlygos gyvenimui – daug žalumos, yra vaikų žaidimų aikštelė, tačiau nėra automobilių, todėl tylu, patogu, o pirmo aukšto gyventojai gali sau leisti įrengti tikrą atvirą terasą..

Be abejo, Rusijoje yra ir gana gražių gyvenamųjų kompleksų, kurie pretenduoja į sėkmingą projektą. Ryškiausius pavyzdžius dabar galima rasti Sočyje, kuris aktyviai ruošiasi tapti ne tik kurortu, bet ir olimpine sostine. Pavyzdžiui, šalia Juodosios jūros kranto įsikūręs „Alexandria Mayak“ gyvenamasis kompleksas turi savo uždarą, saugomą teritoriją, iš tikrųjų dekoruotą kraštovaizdžio dizainu, prabangią salę, parduotuves ir biurus pirmame aukšte. Bet! Čia vieno kvadratinio metro gyvenamojo buto kaina siekia 500 tūkstančių rublių, neįsivaizduojama eiliniam rusui (jie susigūžė ir net pranoko Maskvą), todėl nereikia sakyti, kad tai yra tipiškas naujas pastatas. Tokio kurortinio buto patrauklumą vaidino ir artumas prie jūros..

Aleksandrijos švyturys
Gyvenamasis kompleksas „Alexandria Mayak“

Apskritai daugelis naujų pastatų dabar stengiasi priartėti prie Europos patogaus gyvenimo standartų. Pavyzdžiui, taip atrodys Gorkio parko gyvenamasis kompleksas Sočyje:

Gorkio parkas
Gyvenamasis kompleksas „Gorkio parkas“, centrinis Sočio rajonas

Žinoma, šis kiemas yra per didelis, kad taptų tikrai jaukus, tačiau taip pat yra požeminė automobilių stovėjimo aikštelė ir vieta pasivaikščioti..

Belieka konstatuoti, kad požeminė automobilių stovėjimo aikštelė vis dar yra elitinių naujų pastatų, dažniausiai – monolitinių bokštų, kurių aukštis ne mažesnis kaip 20 aukštų, prerogatyva (kad parduodant butus būtų galima kompensuoti automobilių stovėjimo aikštelės pastatymo išlaidas)..

Žinoma, Paryžiuje, Berlyne ir net Vienoje, kuri praėjusiais metais buvo pripažinta geriausiu pasaulio miestu (ir tai nėra pirmas kartas, kai jis gauna šį titulą), galite rasti rajonus ir kiemus, kurie negali būti idealaus miesto plėtros pavyzdžiu. Tačiau jau aštuntajame dešimtmetyje, kai, pavyzdžiui, TSRS gatvėse buvo statomi tik „Brežnevkos“ pastatai, atsirado „Alt-erlaa“ kompleksas, kurį sudarė aukštybiniai pastatai su lauko baseinais ant stogų, požeminė automobilių stovėjimo aikštelė, parduotuvės, žaidimų ir sporto aikštynai, apsupti. žaluma ir net su savo metro stotimi.

Alt-erlaa
„Alt-erlaa“ viešasis kompleksas Vienoje

Ir tai, beje, socialinis būstas! Butai šiame komplekse mažų pajamų šeimoms buvo pradėti leisti 1985 m.

Neįmanoma vienareikšmiškai atsakyti į klausimą, kodėl mūsų kiemai, rajonai ir miestai vis dar pralaimi europietiškiems. Ar tai yra valdžios kaltė, kuri viską leido atsitiktinai, ar mūsų liūdnai pagarsėjęs mentalitetas ….

Aš, žinoma, norėčiau tikėti, kad visa tai yra sunkus sovietinės praeities palikimas, kad nebus „chruščiovų“ ir „Brežnevokų“, o jų vietoje atsiras naujų kompleksų, ne blogiau nei Europos sostinėse, tereikia palaukti, 40 metų -50 (vertinant pagal „chruščiobo“ griovimo greitį, ne mažiau).

Bet kurdami naujus kvartalus neturime pamiršti, kad tai yra žmonių buveinė, nuolatinė jų gyvenamoji vieta, šiomis gatvėmis jie turės patekti į darbą, o jų vaikai gyvens šiame kieme..

Įvertinkite šį straipsnį
( Kol kas nėra įvertinimų )
Pridėti komentarų

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: