Benzinas ir žoliapjovės alyva: kaip papildyti savo vejapjovę

Bet kokią sodo įrangą su benzininiu varikliu reikia atidžiai tvarkyti ir laikytis kelių eksploatavimo taisyklių. Šiandien mes kalbėsime apie variklių tipus, jų priežiūrą, būtent apie teisingą degalų papildymo būdą ir tepimo sistemos veikimą.

Skirtumai tarp benzininių variklių

Benzininiai varikliai yra dviejų taktų ir keturių taktų. Norėdami suprasti skirtumą, turite žinoti du niuansus: pirma, kad variklio veikimo metu vyksta daugybė pereinamųjų procesų, ir, antra, tas smūgis reiškia stūmoklio judėjimą iš vienos kraštutinės padėties į kitą, o judėjimo kryptis neturi jokios reikšmės. Variklių klasifikavimo esmė ta, kad visas pereinamųjų ciklų ciklas pasikartoja vienu atveju dviem ciklais, kitu – keturiais..

Benzinas ir žoliapjovės alyva: kaip papildyti savo vejapjovę

Skirtumus tarp 2T ir 4T, kurie tiesiogiai susiję su degalų papildymo procesu, galima suprasti net neįsileidžiant į pagrindinių blokų darbo sudėtingumą. Dvitakčiame variklyje oro ir kuro mišinys tiekiamas į cilindrą, o išmetamosios dujos išmetamos beveik tuo pačiu metu. Šiuo atveju kuro rūkas iš pradžių patenka į karterį, kur yra alkūninis velenas. Judėdamas žemyn, stūmoklis iš cilindro sienelės lango išspaudžia dalį mišinio iš šios kameros į darbo vietą.

Benzinas ir žoliapjovės alyva: kaip papildyti savo vejapjovę

Keturių taktų variklyje degimo kamera yra atskirta nuo karterio. Oro ir kuro mišinys tiekiamas per įleidimo vožtuvą, išmetamosios dujos išleidžiamos per išleidimo angą. Vožtuvai valdomi atskiru mazgu, kurį varo alkūninis velenas, o jų atidarymo ir uždarymo tvarka yra sinchronizuota su stūmoklio smūgiais. Dėl darbo zonos atskyrimo nuo karterio ir keturių taktų veikimo, užtikrinamas visiškas degalų deginimas ir beveik visiškas išmetamųjų dujų pašalinimas iš darbo zonos prieš įpurškiant kitą mišinio dalį.

Kaip veikia tepimo sistemos

Abiejų tipų varikliuose yra nemažas kiekis judančių dalių. Norint pailginti jų tarnavimo laiką, reikia tepti. Jo tiekimas dvitakčiams ir keturių taktų varikliams atliekamas skirtingais būdais, ir tokie niuansai yra tiesiogiai susiję su degalų papildymo ir priežiūros tvarka..

Benzinas ir žoliapjovės alyva: kaip papildyti savo vejapjovę

Tepalai tiekiami dvitakčiame variklyje kartu su oro ir kuro mišiniu. Degaluose ištirpinta alyva purškiama kartu su benzinu į karbiuratorių, susidaręs rūkas patenka į švaistiklio mechanizmo kamerą. Kanalų konfigūracija organizuota taip, kad purškiamo tepalo kelias būtų kuo ilgesnis ir eitų per pagrindines judančias dalis. Tuo pačiu metu dėl ypatingų aliejaus savybių didžioji jo dalis nusėda ant metalinių dalių, o rafinuotas kuras perpilamas į cilindro darbinę sritį. Dėl šių savybių dvitakčių variklių alyva kardinaliai skiriasi nuo kitų rūšių..

Keturių taktų variklyje alyva visam laikui yra izoliuotame karteryje. Jos lygis kontroliuojamas taip, kad alkūninio veleno žurnalas būtų periodiškai panardinamas į aliejaus vonią. Tokiu atveju balansavimo strypas, sukdamasis dėl išcentrinės jėgos, išteka aliejų išilgai vidinio tūrio, todėl tepalas patenka į stūmoklio ertmę ir jungiamojo strypo kaištį, taip pat į sienas, dėl kurių jis efektyviai aušinamas. Kad alyva nepatektų į degimo kamerą, ant stūmoklio yra sumontuotas papildomas gofruotas žiedas, kuris pašalina likusį aliejų iš cilindro sienelių, kai švaistiklis juda žemyn..

Kuro paruošimas dvitakčiams agregatams

Norėdami paruošti degalus dvitakčiam varikliui, benzinas ir alyva turi būti sumaišyti tiksliai pagal variklio gamintojo nustatytą santykį, paprastai santykiu 1:50 arba 1:40. Alyva turi būti pažymėta 2T arba TC-W3, paprastai ji yra mėlynos spalvos. Benzinas turėtų būti naudojamas tik tas, kurį gamintojas nurodė instrukcijose, dažniausiai tai yra A-92.

Benzinas ir žoliapjovės alyva: kaip papildyti savo vejapjovę

Paruošimui jums reikės plastikinio permatomo butelio, ant kurio iš anksto pažymėtas skysčio lygis, atitinkantis vieno litro tūrį. Tada, naudojant švirkštą, iš butelio paimamas benzino tūris, lygus praskiesto aliejaus daliai. Mišiniui, kurio santykis 1:50, tai bus 20 ml, mišiniui – 1:40 – 25 ml. Po to į maišymo indą įpilamas tinkamas kiekis aliejaus ir mišinys gerai suplakamas..

Degalus geriausia paruošti mažomis dalimis ir naudoti iškart. Ekspertai sako, kad dėl ilgo kontakto su benzinu nafta gali prarasti savo savybes. Taip pat turite atsiminti, kad kai kurie dvitakčiai varikliai turi atskirą alyvos įpurškimą, nes jums nereikia ruošti mišinio, tačiau būtinai stebėkite tepalo lygį papildomame rezervuare..

Kaip papildyti ir prižiūrėti keturių taktų variklius

4T varikliams benzino nereikia maišyti su alyva. Tačiau benzino rūšis turėtų būti naudojama tik pagal gamintojo nurodymus. Taip yra dėl to, kad esant skirtingam oktaniniam skaičiui, degalų degimo greitis labai skiriasi, o uždegimo sistemai nustatyta tam tikra laiko vertė. Degimo temperatūra taip pat skiriasi: stūmoklio ir cilindro medžiagos paprasčiausiai negali būti tam skirtos..

Benzinas ir žoliapjovės alyva: kaip papildyti savo vejapjovę

Kas iš tikrųjų yra svarbu valdant keturių taktų variklius, reikia stebėti karterio alyvos lygį ir periodiškai ją atnaujinti. Daugumos variklių pildymo kaištyje yra matuoklis, žymintis mažiausią ir didžiausią leistiną alyvos lygį. Alyva iš karterio patenka į cilindrą mikroskopinėmis dalimis ir ten dega, atitinkamai, jo lygis variklyje pamažu tampa mažesnis. Šis reiškinys yra visiškai normalus, tačiau vartojimo norma neturi viršyti gamintojo nustatytos normos..

Visišką alyvos keitimą reikia atlikti pasibaigus tam tikram tarnavimo laikui. Jei instrukcijos šio rodiklio nereglamentuoja, galite vizualiai įvertinti alyvos kokybę. Tepalo patamsėjimas nėra pakeitimo priežastis, keturių taktų variklio karteryje neišvengiamai kaupiasi tam tikras kiekis suodžių, dėl kurių net po kelių eksploatavimo valandų alyva pasidaro juoda. Būtina stebėti skaidrumą: metalo drožlių drumstumas ar blizgūs intarpai yra pagrindinės skalbimo ir visiško pakeitimo prielaidos..

Įvertinkite šį straipsnį
( Kol kas nėra įvertinimų )
Pridėti komentarų

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: