Kaip pasirinkti belaidį gręžtuvą / atsuktuvą: ekspertų patarimai

Sunku įsivaizduoti techninę instaliaciją, kurioje universalus atsuktuvas nebūtų naudingas. Elektrinių įrankių parduotuvėse pilna įvairiausių modelių, todėl išmoksime suprasti asortimentą, susipažinsime su klasifikacija, įrenginio ypatybėmis ir kainomis..

Gręžimo atsuktuvas: paskirtis ir pagrindiniai skirtumai

Žmonėms, kurie nėra ypač patyrę elektrinių įrankių asortimento, bus didelė staigmena sužinojus, kad yra keli atsuktuvų tipai, o jų klasifikacija pagrįsta gana akivaizdžiais ženklais. Jei mes kalbame apie belaidžius gręžinius, pats pavadinimas gali duoti bent tris įkalčius:

Akumuliatorius – įtariama, kad akumuliatoriuje kaupiama energija yra ašies sukimosi energijos šaltinis. Šis elementas yra labai svarbus įrankiui: jo charakteristikos lemia ne tik autonominio veikimo vienu akumuliatoriaus įkrovimu trukmę, bet ir maksimalų sukimo momentą bei galimybę neskausmingai toleruoti didžiausias apkrovas..

Gręžtuvas – reiškia, kad įrankis gali atlikti gręžimo funkciją. Praktiškai tai išreiškiama trijų žandų griebtuvo montavimu ant priekinio veleno krašto. Šio įrenginio savybės ir kokybė lemia maksimalų gręžimo įrangos dydį ir viso įrankio patvarumą. Būtent dėl ​​griebtuvo, gręžimo-atsuktuvas skiriasi nuo veržliarakčių ir atsuktuvų, kurie turi tik šešių pusių kiaurymę.

Atsuktuvas reiškia, kad jis yra skirtas varžtams įsukti ir tuo, kuo jis yra visiškai kitas. Techniškai ši funkcija išreiškiama esant reguliuojamai perkrovos sankabai, kurią galima sureguliuoti pagal reikiamą sukimo momentą. Kitas išskirtinis bruožas yra galimybė perjungti greičių dėžės pavaras, kad būtų padidintas suklio greitis arba sukimo momentas.

Tačiau net ir turint tokį kategorišką belaidžio gręžtuvo-atsuktuvo apibrėžimą, šis įrankis gali turėti daugybę skirtumų pagrindinių ir pagalbinių įrenginių veikime..

Baterijos tipas ir talpa

Paprastai Li-Ion akumuliatoriai naudojami šiuolaikiniuose atsuktuvuose. Šio tipo akumuliatoriams būdingas gana ilgas tarnavimo laikas ir beveik visiškai nėra tokių trūkumų kaip atminties efektas ir sumažėjęs energijos efektyvumas žemoje temperatūroje..

Tačiau yra ir reikšmingų trūkumų. Didžiausia galima ličio jonų akumuliatoriaus darbinė įtampa yra 3,7 V, tuo tarpu normaliam variklio veikimui reikalinga mažiausiai 12 V, geriausia – ne mažiau kaip 18 V. Dėl šios priežasties reikia skubiai naudoti 3 vnt. Paketą (akumuliatorių). arba 4 iš eilės sujungtų akumuliatorių elementų (arba jų lygiagrečiai sujungtų grupių).

Atrodytų, kas čia blogo? Faktas yra tas, kad naudojant šį prijungimo būdą, pastebimas reikšmingas netolygus įkrovimas: pakanka vienos baterijos, kad ji visiškai įkrautųsi, nes kiti nustoja priimti energiją. Tuo pačiu metu mažiausiai įkrautas grandinės elementas lemia iškrovos gylį ir bendrą visos baterijos talpą, todėl šie reiškiniai turi bendrą poveikį. Todėl Li-Ion akumuliatoriams reikia naudoti techniškai patobulintą įkroviklį, turintį vadinamuosius balansavimo kontaktus, kurie yra sujungti su tarpiniais mazgais grandinėje tarp akumuliatoriaus elementų. Į įkroviklį įmontuotas valdiklis nustato kiekvienos akumuliatorių grupės įtampą ir, jei reikia, sureguliuoja įkrovimo srovės stiprį ir įtampą taip, kad visi elementai būtų visiškai įkrauti..

Dėl šios priežasties, taip pat dėl ​​natūralių didelių ličio jonų elementų kainų, šio tipo baterijų, skirtų elektriniams įrankiams, kaina yra didesnė nei kitų, pavyzdžiui, nikelio. Ar galiu pasirinkti kitokio tipo akumuliatorių? Galbūt taip, bet, pirma, nikelio elementų dauginimasis kiekvienais metais mažėja dėl jų šalinimo sudėtingumo, be to, papildomos Li-Ion akumuliatoriaus išlaidos visiškai atsiperka su dideliu patogumu ir ilgaamžiškumu..

Variklis ir užvedimo sistema

Pagrindinis belaidžio atsuktuvo maitinimo blokas yra nuolatinės srovės elektros variklis, jis gali būti dviejų konstrukcijų. Dažniausias yra nuolatinio magneto šepetėlio variklis, įrankiai su juo sudaro beveik 90% viso diapazono. Vienintelis šio variklio pliusas yra prietaiso paprastumas, kuris paaiškina mažą įrankio kainą. Yra ir daugiau trūkumų: santykinai mažas efektyvumas, riboti ištekliai, beveik nieks prižiūrimas.

Be to, šepečių variklių bendras patikimumas gali labai skirtis. Taigi langų buvimas korpuse rodo oro aušinimą, kuris sumažina žalos riziką dėl apvijų perkaitimo. Padalytas korpusas (centrinė įvorė ir du flanšai) gali parodyti galimybę aptarnauti guolius ir pakeisti šepečius..

Kitas elektrinių variklių tipas yra naudojamas be šepetėlių; jie tarnauja kaip tam tikras mažo dydžio visaverčio kolektoriaus variklio su daugiafaziu maitinimo šaltiniu analogas. Pats variklis šiuo atveju turi ne per daug sudėtingą įrenginį, tačiau apskritai pavaros įtaisas išsiskiria padidintu techniniu tobulumu dėl vairuotojo buvimo – mikroschema, kuri reguliuoja variklio maitinimą, naudojant PWM metodą. Dėl šios priežasties variklis veikia tyliau, turi didesnį efektyvumą, o bendrą jo patikimumą lemia ne pats elektrinis komponentas, o korpuso kokybės koeficientas, guolių sėdynių apdorojimo kokybė ir, tiesą sakant, patys guoliai. Belaidžiai įrankiai be šepetėlių dažniausiai randami profesionaliuose ir pramoniniuose įrankiuose, tokiuose kaip „Hilti“ ar „Mafel“, bet taip pat randami profesionaliuose „Bosh“, „Hitachi“ ir panašių prekių ženklų modeliuose..

Variklis be šepetėlių turi dar vieną teigiamą savybę – sklandesnį sukimosi greičio valdymą. Elektroninė schema leidžia tai atlikti labai tiksliai, tuo tarpu bipolinio tranzistoriaus šepetėlių varikliams ir mygtuke integruotam potenciometrui derinys suteikia tik santykinai sklandų užvedimą be reikšmingos įjungimo srovės, kai įjungiama energija. Ilgalaikis tokios paleidimo sistemos veikimas mažu greičiu yra nepatenkintas kritiniu perkaitimu ir pagrindinių elementų gedimais, mygtuką šiuo atveju reikia visiškai pakeisti..

Belaidžių atsuktuvų elektrinė dalis turi dvi įdomias galimybes. Pirmasis – atbulinės eigos jungiklis – naudojamas kaip mygtuko dizaino dalis ir veikia kaip poliškumo jungiklis. Antroji funkcija suteikia nuolatinį stabdymą nutrūkus energijos tiekimui. Tai yra visų belaidžių atsuktuvų vizitinė kortelė: stabdymas visiškai pašalina inercijos veleno eigą ir labai palengvina sraigtų priveržimo kontrolę..

Pavarų dėžių įvairovė

Galimybę pakeisti atsuktuvo suklio sukimosi režimus suteikia planetinė pavarų dėžė. Pats savaime šis mazgas yra patobulintas ir laikomas patikimiausia atsuktuvo dalimi, nereikalaujančia jokios priežiūros. Tačiau yra keletas subtilumų..

Pirmiausia turite išsiaiškinti pavarų etapų skaičių. Paprasčiausiu atveju tai gali būti tik viena, tai yra, greičių dėžė yra beveik monoblokinio dizaino su varikliu ir skirta sumažinti sukimosi greitį iki 400–600 aps / min, proporcingai padidinant sukimo momentą vidutiniškai iki 20–30 N / m. Vienpakopės greičių dėžės belaidiuose atsuktuvuose yra retenybė, kaip taisyklė, jos naudojamos elektriniame įrankyje.

Dviejų pakopų pavarų dėžės turi papildomą pavarą, kuria suklio sukimosi dažnis gali būti iki 1000–1500 aps / min, o sukimo momentas sumažinamas 10–15 N / m. Dėl šios parinkties įrankio pavadinime atsiranda žodis „gręžti“ – antrasis greitis skirtas tik gręžimui. Galima manyti, kad greičio jungiklio buvimas padaro reduktoriaus dizainą ne tokį patikimą, tačiau ne veltui minėjome, kad transmisija yra plokščia, o tai reiškia, kad perjungiant pavarų poras nekinta. Sukimo momentas paprastai padidinamas užblokuojant laikiklį, pašalinant sukimąsi iš ratlankio, o tai reduktoriaus konstrukcijai yra visiškai neskausmingas..

Yra trečio tipo atsuktuvai, kurių pavarų dėžės turi trečią pavarą, kuri sumažina sukimosi greitį iki 150-200 aps / min ir padidina sukimo momentą iki praktinio maksimumo. Šie atsuktuvai idealiai tinka ilgiems kaiščiams vairuoti ir sriegimui. Kaip ir ankstesniu atveju, trečiosios pavaros buvimas nereiškia įjungimo porų pasikeitimo, tiesiog pavaros turi skirtingą pavarų santykį, o greičio greičio greičio pavara yra pašalinama tiesiai iš įėjimo veleno..

Apskritai pavarų dėžės kokybę lemia jos sudedamųjų dalių patikimumas. Tuo pačiu metu plastikinių pavarų buvimas visai nėra rodiklis: jei jie pagaminti iš aukštos kokybės medžiagos (didelio tankio kaprolono, Zedex polietileno ir kt.) Su specialia danga, tai tik pliusas: plastiko stiprumas yra pakankamas, kad atlaikytų esamas apkrovas, o parazitinis kaitinimas trinant. paviršiai ir įrankio svoris. Didžiausia apkrova tenka pavarų dėžės korpusui, todėl pageidautina, kad ji būtų pagaminta iš aukštos kokybės aliuminio, duralumino ar žalvario lydinio. Taip pat pageidautina padalinti kūno dalis, kad būtų galima pakeisti tepalą..

Sukabinimo įtaisas ir griebtuvas

Atsuktuvo galimybė priveržti varžtus ir varžtus atsiranda dėl specialaus bloko, leidžiančio sureguliuoti tvirtinimo detalių sukimo momentą. Struktūriškai šis elementas yra pagamintas iš trintinės sankabos su paraboliniais dantimis ir metalinių rutulių rinkinio, kurio prispaudimo jėga prie sankabos yra reguliuojama spyruoklės suspaudimo jėga..

Paprastai atsuktuvai gali turėti iki 20-30 sankabos jungiklio žingsnių. Tačiau šį reguliatorių galima naudoti kaip dinamometrinį reguliatorių tik tuo atveju, jei gamintojas naudojimo instrukcijoje pateikia santykio tarp sankabos padėčių ir tikrojo sukimo momento apribojimų lentelę. Taip pat reikia atsiminti, kad laikui bėgant sankabos paviršiai susidėvi ir spyruoklės elastinės savybės mažėja, o tai reiškia, kad tokio reguliavimo tikslumas gali būti iškreiptas, nes susidėvi ribojančios sankabos dalys. Sankabos patvarumas priklauso ir nuo medžiagos, iš kurios pagaminta sankaba, kokybės, ir nuo riedėjimo elementų nusileidimo žiedo kokybės faktoriaus bei savo kietumo..

Daugelio grąžtų, atsuktuvų, griebtuvas yra trijų žandų raktas. Aukšta šio agregato kokybė reikalinga tik dažnai keičiant darbinį įrankį ir esant didelėms apkrovoms suklio. Pigiausiuose atsuktuvų modeliuose griebtuvas laikomas vartojamu daiktu ir yra keičiamas, kai susidėvi žandikauliai. Kokybiškas įrankis užbaigiamas aukštesnės klasės griebtuvais su tiksliais žandikauliais. Pjaustyklės su greitai atlaisvinančia jungtimi laikomos patogiausiomis, leidžiančiomis nuimti kumštelio galvutę ir įdiegti įrankį su įlenktu kotu, kuris ne tik padidina darbo režimų perjungimo greitį, bet ir padeda sumažinti veleno lizdo susidėvėjimą padidėjus apkrovoms. Be to, atkreipiame dėmesį, kad kai kurie grąžtai turi funkciją užfiksuoti veleną, o tai padidina įrankių tvirtinimo griežinėliais, turinčiais reikšmingo skersmens apvalų koto, patogumą..

Ergonomika ir įrangos ypatybės

Jei apsvarstysime populiarią belaidžių gręžtuvų seriją, galime prieiti išvados, kad per pastarąjį dešimtmetį nebuvo išrasti kardinaliai novatoriški šio įrankio sprendimai. Apskritai naudojama standartinė ir laiko patikrinta schema, o visi jos elementai yra išdėstyti griežtai koaksialiai, kad iš konstrukcijos būtų pašalinti papildomi pereinamieji mazgai. Esant tokiai pastovumo tendencijai, elektrinio įrankio kokybę lemia jo atskirų komponentų patikimumas, taigi ir išlaidos..

Atsuktuvų kainą gali nulemti ne tik techninės charakteristikos, bet ir papildomos ergonominės savybės, o tai taip pat svarbu. Taigi profesionalams ypač svarbu, koks patogus įrankis yra rankoje ir ar prireikus jį galima lengvai išimti iš dėklo. Darbinis procesas reikalauja didelio mobilumo, todėl tokios smulkmenos kaip rankenos forma, balansavimas (esant sunkiai akumuliatoriui), neslystančių trinkelių tiekimas ir atsuktuvo matmenys yra labai, labai svarbūs. Kaip iliustracinį pavyzdį galite pasirinkti foninio apšvietimo funkciją: jei ji yra mygtuko srityje, šešėlis iš kasetės kris tiesiai į darbo vietą. Faktiškai apšvietimas tinkamai veikia tik tada, kai šviesos šaltinis yra ant akumuliatoriaus skyriaus krašto..

Ir profesionalai, ir „pasidaryk pats“ turėtų tikrai atsiminti pagrindinį trūkumą renkantis bet kurį belaidį įrankį. Net labai aukštos kokybės akumuliatorių tarnavimo laikas yra ribotas iki 4–5 metų, o biudžetinio segmento akumuliatoriai paprastai veikia tik 2–2,5 metų. Ir tuo pačiu metu nėra jokios garantijos, kad įrankių serija nebus nutraukta ir kad bus galima pasirinkti tinkamo tipo atsuktuvui tinkamą akumuliatorių, kuris yra tinkamos eksploatacijos. Ši problema iš dalies išspręsta kai kuriose pirmaujančių gamintojų serijose, kuriose baterijos gali būti naudojamos ne tik atsuktuvui, bet ir pjūklo ir diskiniams pjūklams, žibintuvėliams ar kitiems rankiniams elektriniams įrankiams maitinti..