Kaip pasirinkti rankinį maršrutizatorių: ekspertų patarimai

Iš visų rankinių frezų veislių labiausiai paplitusios yra vertikalios panardinamosios. Tai labai universalus, bet tuo pačiu ir gana specifinis įrankis, kurį renkantis ir įsigyjant padės žinios apie pagrindinių įrenginių įrenginio ypatybes..

Pagrindiniai konstrukciniai elementai

Rankiniai frezavimo įrankiai suprojektuoti gana paprastai, tačiau daugybė agregatų ir mechanizmų nerandami kitų tipų elektriniuose įrankiuose. Pagrindinis važiavimo įtaisas yra šepetėlis nuolatinės srovės variklis, visiškai toks pat kaip šlifuoklyje ar grąžte. Štai čia baigiasi panašumai.

Beveik visi frezos neturi reduktoriaus, juose esantis variklio armatūros velenas yra tiesiogiai ir bendraašiai pritvirtintas prie veleno. Verpstės veleno gale yra kolona su veržle, skirta pjaustytuvui pritvirtinti prie koto. Visi surinkti elementai dedami į korpuso vidų, dažniausiai plastikinį, o pagrindinis velenas yra įmontuotas ant dviejų ar trijų riedėjimo guolių.

Pagrindinis rankinio maršrutizatoriaus bruožas yra vertikalus pašarų keltuvas. Jį sudaro du stelažai, išilgai kurių juda variklio korpusas. Kojos yra spyruoklinės ir judesį blokuojantis mechanizmas tvirtinamas tam tikroje padėtyje. Norint apriboti panardinimo gylį, dizainas suteikia standartinį reguliuojamą sustojimą su graduota skale.

Tik mažiausiai galingi frezos turi lygų cilindrinį korpusą, o pakankamai didelės galios įrankis turi dvi rankenas šonuose, kad užtikrintai laikytųsi darbo metu. Viename iš jų, paprastai, dešinėje, yra pradžios mygtukas su netyčinio įjungimo blokatoriumi. Ant kitos rankenos arba aplink ją yra vertikali pašarų keltuvo sustojimo vėliava.

Apatinę įrankio dalį vaizduoja metalinė platforma su plokščiu padu, ant kurios pritvirtinta anti-trinties padas. Pado korpuse gali būti savavališkas skaičius technologinių skylių lygiagrečiam sustojimui, kompasui ir kitai įrangai pritvirtinti. Taip pat konstrukcijoje būtinai turi būti užraktų varžtai, skirti pritvirtinti kreiptuvus.

Kolonos ir verpstės nusileidimas

Rankinio frezavimo įrenginių rinkiniai turi keičiamas rankoves, kurių skersmuo yra 6 ir 8 mm. Retai ir tik galingiems frezavimo įrankiams rinkinyje gali būti rankovė, skirta 12 mm koto. Visi šio įrenginio elementai: įvorės korpusas, įvorės, užveržimo veržlė turi būti tikslūs. Nukrypimas nuo nustatytų skersmens nuokrypių arba menkiausias poslinkis sukelia vibraciją darbo metu, o tai ne tik sumažina apdirbtų paviršių kokybę, bet ir sukelia veleno guolių gedimą. Metalinių dalių paviršiai turi būti lygūs, be balų, medžiaga turi būti grūdinto plieno, kurio kietumas ne mažesnis kaip 32 HRC.

Pats veleno velenas gali stovėti ant vieno radialinio guolio, tačiau dažnai tenka nusileisti ant papildomo traukos guolio. Pastaroji daugiausia reikalinga frezavimo staklėms, kurios yra skirtos dirbti su vertikaliu pasvirimu, kad būtų pašalinta apkrova iš variklio armatūros..

Variklis: galios ir valdymo sistema

Yra trijų rūšių pjaustytuvai: mažos, vidutinės ir didelės galios. Didelis pjaustytuvo ilgis reikalauja aukšto pavaros darbo. Taigi, norint meniškai frezuoti ir padaryti griovelius iki 10 mm gylio, visiškai pakanka mažos galios frezų, kurių galia yra iki 800 W. Savo ruožtu perdirbant stalviršių kraštus, gaminant ketvirčius ir dailidžius dailias detales reikia naudoti įrankius, kurių galia didesnė kaip 2 kW..

Kruopščiai rinkitės maršrutizatoriaus galią: dėl darbo dideliu greičiu akivaizdžiai pasireiškia giroskopinis efektas, dėl kurio sunku laikyti įrankį rankose. Kita vertus, galios padidėjimas susijęs su įrankio dydžio ir svorio padidėjimu, o tai labai apsunkina mažų dalių, kurioms reikalingas subtilus požiūris, apdorojimą..

Bet kuriame frezoje turėtų būti greičio reguliatorius, pageidautina elektroninis. Pjoviklių skersmuo gali kisti plačiame diapazone, todėl norint pasiekti tinkamą pjovimo greitį, reikia nustatyti sukimosi greitį nuo 10 tūkst. Aps / min iki 35 tūkst. Aps / min. Skirtingų frezų greičio nustatymo diapazonas gali labai skirtis. Šį parametrą lemia apdorojamų medžiagų rūšis ir pjaustytuvų, kurie bus naudojami darbo metu, dydis. Reikia nepamiršti, kad greičio reguliatoriaus skalė yra pažymėta sąlygiškai, todėl vartotojo vadove turi būti greičio atitikties lentelė..

Norėdami dirbti su vertingomis medienos rūšimis ar dirbtiniu akmeniu, maršrutizatorius turi būti aprūpintas vadinamąja pastovia elektronika. Tai mažas suklio greičio valdymo blokas, palaikantis nustatytą greitį, nepriklausomai nuo variklio apkrovos ir naudojamos tinklo įtampos. Be šios parinkties beveik garantuojama, kad frezuotų paviršių nevienodumas bus lygus..

Ribotuvo ir bokšto stotelė

Daugelio dailidžių operacijų metu naudojant maršrutizatorių nereikia didelio tikslumo. Pjaustytuvo gylis, kaip taisyklė, iš anksto nustatomas išilgai liniuotės, tada iš tikrųjų sureguliuojamas vertikalus važiavimo sustojimas. Tačiau yra ir išimčių..

Daugeliu atvejų stotelė yra plastikinė juosta, kuri gali laisvai judėti rankovės viduje kūno šone ir pritvirtinama spaustuku varžtu norimoje padėtyje. Apatinė stotelės dalis atsiremia į platformą, ant kurios yra stop. Beveik visuose šiuolaikiniuose frezavimo staklėse ši dalis yra cilindro formos su pakopiniu aukščiu. Besisukanti atrama yra labai patogi, jei, pavyzdžiui, reikia frezuoti gilų griovelį keliais praėjimais, tai leidžia greitai pakeisti įterpimo gylį praktiškai kelyje. Jei detalių apdorojimo metu yra didelis technologinių operacijų pakartojamumas, geriau pasirinkti reguliuojamą stabdiklį, kuriame varžtai su užrakto veržlėmis įsukami į pakopas.

Tačiau yra apdirbimo procesų, kai reikia tiksliai sureguliuoti pasinešimo gylį, nereikia jokio papildomo matavimo įrankio. Tokiais atvejais reikia, kad stotelėje būtų reketinis mechanizmas, kad būtų galima judėti tiksliai vienu milimetru. Papildomi sureguliavimai atliekami naudojant metrinį varžtą su mikrofiltru 1 mm žingsniu. Norint nustatyti dešimtadalius milimetro, varžtinės rankenos srityje įdedama graduota rankovė. Jei jums reikia pagerinti rezultato tikslumą ir pakartojamumą, turėtumėte teikti pirmenybę frezavimo staklių modeliams, kuriuose varžtas ir užrakto strypas yra pagaminti iš metalo, o graduotos rankovės srityje yra papildomas ratukas su vernierine skale..

Vertikalus tiekimo mechanizmas

Vertikalus keltuvas veikia taip pat kaip dviračio šakės amortizatorius. Tai yra dvi griežtai lygiagrečios poliruotos atramos, kurių viduje sumontuotos suspaudimo spyruoklės. Vertikalus tiekimo mechanizmas turi užtikrinti kūno judėjimą išilgai ašies, statmenos maršrutizatoriaus pado plokštumai. Norėdami tai padaryti, statramsčiai perkeliami dviejų cilindrinių rankovių viduje, labai gerai prigludus. Viena iš įvorių yra padalinta, kad būtų galima uždaryti stovą tam tikroje padėtyje.

Judėjimo tikslumas, judėjimo dydis ir sklandumas, taip pat jėga, reikalinga spyruoklėms suspausti, yra svarbiausi vertikalaus lifto parametrai. Ir jei taikoma jėga yra labiau ergonomikos srities parametras, tada tikslumas ir glotnumas visiškai priklauso nuo lifto techninio įtaiso. Pavyzdžiui, dėl pašalintų medžiagų dalelių prilipimo prie stelažų paviršiaus jos gali užstrigti, todėl aukštos kokybės maršrutizatoriuje įvorės yra apsaugotos skruzdėlėmis, o kartais yra net gofruotų lentynų apvalkalų, kurie apsaugo juos nuo nešvarumų ir mechaninių pažeidimų. Keltuvo važiavimo dydis lemia maksimalų frezavimo gylį, jis paprastai padidėja proporcingai padidėjusiai variklio galiai. Optimalu, jei sulankstytoje padėtyje įdėklas yra lygus su padu arba išsikiša šiek tiek virš jo.

Atskirai reikėtų pasakyti apie padėties užrakto vėliavą. Jis turėtų būti dedamas į vietą, kurią galite pasiekti pirštais ir vis tiek dirbti be didelių pastangų. Kai vėliava užrišama pasukus pusiau, jūs turėtumėte jausti kažkokį paspaudimą, nurodantį, kad mechanizmas yra saugiai užfiksuotas. Tokiu atveju atrakinimas neturėtų būti aštrus, kitaip pjoviklio galva gali būti nušauta dėl neatsargumo..

Platformos įtaisas ir įranga

Maršrutizatoriaus pagrindas yra skirtas tvirtai prispausti įrankį prie ruošinio paviršiaus. Be to, tikslus frezavimas neįmanomas: įrankis tiesiog negali būti valdomas. Tokiu atveju padas turėtų lengvai slysti ir nepadaryti žalos ruošinio, kuriam ant jo pritvirtintas plastikinis arba kompozitinis padas, paviršiaus. Jis turi būti nuimamas, kad būtų pakeistas, jei jis per daug nusidėvėjęs ar pažeistas..

Platformos forma gali būti apvali arba su nupjautais segmentais. Pastaroji yra geriau, nes frezuojant išilgai kreipiamojo bėgio galima naudoti plokščius galus. Vidinė anga turi būti pakankamai plati, kad būtų geras vaizdas į frezavimo plotą. Pageidautina, kad operatoriaus pusėje būtų permatomas apsauginis ekranas. Galinėje pusėje galima pritvirtinti korpusą su šakiniu vamzdžiu, kad būtų galima prijungti dulkių siurblį.

Su maršrutizatoriumi naudojamas platus priedų asortimentas. Tai gali būti kaip priedai iš įrankių rinkinio, pavyzdžiui, tvora ar kompasas. Pageidautina, kad atramos krašto kampas būtų kuo artimesnis pado plokštumai, kitaip dirbant su plonomis medžiagomis gali kilti sunkumų. Stotelėje taip pat gali būti įmontuoti smulkūs reguliavimo varžtai – taip pat labai naudinga funkcija. Be standartinės įrangos, gali būti naudojami ir patys sukurti prietaisai: laidininkai, kopijavimo rankovės ar specialūs sustojimai. Kad jos būtų tvirtai pritvirtintos prie platformos, joje turi būti standartinės skylės su sriegiais arba joms turėtų būti leista jas padaryti savarankiškai..