Lakštų lenkimo ir lenkimo staklės: kaip sulenkti metalą

Listogibas suteikia stogdengiui didelę laisvę savarankiškai gaminant sudėtingus slėnių, pačiūžų, karnizų ir kitų sąsajų elementus. Šiame straipsnyje apžvelgsime kai kuriuos lenkimo staklių tipus, nurodysime mašinų silpnąsias vietas ir padėsime pasirinkti įrangą atsižvelgiant į darbo specifiką.

Lakštų lenkimo ir lenkimo staklės: kaip sulenkti metalą

Kaip veikia lenkimo mašina

Apskritai, lenkimo mašina yra ilga metalinė plokštė, padalinta išilgai į dvi dalis. Vienas iš jų yra nejudrus ir standžiai pritvirtintas prie masyvaus rėmo. Tiesiai virš jo yra slėgio sija, kurią galima lengvai pritraukti prie pritvirtintos plokštės ir prispausti metalo lakštą. Slėgio sija paprastai turi nuožulnų kraštą, kad lakštą būtų galima sulenkti daugiau kaip 90 °.

Lakštų lenkimo ir lenkimo staklės: kaip sulenkti metalą

Antrasis gali pakreipti aukštyn ir žemyn, o sukimosi ašis yra tiksliai ties jungtimi. Dvi plokštelės yra tarsi pianino kilpa: viena iš jų, kylanti, sudaro savavališką kampą su kita. Kilnojamoji dalis vadinama lenkikliu (iš anglų k. sulenkti – sulenkti), jis yra prijungtas prie rankinės pavaros svirties sistemos. Jei tempiate rankeną jėga, lankstytuvas pradės kilti ir tuo pačiu metu sulenkti metalo kraštą per visą ilgį..

Proraktorius nusipelno ypatingo dėmesio. Primityviausiuose modeliuose jis išdėstomas grynai mechaniškai, kaip ant svirties balansavimo rankenėlės: skalė su padalomis yra nejudamai pritvirtinta prie lovos, o rodyklė rodyklė sujungta su lenkimo pavara..

Lakštų lenkimo ir lenkimo staklės: kaip sulenkti metalą

Kitas variantas: skystas goniometras – vertikaliai išdėstytas žiedinis vamzdis, kurio viduje yra spalvotas skystis, o išorėje yra žymės. Žiedas yra griežtai pusiau užpildytas ir hermetiškai uždarytas, todėl, kai jis sukasi, skysčio lygis parodys tikslų nuokrypį laipsniais. Didelis ir pastovus tikslumas yra neabejotinas pliusas, tačiau skysčio protraktoriui reikia periodiškai kalibruoti nulinę padėtį. Kuo platesnis skysčio protraktoriaus žiedas, tuo didesnis jo tikslumas.

Lakštų lenkimo ir lenkimo staklės: kaip sulenkti metalą

Be pagrindinių mazgų, yra ir papildomų. Vien slėgio sija dažnai pritaikoma aukščio reguliavimui, keičiamo ilgio žandikaulių montavimui arba pjovimo, valcavimo ir kitoms mašinoms, kurioms sija veikia kaip vežimas.

Stacionarios ir nešiojamos mašinos

Plokščių lenkimo stakles galima suskirstyti į tas, kurios yra skirtos darbui lauke, ir tas, kurios yra orientuotos į didelį našumą. Praktiškai viską lemia visos mašinos masė arba didžiausi jos moduliai atskirai. Galime pasakyti, kad jei konkretus meistras yra pasirengęs pristatyti savo mašiną į objektą, ji bus nešiojama jam..

Lakštų lenkimo ir lenkimo staklės: kaip sulenkti metalą

Kaip žinote, masyvios metalo lenkimo mašinos turi puikų stabilumą, o tai reiškia, kad lenkimo jėga bus pritaikyta tiksliau. Paprastai šios mašinos turi sunkią ketaus lovą, nors dažniau jos tiesiog pritvirtintos prie betoninės lovos. Tokioje įrangoje galima perdirbti net pakankamai storą metalą (iki 2 mm). Be to, kuo mažiau griežti svorio apribojimai, tuo galingesnės ir patikimesnės sijos, strypai ir kitos kritinės dalys gali būti įtrauktos į dizainą..

Lakštų lenkimo ir lenkimo staklės: kaip sulenkti metalą

Nešiojamas rankinio lenkimo stakles dažniausiai naudoja stogdengiai, vėdinimo įrengėjai ir apdailininkai. Pagrindinis apribojimas yra darbinių sijų ilgis ir atitinkamai apdirbami ruošiniai. Paprastai nešiojamos mašinos yra lengvos (iki 100–150 kg), jų pagrindas yra rėmas, pagamintas iš formos vamzdžio, o darbinės dalies ilgis ribojamas iki 120–160 cm..

Metalo storio skirtumai

Kuo storesnis metalas yra sulenktas, tuo didesnė sijų ir judamųjų jungčių konstrukcinė apkrova. Įrankių, skirtų metalui iki 2 mm, sukibimas, kaip taisyklė, yra rankinis, tačiau šarnyrinių jungčių ir pavaros svirties konstrukcija gali būti skirtinga..

Remonto ir statybų metu metalas, kurio storis didesnis kaip 0,6–0,8 mm, retai sulenkiamas ant staklių, dažniausiai į šiuos rėmus tilptų skardos, skirtos oro ortakiams, ir stogo dangos geležis. Esant tokioms nereikšmingoms apkrovoms, nereikia numatyti saugos ribos, beveik bet koks gedimas įvyksta dėl santuokos ar sugedusio įrenginio techninių trūkumų.

Lakštų lenkimo ir lenkimo staklės: kaip sulenkti metalą

Storiau valcuotų gaminių lenkimo mašinos sijos turi sustiprintą struktūrą. Paprastai jie yra išlieti ir platūs, iš nugaros pusės galite pamatyti išilginius ir skersinius standumo elementus. Tai taip pat taikoma daugeliui nešiojamų mašinų, kur storesnės sijos neigiamai veikia svorį. Vis dėlto didžiausia apkrova tenka šarnyrinių jungčių mechanizmams, ypač pritvirtinimo prie sijų vietose.

Lakštų lenkimo ir lenkimo staklės: kaip sulenkti metalą

Suvirinimas tokiose vietose naudojamas retai, dažniausiai varžtais pritvirtinamas prie tarpinių laikiklių, panašiai kaip bėgių sistema viešajame transporte. Žemos kokybės įrenginiuose šios dalys pagamintos liejant miltelius, kurie perduodami kaip superlengvieji lydiniai. Po kelerių aktyvaus eksploatavimo metų dalys nuo krovinio yra padengtos įtrūkimais ir laikui bėgant jos galutinai sugenda. Liztogibo kaina dažnai yra proporcinga jo pagaminimo kokybei.

Lenkimo kampai

Beveik visų įprastų lenkimo mašinų modelių lenkimo kampas yra iki 130–150 °, kai kurių – iki 160 °. Tikslus lenkimo kampų valdymas yra labai svarbus gaminant sudėtingas ir didelių gabaritų dalis, tokias kaip juostos ar spynos ant ortakių dėžių..

Lakštų lenkimo ir lenkimo staklės: kaip sulenkti metalą

Atliekant to paties tipo veiksmus, ne visada būtina kontroliuoti lenkimo kampą; kai kuriose lenkimo mašinose pavarų svirtelių sistema turi reguliuojamą stabdiklį. Daugybė modelių (LBM) turi keletą tokių ribotuvų, kiekvienas iš jų yra konfigūruojamas ir veikia nepriklausomai nuo kitų..

Bet tuo pačiu metu reikia atsiminti, kad bet kokie gedimai ir neatitikimai nurodytoms pagaminto lenkimo kampų reikšmėms paprastai nėra nugriauto goniometro kaltė. Dažniausios šio netikslumo priežastys yra sulūžę lankstiniai vyriai ir padidėjęs atstumas tarp jo ir slėgio sijos..

Segmentinės mašinos

Kai kuriose mašinose slėgio sija yra su viršutinių žandikaulių rinkiniu. Kai kuriuos iš jų galima nuimti, kad būtų galima praleisti jau sulenktus kraštus kituose lapo kraštuose po slėgio sija. Taip apdorojamos tūrinių dalių šluotos.

Lakštų lenkimo ir lenkimo staklės: kaip sulenkti metalą

Žandikaulių kraštai neturi būti pleišto formos. Dažnai jie gaminami pusapvaliai, kad juos sulenkus prarastas tikslus kampas ir gautųsi spindulio lenkimas. Tokių mašinų tikslumas toli gražu nėra ritininis valcavimas, tačiau dekoratyvinių dangų ar fasadų apdailos elementų gamybai to visiškai pakanka..

Pagrindinis segmentinės mašinos rodiklis yra segmentų aukštis arba laisvas atstumas. Ši vertė nustato maksimalų apdirbamo ruošinio kraštų, įkišamų po sija, maksimalų plotį..

Papildomi priedai

Lenkimo mašinoms siūlomas platus pagalbinių mechanizmų asortimentas. Garsiausias yra ritininis peilis, kuris leidžia be jokių pastangų pjaustyti plieno lakšto kraštą tiksliai lygiagrečiai slėgio sijos kraštui.

Lakštų lenkimo ir lenkimo staklės: kaip sulenkti metalą

Valcavimo mašina yra ne mažiau populiari: kadangi mašina negali perlenkti krašto 180 ° kampu vienu paspaudimu, ji pirmiausia sulenkta maksimaliu kampu, o po to praleidžiama tarp prispaustų ritinėlio ritinėlių..

Lakštų lenkimo ir lenkimo staklės: kaip sulenkti metalą

Dažnai naudojamas krašto ritinys. Paprastai jis nėra sujungtas su pagrindiniu mechanizmu, tiesiog pritvirtinamas prie masyvaus rėmo.

Lakštų lenkimo ir lenkimo staklės: kaip sulenkti metalą

Rulonas skirtas suvynioti lakšto kraštą į mažo skersmens apvalų kraštą, kuris yra naudingas gaminant latakus ir panašius ilgus gaminius, turinčius didelį išilginį standumą..

Įvertinkite straipsnį
Dalinkis draugais
Svarbiausios ekspertų rekomendacijos
Pridėti komentarą

Spustelėdamas mygtuką „Pateikti komentarą“ sutinku, kad būtų tvarkomi asmens duomenys ir sutinku su privatumo politika