Oro kompresoriai – tipai ir charakteristikos

Šiame straipsnyje: Kompresorių istorija kompresorių tipai; kaip savo rankomis pasidaryti oro kompresorių; kompresoriaus pasirinkimo kriterijai; kai kurių pneumatinių įrankių suslėgto oro poreikių lentelė; stūmoklinių arba sraigtinių kompresorių palyginimas; kuo skiriasi vidaus ir importuotų kompresorių pasų talpa; kas lemia kompresoriaus išteklius.

Šiuolaikinėse statybvietėse jis yra triukšmingas – veikia pneumatiniai įrankiai: pneumatiniai perforatoriai ir šakiniai kūjai triukšmauja, dažymo pistoletai švilpauja. Dėl viso triukšmo ši statybinė įranga labai palengvina darbą, tuo pačiu pagerindama jos kokybę – šiandien neįmanoma išsiversti be kompresoriaus statybvietėje. Rinkoje siūlomi įvairiausi oro kompresoriai ir orientavimasis į jį, norimų charakteristikų kompresoriui pasirinkti ir šis straipsnis yra skirtas.

Kompresorių tipai

Bet kurio kompresoriaus užduotis yra suspausti dujas, o įprastas oras, kurį kvėpuojame, gali veikti jo vaidmenyje. Oro kompresoriai, kurių našumas yra iki 100 kubinių metrų per minutę, yra suskirstyti į dviejų tipų dizainą – sukamąjį (sraigtinį) ir stūmoklinį..

Pirmąjį stūmoklinį kompresorių maždaug prieš tris šimtmečius sukūrė vokietis Otto von Guericke – tai buvo eksperimentinis žmogaus jėgos varomas prototipas. Mechaninį (garo) kompresorių išrado vėliau, apie 1800 m., Anglas George’as Medhurstas ir jis buvo naudojamas anglių kasyboje. O pirmąjį pneumatinį perforatorių sukūrė Anglijos gyventojas Thomas Cochranas – jis dirbo iš suspausto garo ir dažnai sprogo, sukeldamas nudegimus ir sužeidimus darbuotojams.

Otto von Guericke. Vokiečių fizikas, inžinierius ir filosofas.

Šiuolaikiniai stūmokliniai kompresoriai yra daug saugesni – nėra garo, vadinasi, nėra jokio pavojaus perdegti. Šis kompresoriaus tipas yra plačiai paplitęs, jis veikia beveik tuo pačiu principu kaip ir įprastinio automobilio stūmoklinis variklis, tuo skirtumu, kad jis neturi uždegimo fazės ir kitokią dujų paskirstymo schemą – suspaudžiant orą, stūmokliai verčia jį į imtuvą, vožtuvai blokuoja grįžimo kelią į orą..

Sraigtinio kompresoriaus prototipas buvo sukurtas 1878 m., Jo autorius buvo Heinrichas Krigaras, inžinierius iš Vokietijos, jo modernus atitikmuo – 1932 m. Švedas Lisholmas. Šio tipo kompresoriaus veikimo principas yra tas, kad oras pumpuojamas dviem varžtais (sliekų varžtų pora). Jie įstatomi vienas į kitą – pagrindinis rotoriaus sraigtas turi keturis posūkius, o varomasis – šešis. Oras suspaudžiamas tarp sliekų poros posūkių ir išorinio korpuso sienelių, todėl visi vidiniai varžto kompresoriaus kameros elementai turi būti gaminami maksimaliai tiksliai. Pati kamera užpildyta alyva, kuri: sumažina tarpus, „perneša“ orą, sutepa darbinius elementus ir pašalina šilumą (alyvos darbinę temperatūrą nustato konkretus gamintojas, paprastai jos diapazonas yra 80–900)..

Abiejų tipų oro kompresoriai gali būti varomi elektros varikliu arba vidaus degimo varikliu. Priklausomai nuo dydžio ir paskirties, kompresoriai gali būti aprūpinti ašimi.

„Pasidaryk pats“ oro kompresorius – kodėl verta pirkti?

Tai visiškai įmanoma sukurti, jei yra noro ir polinkio į technologijas – pagrindinis elementas jame bus kompresorius iš šaldytuvo. Reikėtų pažymėti iš karto – norint daugiau nei nudažyti ir pumpuoti automobilio padangas, naminis kompresorius neveiks, nes jo sukurtas slėgis neviršys 5-6 atmosferų. Tačiau tai kainuos daug pigiau nei gamyklos kolegos..

Pagrindinis namų kompresoriaus elementas yra to paties pavadinimo vienetas iš bet kurio buitinio šaldytuvo. Jį galima nusipirkti arba išimti iš seno šaldymo įrenginio, antruoju atveju jums reikės: šoninių pjaustytuvų ar replių, atsuktuvų „plius“ ir „minus“, raktų poros „12“..

Šaldytuvo kompresoriaus išgavimo procesas: išmatavus maksimalų varinių vamzdžių, einančių iš kompresoriaus į radiatoriaus groteles, ilgį, apvyniokite juos šoniniais pjaustytuvais (replėmis); atjunkite pradinę relę (plastikinė dėžė šalia kompresoriaus, palyginti moderniems modeliams relė yra pritvirtinta prie paties kompresoriaus – jos nereikia išimti), atjunkite laidą, einantį į jame esantį kompresorių. Mes supjaustėme du laidus, įeinančius į relę, vieliniais pjaustytuvais, ant relės korpuso ar dangtelio turite pažymėti, kur prieš išardymą buvo viršuje, o kur buvo apačia.

Dėmesio:variniai vamzdžiai turi būti užkąsti, nesistengiant jų nupjauti – mažiausias drožlių patekimas į kompresoriaus vidų ir jo vertė bus lygi nuliui, nes metaliniai smėlio grūdeliai veikdami stūmoklį padarys rimtų vidinių pažeidimų, ir jų jokiu būdu negalima pašalinti!

Dabar jums reikia atjungti kompresorių, kuriam mes naudojame klavišus „12”. Visus tvirtinimo elementus – varžtus, veržles, guminius tarpiklius (jei jie vis dar tinka) – pasiimame su savimi.

Prieš pradėdami kurti kompresorių savo rankomis, turite įsitikinti, kad iš šaldytuvo pašalintas kompresorius veikia. Jei relė nebuvo pritvirtinta prie kompresoriaus korpuso, mes jungiame jo jungtis prie kompresoriaus kontaktų ta pačia tvarka, kokia ji buvo prieš išmontuojant. Tokios relės relės korpusas turi būti laikinai pritvirtintas ant bet kurio plokščio ir horizontalaus paviršiaus, naudojant lipnią juostą. Mes jungiame laidą su kištuku prie relės įėjimų – tai yra „laikinas” laidas, reikalingas tik kompresoriaus veikimui patikrinti. Atsargiai (tai svarbu!) Mes susukite plikus laidus ir apvyniokite juos viršuje elektrine juostele. Kitas, jums reikia atsukti varinių vamzdžių galus, išlygintus, kai kramtoma, kad būtų laisvas oro srautas.

Baigę visas šias operacijas, mes įjungiame kompresorių į išleidimo angą – po mažo iššokimo įrenginys turėtų barškėti, o vienas iš jo vamzdžių išsiurbtų orą, o kitas jį išspjautų. Su žymekliu pažymėkite, kuris iš vamzdžių čiulpia ir kuris išleidžia orą. Leiskite kompresoriui veikti penkias – dešimt minučių – jei jis dingsta be gedimų ir staigių išjungimų, tada jis yra eksploatuojamas ir tinkamas naminiam oro kompresoriui sukurti..

Mes ir toliau kuriame naminį kompresorių

Kitas žingsnis – reikiamų medžiagų įsigijimas, tam turėsite apsilankyti automobilių rinkoje. Būtina įsigyti:

1. Variklinė alyva (10w40, mineralinė arba pusiau sintetinė) – jums reikia pusės litro. Tačiau galite naudoti mineralinį vandenį arba pusiau sintetiką, kurie lieka keičiant alyvą automobilyje;
2. Paimkite su savimi varinio vamzdžio gabalą iš kompresoriaus ir nusipirkite po juo sustiprintą alyvai ir benzinui atsparų guminį vamzdį – vidinis skersmuo 4 mm, ilgis 1 m;
3. 10 metalinių spaustukų, spaustukai – kurių skersmuo šiek tiek didesnis už guminio vamzdžio skersmenį (šis spaustukų skaičius yra daugiau nei būtina – su paraštėmis);
4. Automobilių filtrai smulkiam degalų valymui – du benzinas ir vienas dyzelinas (pirmame yra akordeonas, pagamintas iš popieriaus, antrame – tinklelis, pagamintas iš sintetikos);
5. Alyvai ir benzinui atsparus silikono sandariklis – vienas vamzdis. Patikrinkite jo konsistenciją – jis turėtų būti pilkas ir storas.

Kitą kartą apsilankykite aparatūros parduotuvėje, jums reikės:

1. Buitinis jungiklis (tas pats, kas naudojamas įjungiant / išjungiant apšvietimą) – vienas mygtukas, lauko (išorinis) įrengimas;
2. Dviguba elektros viela ir kištukas, skirtas kompresoriui tiekti į tinklą – geriau nusipirkti paruoštą rinkinį (dviguba izoliacija), laido ilgis yra apie 2 metrai;
3. 2 metrai izoliuotos vielos slėgio jungikliui;
4. Oro slėgio jungiklis (pavyzdžiui, RDM-5);
5. Santechnikos armatūros rinkinys, įskaitant adapterius (beveik visos jungtys eis per juos);
6. Deguonies reduktorius (mėlynas čiaupas);
7. Atbulinis vožtuvas su skersmeniu ir sriegiu, ar jis nėra kryžminis (neprivaloma, bet pageidautina).

Dabar verta atsakyti į klausimą – kodėl reikalinga 10w40 variklio alyva? Buitinių šaldytuvų kompresorių gamykloje šis įrenginys užpildytas specialiai jam sukurtu mineralinės alyvos „verptuvu“. Tokiame aliejuje nėra priedų, nes jie nereikalingi, nes šaldytuvų sistema uždaryta – 100% izoliuota nuo aplinkos. Oro kompresoriui tokia alyva yra visiškai netinkama, nes pradeda reaguoti su deguonimi iš oro (oksiduoti), užsikimšti dulkėmis ir absorbuoti drėgmę. Dėl to kompresorius perkaista, sklinda triukšmas, jo stūmokliai greitai susidėvi ir netrukus jie neišvengiamai užstrigs. Be to, dirbant oro kompresoriui, mineralinė alyva išgaruoja, sekant oro srautą, jos lygis kompresoriuje greitai mažėja.

Kaip pakeisti aliejų namų oro kompresoriuje

Iš kompresoriaus korpuso išeina trys vamzdžiai – jį išleidžiantis įsiurbiamas oras ir vamzdis su sandaria skyle, pro kurią gamykloje buvo pilama alyvos. Būtent šį sandarų vamzdelį reikia atidaryti, padarius apskrito formos pjūvį šiek tiek žemiau nuo uždaryto galo – truputį nulakuokite, nepjaudami iki galo! Tada jums reikia pasukti ir sulaužyti vamzdelį išilgai supjaustytos linijos, po pertraukos nuimkite uždarą vamzdelio gabalą ir smulkiu plaktuku bakstelėkite lūžio vietą („prikalkite nagus“ prie šluotelių). Lieka tik išpilti alyvą iš kompresoriaus į tinkamą indą..

Dėmesio:kompresoriaus negalima įjungti, jei sistemoje nėra alyvos!

Visiškai pašalinę seną aliejų iš įrenginio, turite užpildyti naują (apie 300 gramų). Vienintelis būdas tai padaryti neišleidžiant aliejaus yra dideliu švirkštu, užpildykite jį aliejumi ir pamažu supilkite į atidarytą mėgintuvėlį..

Įpylę aliejaus, vamzdelio skylė turi būti uždaryta, kitaip ji ištrauks / išleis orą. Norėdami tai padaryti, geriau naudoti pakankamo skersmens savisriegius varžtus, uždėję ant jo guminę tarpinę.

„Pasidaryk pats“ kompresorius – imtuvo paruošimas

Negalite išsiversti be imtuvo, jo funkcijos yra laipsniškai išlyginti stūmoklinio kompresoriaus tiekiamą oro slėgį. Be to, rezervuaro butelis įtrauks naftos lašelius ir garus. Namų imtuvui idealus cilindras (nuo 5 litrų) iš gesintuvo, kurio talpa yra ideali, jis yra geresnis už anglies dioksidą, nes jame nėra suvirinimo siūlių. Būtina visiškai pašalinti dažus iš cilindro, atlikdami juos vienu iš šių būdų.

Pažvelkite į cilindro vidų su žibintuvėliu – jei apačioje yra rūdžių pėdsakų, turėtumėte juos visiškai pašalinti. Tai būtina, nes dirbant namuose pagamintą kompresorių slėgis smarkiai paspartins rūdijimo procesą – pašalinimui naudojame chemines kompozicijas su ortofosforo rūgštimi arba taninu.

Nuėmus dažus, mes atsargiai nuvalome buvusio gesintuvo korpusą švitriniu popieriumi, tada dažome rezervuaro imtuvą naujais dažais.

Namų kompresoriaus surinkimas

Į buvusio gesintuvo skylę reikia įsukti adapterį, prieš tai apvyniojus siūlą fum juosta (visos sekančios jungtys turi būti padarytos fum tape tapetu), į jį – kryžminį armatūrą. Viršutiniame išleidimo angoje (per adapterį) turi būti įmontuotas slėgio jungiklis, šone (taip pat ir per adapterį) – puikus dyzelino filtras, tada deguonies reduktorius. Į nemokamą kryžiaus išleidimo angą mes įdėjome adapterį, atbulinį vožtuvą ir armatūrą, skirtą patekti į alyvai ir benzinui atsparų vamzdį (priveržkite jį spaustuku), jo antrasis galas pritvirtinamas spaustuku ant kompresoriaus varinio oro išleidimo vamzdžio. Įdiegę atbulinį vožtuvą visiškai pašalinsite suspausto oro grįžimą į kompresorių. Norėdami įsitikinti, ar nėra jungčių, nėra siūlių, padenkite juos silikono sandarikliu.

Ant varinio kompresoriaus vamzdžio, per kurį į jį įsiurbiamas oras, mes sumontuojame benzino filtrą smulkiam degalų valymui, antrą benzino filtrą dedame prie išleidimo angos iš kompresoriaus (mes supjaustome jį gumine žarna tarp kompresoriaus ir imtuvo), priveržkite spaustukais. Mes prijungiame laidus prie slėgio jungiklio, jų galai sujungiami nuosekliai su kompresoriaus maitinimo laidu – po jungikliu, uždarant / atidarant tik vieną laidą. Slėgio jungiklio užduotis yra atidaryti kompresoriaus tiekimo grandinę, jei slėgis imtuve viršija nustatytą, ir uždaryti grandinę atgal, jei slėgis yra mažesnis už nustatytą.

Prie deguonies reduktoriaus išleidimo angos pritvirtiname reikiamo ilgio sustiprintą pvc žarną, prie jos prijunkite pistoletą dažams dažyti ar padangoms pripūsti – žodžiu, tą prietaisą, kurio funkcijos šiuo metu yra reikalingos.

Taigi, kaip sakoma, kompresorius yra sukurtas rankomis ir yra paruoštas eiti. Norint didesnio patogumo, reikia pritvirtinti jo elementus ant ašies bazės – pavyzdžiui, ant rėmo iš kampo, sujungiant šaldytuvo kompresorių, imtuvą ir rėmą dviem metalinėmis juostelėmis su guminėmis trinkelėmis, esančiomis po jais, juosteles užveržti varžtais..

Namų gamybos kompresorius – eksploatacija ir priežiūra

Įsitikinkite, kad kompresorius neperkaista – per pusvalandį jis įšyla vidutiniškai iki 450C ir tokia temperatūra jį kenkia, todėl darome pertraukas nuo darbo.

Kartą per metus turėtumėte visiškai pakeisti filtrus ir alyvą, nusausinti alyvą iš imtuvo (ji ten bus, todėl nusausinkite). Nepaisant nenoro atlikti išoriškai gerai veikiančio kompresoriaus dalinį išardymą, tai reikia padaryti!

Kaip išsirinkti kompresorių, kurio jums tikrai reikia

Visų pirma, turite įvertinti būsimą kompresoriaus apkrovą – ar jis veiks visas 8–12 valandų, ar periodiškai atsiranda poreikis. Kompresorių, kurie iš išorės yra panašūs pagal daugelį parametrų (imtuvo tūris, galia, energijos suvartojimas), kaina gali skirtis daug kartų, atsižvelgiant į lyginamų įrenginių tipus..

Renkantis kompresoriaus modelį, turėtumėte atkreipti dėmesį į:

• jo sukuriamas oro slėgis (nurodytas barais, atmosfera arba kg / cm)²). Dokumentacijoje pateikiami darbinio ir maksimalaus slėgio parametrai, pirmasis reiškia slėgį esant maksimaliam efektyvumui (jis gali būti nenurodytas, t. Y. Gamintojas garantuoja maksimalaus ir darbinio slėgio lygybę), antrasis – didžiausias leidžiamas šiam kompresoriui slėgis. Niuansai: dažniausiai gamintojas nenurodo laikotarpio, per kurį kompresorius gali sukurti maksimalų slėgį, atitinkamai šis skaičius yra tik iš dalies. Trumpalaikė pigių kompresorių maksimali galia negali prilygti brangių įrenginių, kurie gali išlaikyti maksimalų slėgį kelioms valandoms, lygiui.
• produktyvumas per laiko vienetą (nurodomas m3 / valandą, l / min arba m3 / min). Užsienio gaminiams šis rodiklis reiškia oro tūrį, kurį kompresorius sugeria iš atmosferos, buitiniams gaminiams – oro kiekį, išeinantį iš kompresoriaus (GOST 28567-90). Skaičiuojant našumą pagal GOST, bus gauti mažesni duomenų skaičiai nei siurbimo našumas – priežastis yra oro tūrio praradimas stūmoklinio kompresoriaus išleidimo (įsiurbimo) vožtuvuose, „negyvo“ oro tūrio susidarymas šio įrenginio darbinėje ertmėje. Faktinis kompresoriaus veikimas „išleidimo angoje“ skiriasi nuo tūrio „išsiurbiant“ 30–40% žemyn, t. bet kurio importuoto kompresoriaus pase deklaruota galia yra mažesnė nei panašių vidaus modelių.

Renkantis kompresorių pagal galią, turite apibendrinti visų tuo pačiu metu prie jo prijungtų pneumatinių įtaisų suslėgto oro reikalavimus ir atsiminti, kad neįmanoma įkrauti įrenginio daugiau nei 70% galios „pagal pasą“ – nuo perkrovos jis pradės gesti. Pridėkite 150-200 l / min pagal savo faktinius suslėgtojo oro poreikius – tokios galios kompresorius būtų geriausias pasirinkimas.

Kai kurių pneumatinių įrankių reikalavimai suslėgtam orui:

vardas	Slėgis, P (baras)	Vidutinis oro suvartojimas, G (l / min) (buitiniams kompresoriams)	Vidutinis oro suvartojimas, G (l / min) (importuotiems kompresoriams)
Dažų pistoletas	4	240	400
Nailer	4	140	200
Sraigtinis pistoletas	6	290	410
Pneumatinis kaltas	6	400	460
Pjaustymo mašina	6	1200	1700
Oro gręžtuvas	6	700	1000
Veržliaraktis	6	700	1000
Jackhammeris	6	1300	1900 metai
Perforatorius	6	3400	4800

Stūmoklinis arba sraigtinis kompresorius

Argumentai, palaikantys stūmoklinį kompresorių:

• pigus, palyginus su panašios galios varžtu – 5 ar net 10 kartų;
• atsparus darbui nešvariomis sąlygomis (maža tikimybė, kad jis užstrigs nuo dulkių);
• mažiau šildo ir skleidžia šilumą;
• Atsarginės dalys ir priežiūra yra pigesnės nei sraigtinio kompresoriaus;
• idealus, jei kompresorius reikalingas tik su pertraukomis. Tai nebijo dažnų įjungimo / išjungimo ciklų.

Argumentai už sraigtinį kompresorių:

• kelis kartus pranoksta stūmoklinius kompresorius pagal tarnavimo laiką, ilgaamžiškumą ir patikimumą, svorį ir matmenis;
• minimalus triukšmo lygis, beveik visiškas vibracijos nebuvimas – nereikia atskiro kambario ir specialios konstrukcijos pamato;
• idealiai tinka didelio našumo (apkrovos) sąlygoms;
• jo efektyvumas yra 25% didesnis nei bet kurio stūmoklio;
• savo dizaine yra nedaug greitai nusidėvinčių dalių – ją prižiūrėti yra ekonomiška;
• leidžia valdyti nuotoliniu būdu (per mikroprocesorių) bet kokiais ryšio kanalais.

Kompresoriaus pasirinkimo kriterijai – niuansai

Jei palyginsime kompresorių, kuriame yra aliejaus sistemoje, ir be alyvos, pirmojo tipo išteklių yra daugiau, tačiau tam reikės filtruoti garus ir aliejaus lašelius oro išleidimo angoje..

Imtuvo talpa nėra tokia svarbi, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio – daug svarbiau ištirti kompresoriaus savybes, nuo kurių priklausys jo tikrasis veikimas. Beje, kai kurie gamintojai siūlo kompresorius be imtuvų – pasirūpinkite, kad į šio modelio pakuotę būtų įtrauktas suslėgto oro konteineris, kitaip turėsite atskirai nusipirkti imtuvo cilindrą (operacijoms su pneumatiniais įrankiais, kuriems nereikia didelio slėgio, o esant pakankamam kompresoriaus našumui, galite išsiversti be imtuvo). ).

Sužinokite, koks aušinimo tipas naudojamas šiame kompresoriaus modelyje – jei tai yra vandens aušinimas, turėtumėte sužinoti numatomą vandens srautą tam tikru laikotarpiu.

Kai kurioms dujoms reikalingi tam tikri kompresoriaus modeliai – jie nėra universalūs!

Stūmoklinio kompresoriaus diržinės pavaros konstrukcija daro jį patvaresnį, leidžiantį dirbti mažu greičiu išlaikant visišką veikimą. Diržo varomi kompresoriai yra „pusiau profesionalūs“ ir gali pasiekti 16 barų slėgį.

Ištekliai pirmiausia nustatomi pagal kompresoriaus galvutės darbinę temperatūrą – šie duomenys „tradiciškai“ nėra nurodyti įrenginio pase. Tačiau darbinę temperatūrą galima vertinti pagal alkūninio veleno greitį – kuo didesnis greitis, tuo aukštesnė kompresoriaus galvutės temperatūra. Atitinkamai, tarp to paties našumo vienetų verta pasirinkti modelį, kurio pase deklaruojamas mažesnis apsisukimų skaičius – jis truks ilgiau.

Panašūs įrašai:

1. Inverterio oro kondicionieriai – aprašymas ir charakteristikos Šiame straipsnyje: Inverterio ir neinverterio oro kondicionierių skirtumai inverterio ir įprastų dalijimosi sistemų veikimo palyginimas; teigiamos ir neigiamos savybės; kuo skiriasi inverteriniai oro kondicionieriai iš skirtingų gamintojų. Karšta vasara įvyks per...
2. Pagalvių nėščioms moterims tipai, charakteristikos ir kainos Norint sukurti kokybišką miegą ir gerą poilsį, naudojama pagalvė nėščioms moterims, įvairių formų ir užpildų. Būsimos motinos žino, kad antrasis nėštumo semestras yra labai dirglus. Tvirtai užmigti tiesiog neįmanoma – trukdo,...
3. Medinių laiptų konstrukcijų tipai, jų charakteristikos Klasikinis, labiausiai paplitęs medinių laiptų tipas yra dvi įstrižai pasvirusios strypinės sijos (tiesios, suapvalintos arba nelygios) su laipteliais, pritvirtintais prie sijų viršaus. Šio tipo kopėčios buvo išbandytos ir išbandytos per šimtmečius,...
4. Akrilo dažai: charakteristikos, tipai, taikymo ypatybės Pakalbėkime apie akrilo dažus, kurie šiandien tapo labai populiaria apdailos medžiaga. Mes nagrinėsime jų sudėtį ir savybes, išnagrinėsime esamas veisles ir jų taikymo sritį, paliesime privalumus ir trūkumus. Taip pat patarsime,...

Skaityti daugiau  Betono maišyklės pasirinkimas privačioms statyboms