To mokoma pradedantiesiems vairuotojams vairavimo mokykloje, tačiau atsitinka taip, kad daugelį metų vairavimo patirties jie nėra išmokyti rūpintis sankaba automobilyje – ji greitai susidėvi ir turi būti pakeista. Norėdami suprasti, kaip teisingai naudoti automobilio sankabą, turite gerai suprasti jos veikimo schemą ir atskirų komponentų paskirtį, pavyzdžiui, slėgio plokštelę, kurią automobilininkai ilgą laiką vadina „krepšeliu“..
Kas yra automobilio sankaba
Iš esmės sankaba (frikcinė sankaba) automobilyje yra skirta variklio veleną sujungti / atjungti su automatine arba rankiniu greičių dėže. Tai leidžia jums pasitraukti be staigių trūkčiojimų ir užtikrina sklandų greičio perjungimą važiuodami, neleidžiant perkrauti transmisijos komponentų dėl alkūninio veleno apsisukimų skaičiaus pokyčių. Yra įvairių pavarų, skirtų jėgai perduoti iš pedalo į slėgio mechanizmus, konstrukcijos, tokios kaip mechaninės, hidraulinės ir elektrinės.
Kur yra
Kadangi sankabos paskirtis yra perduoti sukimo momentą iš variklio alkūninio veleno į pavarų dėžę, ji yra struktūriškai išdėstyta tarp šių dviejų agregatų. Konkreti vieta gali priklausyti nuo bazinių agregatų išdėstymo, priekinės ar galinės pavaros transmisijos, tačiau bet kokiu atveju ji bus priešais automobilį po kapotu..
Įrenginys
Būdamas jungiamasis elementas sukimui perduoti, automobilio frikcinės sankabos dizainas nėra ypač sudėtingas. Pagrindiniai komponentai yra šie:
- Slėgio diskas – bazėje yra išleidimo spyruoklės ir yra skirtas prisijungti prie smagračio. Dėl žiedlapių dizaino jis gavo pavadinimą „krepšelis“ už išvaizdos panašumą.
- Varomas diskas – turi sankabą, sijos pagrindą ir trinkeles. Specialios amortizatorių spyruoklės padeda sumažinti drebėjimą keičiant.
- Išleidimo guolis – yra ant įėjimo veleno ir varo varomąją šakę. Kai kuriuose modeliuose saugiau pritvirtinti gali būti naudojamos laikančiosios spyruoklės..
- Sankabos pedalas – jo pagalba vairuotojas iš kabinos kontroliuoja darbo procesą, perduodamas nurodymą prijungti arba atjungti variklio pavaros veleną ir pavarų dėžę. Automobiliuose su automatine pavarų dėže (automatine pavarų dėže) pedalo nėra, sistema valdoma naudojant specialų servovariklį.
Šiuolaikiniai automobilių gamintojai klientams siūlo skirtingus trinties sankabų projektavimo variantus. Skirtumai gali būti susiję su:
- diskų skaičius – vieno ar kelių diskų sistemos;
- darbo aplinka – sausos ar drėgnos galimybės;
- pradėti veikti – mechaniniai, hidrauliniai, elektriniai metodai;
- būdai, kaip paspausti spaustuko diską – sankaba su centrine diafragma arba spyruoklės apskritime.
Kam tau reikia
Išsiaiškinti, kaip veikia automobilio sankabos įtaisas, yra labai paprasta – kol paspaudžiamas pedalas, liečiasi pavara ir varomi ratai, perduodant sukimo momentą iš variklio smagračio į pavarų dėžę, o paskui per varančiojo veleną – į ratus. Paspaudus, diskai atjungiami, sukimasis nebebus perduodamas, o vairuotojas gali pakeisti greitį. Tuomet reikia lėtai sumažinti slėgį, kad nesudegtų trinties sankaba, kai diskai per daug staigiai liečiasi, ir labai svarbu per ilgai nelaikyti nuspausto pedalo..
Veikimo principas
Žodžiu, tai paprasčiausiai paaiškinama – trinties sankaba užtikrina variklio smagračio ir pavarų dėžės sąveiką, užtikrinant jų atjungimą perjungimo greičiui. Tačiau kiek laiko reikia pradedantiesiems vairuotojams, kad jie išmoktų praktiškai paspausti pedalą, kad būtų galima sklandžiai ir švelniai pradėti nuo vietos be trūkčiojimo! Nepraeis nei viena valanda, kol vairuotojas pradės gerai vairuoti, tačiau nereikia pamiršti, kad manevrai kelyje gali sugadinti jūsų automobilio sukibimą.
Ant automatinės dėžutės
Automatinėje versijoje sankabos tipas yra „šlapias“, naudojant reduktoriaus alyvą, uždarytą sukimo momento keitiklyje ir dviem sparnuotėmis. Smagračio ašmenys įtraukia tepalo srautą, kuris suka siurblio ratą – štai kaip rotacija perduodama automatinei transmisijai. Tokiame automobilyje nėra sankabos pedalo, todėl paprastai vairavimo procesas bus daug paprastesnis (ypač daug „automatinių mašinų“ gerbėjų moterų).
Ant mechaninės dėžutės
Keleivių skyriuje sankaba yra kairėje pusėje iš trijų (centre bus stabdys, o dešinėje – dujos), o su jos pagalba vairuotojas kontroliuoja variklio prijungimą prie greičių dėžės. Rankinis valdymas reikalauja daugiau dėmesio, palyginti su „automatiniu“, tačiau daugeliui vartotojų tai yra įpročio ir kainos klausimas. Automobilis su automatine transmisija bus daug brangesnis perkant ir aptarnaujant, todėl daugelis vairuotojų renkasi automobilius su sankabos pedalu..
Tinkamas pedalo naudojimas
Pradedančiajam bus naudinga išsiaiškinti, kaip patyrę vairuotojai teisingai naudoja automobilio sankabą ir kaip sankaba veikia automobilyje. Kasdienėse kelionėse taikydamas paprastas rekomendacijas, jis meistriškumą pasieks daug greičiau, jei išmoks perjungti pavaras ir įjungti reikiamą greitį, sumažindamas guminių ir stabdžių diskų apkrovą. Tai taikoma važiavimo momentams, tokiems kaip trumpi sustojimai (pvz., Prie šviesoforo) ir posūkiai.
Kaip išspausti
Tiesą sakant, tinkamas trinties sankabos naudojimas reiškia, kad reikia aiškiai atlikti dvi tarpusavyje sujungtas operacijas – reikia paspausti ir tada atleisti pedalą. Paprasti patarimai jums pasakys, kaip teisingai išspausti sankabą:
- Pedalas spaudžiamas iki galo ir nedelsiant.
- Kadangi svarbiausia yra patirtis, geriau nepagailėti laiko mokymams, susirasti tam tinkamą vietą ir nuvežti į įmonę patyrusį vairuotoją.
- Iš pradžių svarbu batai – kad pojūčiai būtų ryškesni, jis turėtų būti ant plono pado ir be kulnų.
Kaip paleisti
Atlaisvindamas pedalą, vairuotojas pradeda jungti variklio smagratį ir varomą diską, kad perduotų sukimąsi į pavarų dėžę. Tai reikia padaryti labai atsargiai, kad važiavimas būtų kuo patogesnis:
- Pedalą ilgą laiką nereikėtų spausti.
- Jis turėtų būti palaipsniui paleistas be aštrių metimų, šiek tiek atidėtas, kai jis paspaudžiamas per pusę.
- Važiavimas automobiliu turi prasidėti pirmąja pavara. Antrąjį galite liesti tik žiemą, kai asfaltas yra labai slidus.
Kaip naudotis automobilio sankaba – darbo principas, kaip suspausti ir atleisti pedalą? Ar gali kas nors papasakoti, kaip veikia automobilio sankaba ir koks yra teisingas būdas suspausti bei atleisti sankabos pedalą? Norėčiau išmokti naudotis sankaba tinkamai, bet neturiu pakankamai žinių šiuo klausimu. Dėkoju!
Kaip naudotis automobilio sankaba? Ar galite papasakoti apie jos darbo principą bei kaip reikia teisingai suspausti ir atleisti pedalą? Aš noriu išmokti vairuoti automobilį ir norėčiau geriau suprasti šią prietaiso dalį. Dėkoju iš anksto už jūsų pagalbą!