...

Kaip Elonas Muskas paleido ypač sunkią raketą „Falcon Heavy“?

„Falcon Heavy“ yra ne tik praktinis įrodymas, kad privačios kosmoso pramonė turi ateitį, bet ir tiesioginis pareiškimas, kad kosmoso technologijos ateitis yra privataus verslo rankose..

Kas yra sunkus Falcon ?

Falkonas sunkus

„Falcon Heavy“ yra ypač sunki „SpaceX“ paleidimo priemonė. Jo skiriamasis bruožas yra dalinis pakartotinis naudojimas. Po atskyrimo stiprintuvas ir pirmasis raketos etapas grįžta į Žemę ir gali būti naudojami pakartotinai paleidžiant. Kitas „Falcon“ konkurencinis pranašumas yra mažos paleidimo išlaidos. 2015 m. Kainomis „SpaceX“ pranešė, kad vieno paleidimo išlaidos bus 90 mln. Palyginimui, „Delta IV Heavy“, antros pagal dydį raketos, kurią reikia pristatyti, paleidimas „Boeing“ kainuoja apie 400 milijonų dolerių. Tuo pačiu „Delta IV Heavy“ naudingoji apkrova, paleista į žemą atskaitos orbitą, siekia 28 790 kg, o „Falcon Heavy“ – 63 800 kg..

„Falcon Heavy“ šiuo metu yra sunkiausia, galingiausia ir naudingiausia krovininė paleidimo priemonė pasaulyje. Jos dizainas naudoja rekordinį skaičių variklius palaikančių variklių – 28 (iš kurių 27 veikia vienu metu). Jei raketa gali sugeneruoti statistiką apie sėkmingus paleidimus, tada „SpaceX“ sėkmingai paneigia požiūrį, kuris per pastarąjį pusšimtį metų buvo populiarus tarp inžinierių, kad techniškai neįmanoma pasiekti patikimumo iš „super kelių variklių“ paleidimo priemonės..

Kokias perspektyvas atveria „Falcon Heavy“ ?

Elonas Muskas

Sėkmingai paleista raketa su naudinguoju kroviniu, pavyzdžiui, „Falcon Heavy“, išplečia galimybę gabenti ir dislokuoti įrangą, net ir už Žemės orbitos. Taigi, pavyzdžiui, „SpaceX“ praneša, kad šiuolaikinėje konfigūracijoje raketa gali pristatyti naudingą krovinį į Marsą (iki 16 800 kg) ir Plutoną (iki 3500 kg). Be to, ši raida priartina žmoniją prie šalia esančių kosminių kūnų kolonizacijos. Tiesą sakant, šią raketą nuo pat pradžių sukūrė Elonas Muskas, turėdamas galimybę vykdyti kolonizacijos misijas į Mėnulį ir Marsą. Tačiau darbo metu daugiausia dėmesio buvo skiriama transporto priemonėms, todėl kol kas neplanuojami jokie pilotuojami skrydžiai..

Kol kas „SpaceX“ siūlo naudoti paleidimo priemonę, kad paleistų automatines tarpplanetines stotis ir didelius dirbtinius žemės palydovus į žemos žemės orbitą. Atsižvelgiant į tai, kad vieno paleidimo kaina yra tris kartus pigesnė nei artimiausio konkurento, „SpaceX“ greičiausiai neliks be užsakymų..

Pradėtų bandymų skaičius

Falkonas sunkus

Šiuo metu „Falcon Heavy“ buvo paleista vieną kartą – 2018 m. Vasario 6 d. Paleidimo padėklas buvo Kenedžio kosminis centras. Elonas Muskas pasiūlė naudoti asmeninį „Tesla Roadster“ kaip naudingą krovinį. Krovinys sėkmingai paleistas į heliocentrinę orbitą. Šoniniai paleidimo priemonės stiprintuvai nusileido ant žemės. Planuojamas jų pakartotinis panaudojimas. Pažymėtina, kad šis paleidimas nebuvo pirmas stiprintuvams – jie buvo naudojami 2016 m., Norint paleisti CRS-9 ir „Thaicom 8“ nusileidimus, naudojant „Falcon 9“..


 „IRautomobilis nutolsta nuo Žemės maždaug 400 000 000 kilometrų ir skris 11 kilometrų per sekundę greičiu. Mūsų skaičiavimais, ji bus šioje orbitoje kelis šimtus milijonų metų, galbūt net per milijardą metų “.

Elonas Muskas apie „Tesla Roadster“ likimą


Raketų centro blokas nenukrito ant platformos, kaip iš pradžių planuota. Elonas Muskas vėlesnėje konferencijoje teigė, kad dviejų iš trijų tūpimo variklių uždegimas neįvyko, todėl blokas nukrito per šimtą metrų nuo platformos ir krito į vandenį maždaug 500 km / h greičiu..

„SpaceX“ planuoja vykdyti dar du „Falcon Heavy“ naudingų krovinių pristatymus 2018 m. Kelių palydovų paleidimas įvyks birželio mėn. Pagal JAV oro pajėgų sutartį. Krovinį sudaro 2 sunkūs ir 32 maži palydovai, kurie įpurškiami į žemos žemės orbitą. Jei paleidimas atitiks Gynybos departamento lūkesčius, įmonė gali tikėtis pelningos partnerystės.

Antrąjį 2018 m. Ketvirtį Arabų palydovinių ryšių organizacijos įsakymu planuojama paleisti palydovą „ArabSat 6A“ į geo perdavimo orbitą..

2019 m. Pabaigoje – 2020 m. Pradžioje planuojama paleisti naudingą krovinį „ViaSat 3 Americas“ palydovo pavidalu, kurį užsakė „ViaSat“. Krovinys paleidžiamas į geoperdavimo orbitą. Visais atvejais paleidimo padėklas bus Kenedžio kosminis centras.

„SpaceX“ planuoja naudoti dar vieną paleidimo plokštę – Vandenbergo oro pajėgų bazę Kalifornijoje. Aikštelė nuomojama iš oro pajėgų. Dabar iš jo paleidžiamos „Falcon 9“ raketos, tačiau platforma yra modernizuojama, kad būtų galima paleisti „Falcon Heavy“..

„Falcon Heavy“ projekto kaina

Elonas Muskas

Vasarį Elonas Muskas paskelbė, kad bendros „Falcon Heavy“ kūrimo ir įdiegimo išlaidos yra 500 milijonų dolerių. Projektas buvo įgyvendinamas daugiau nei 7 metus ir iškart sudomino potencialius klientus.

Mažiausia vienos „Falcon Heavy“ paleidimo priemonės paleidimo kaina yra 90 milijonų dolerių. Tuo pat metu bendrovė pažymi, kad tikslus skaičius priklauso nuo konfigūracijos ir įrangos. Taigi, pavyzdžiui, paleidimui galite naudoti parinktis su grįžimu į žemę šoninių stiprintuvų, stiprintuvų ir pirmojo etapo metu arba net su visiškai negrįžtančiu rinkiniu.

Kuriant projektą, deklaruotos paleidimo išlaidos reguliariai keitėsi. Taigi, 2011 m. „SpaceX“ pranešė apie 80–125 mln., 2012 m. – 83–128 mln., 2013 m. – 77–135 mln. 2014 m. Oficialioje svetainėje buvo nurodyta 85 mln. Mažiausia kaina diapazone reiškia naudingo krovinio paleidimą į geoperdavimo orbitą, kurios masė yra iki 6400 kg, maksimalią kainą – kai masė didesnė kaip 6400 kg.

Kalbant apie finansinį komponentą, svarbu pažymėti, kad sėkmingas paleidimas turėjo teigiamos įtakos ne tik „SpaceX“, bet ir „Tesla Motors“, kurių gamybos transporto priemonė buvo naudingoji, finansinei padėčiai. Transliuojama milijonams žiūrovų, nuotraukos visose pasaulio žiniasklaidos priemonėse ir saulės spinduliuose esantis reklaminis objektas – buvo sėkminga prekės ženklo rinkodaros kampanija.

Po vasario 6 d. „Tesla Motors“ akcijos pakilo (nors bendrovė praėjusį ataskaitinį laikotarpį uždarė su rekordiniais nuostoliais).

Tesla

Šaltinis: ru.tradingview.com, TSLA akcijų kaina diagramoje yra nurodyta straipsnio paskelbimo metu.

Šios problemos, atsirandančios dėl gamybos vėlavimų, kurias planuojama pašalinti artimiausiu metu, todėl ekspertai pateikia teigiamą perspektyvą, o investuotojai mato geras „Tesla“ perspektyvas..

„SpaceX“ yra privati ​​įmonė, kuri praeityje buvo gerai įvertinta investuotojų, kad ji nebuvo viešai skelbiama. Ji nuolat turėjo didelių investuotojų, kai kurie iš jų liko „šešėlyje“. Po tokio aukšto lygio ir triumfuojančio laimėjimo kaip „Falcon Heavy“ pasirodymas, kompanija sudomins dar daugiau..


„Gyvenimas negali būti tik vienos nuobodžios problemos sprendimas po kitos. Tai turėtų turėti dalykų, kurie jus įkvepia, kurių dėka jūs džiaugsmingai atsibundate ryte ir tampate žmonijos dalimi. Štai kodėl mes tai padarėme. Mes tai padarėme už tave “

Elonas Muskas


Patvirtinusi projekto reputaciją dar keliais sėkmingais paleidimais, „SpaceX“ gali tikėtis pasaulinės lyderystės šioje pramonėje. Tai yra unikalus visos žmonijos laimėjimas, kurį be kuklumo šešėlio galima vadinti dar vienu žingsniu į kosmosą..

Panašūs straipsniai
  • Marko Zuckerbergo faktai – įdomūs faktai apie „Facebook“ įkūrėją

    Markas Zuckerbergas yra vienas garsiausių generalinių direktorių pasaulyje, o tai, ko jis pasiekė sulaukęs 32-erių, yra protu nesuvokiamas. Daugiau…

  • 15 geriausių – brangiausi milijardierių pirkiniai.

    Nuo dangoraižių iki neįkainojamų meno kūrinių, galių, kurias reikia pirkti, juokingai brangių daiktų, leisti savo silpnybes ir pademonstruoti…

  • Turinys tapo marketingo ir pardavimo pagrindu

    Rinkodaros tendencijos Ne visiems verslininkams bus nereikalinga sužinoti, kokie pokyčiai laukia skaitmeninės pramonės ir kokiomis kryptimis ji vystosi….

Įvertinkite šį straipsnį
( Kol kas nėra įvertinimų )
Petras Patarejas
Svarbiausios ekspertų rekomendacijos
Comments: 4
  1. Gytis

    Kaip Elonas Muskas sugebėjo paleisti tokį sunkų raketą kaip „Falcon Heavy”? Kokie buvo šio įspūdingo pasiekimo pagrindiniai technologiniai sprendimai? Kaip jis sugebėjo susidoroti su didžiuliais techniniais iššūkiais? Nerimauju dėl techninės žinios, bet domiuosi kaip jis tai padarė.

    Atsakyti
    1. Mantas Bieliauskas

      Elonas Muskas sugebėjo paleisti „Falcon Heavy” dėl kelio pagrindinių technologinių sprendimų. Vienas iš svarbiausių sprendimų buvo visų trijų branduolinių raketo variklių (kuriuos sudaro 27 „Merlin” varikliai) sinchroninis veikimas, leidžiantis pasiekti reikiamą traukos jėgą. Be to, buvo naudojamas naujos kartos aukštospaudžio deguonies ir kerosino raketų variklis, kuris padidino efektyvumą. Kitas technologinis sprendimas buvo atitinkamų medžiagų naudojimas, kad raketos struktūra būtų tvirta, tačiau lengva.

      Didieji techniniai iššūkiai buvo susiję su raketos ir jų komponentų dydžiu, masės ir traukos jėga. Be to, buvo sudėtinga užtikrinti, kad raketa būtų stabiliai paleista ir jos komponentai būtų sinchronizuoti veikiantys. Muskas ir jo komanda nemažai laiko skyrė modeliavimui, bandymams ir analizei, siekdami rasti optimalius sprendimus šiems iššūkiams įveikti.

      Būtent išmintingas technologinių sprendimų pasirinkimas, nuolatinis tobulinimas ir atkaklumas užtikrino Muskui sėkmę paleidžiant tokį sunkų raketos „Falcon Heavy” projektą. Tai yra išskirtinis atvejis, kuris rodo jo talentą ir techninį įgūdžių spektrą.

      Atsakyti
  2. Evaldas

    Kaip Elonas Muskas paleido ypač sunkią raketą „Falcon Heavy”? Ar jis naudojo naują technologiją arba kokią kitą išskirtinę inovaciją? Norėčiau sužinoti daugiau apie šį įspūdingą sėkmės pasiekimą!

    Atsakyti
  3. Linas Navickas

    Kaip Elonas Muskas sėkmingai paleido ypatingai sunkią raketą „Falcon Heavy“? Kaip jis susidorojo su tokiais dideliais svoriais ir kokia technologija buvo panaudota? Kiek laiko ir pastangų prireikė, kad šis startas būtų sėkmingas? Ar yra planų tobulinti šią technologiją ateityje? Ar tokios sunkios raketa lengvai vykdo mūsų kosminę programą? Ačiū už atsakymą!

    Atsakyti
Pridėti komentarų