Oro kondicionieriai butui: kelių dalių sistemų įrengimas

Kodėl skirtinguose kambariuose montuojant kelis oro kondicionierius, jei daugiaskyrės sistemos su daug mažesnėmis energijos sąnaudomis puikiai atlieka šią užduotį? Šis straipsnis papasakos apie oro kondicionierius su kombinuotu lauko bloku ir jų montavimą „pasidaryk pats“..

Dėl didesnio sudėtingumo oro kondicionieriai su kombinuotu išoriniu bloku labai reikalauja laikytis įrengimo ir prijungimo taisyklių. Norėdami savarankiškai montuoti, jums reikės specialaus įrankio: galingo plaktuko su 45–60 mm grąžtu, taip pat varinio vamzdžio ritinėlio, vakuuminio siurblio ir cilindro su užpildymo įtaisu, įrangą galima išsinuomoti. Bet kokiu atveju, net jei montavimą atlieka rangovas, geriau kontroliuoti darbus visais etapais, nuo to priklauso sistemos ilgaamžiškumas ir efektyvumas..

Garintuvų (skaldos) įrengimas

Vidiniai blokai montuojami ant specialaus laikiklio, kuris pritvirtinamas prie sienos griežtai horizontaliai keliais greito tvirtinimo kištukais. Pirmiausia pasirinkite garintuvo įrengimo vietą, geriausias variantas yra ant išorinės sienos arba šalia jos. Tada pagal montavimo žemėlapį pažymimos laikiklis ir tvirtinimo angos..

Jei autobusą planuojama išvesti iš bloko dešinės pusės, atstumas iki sienos neturėtų būti mažesnis kaip 50 cm. Kadangi vamzdžių jungtys bus įrengtos korpuso išorėje, o jų negalima apjuosti, ši autobuso dalis yra dedama į plastikinę dėžę. Kairėje bloko pusėje vamzdelius galima nedelsiant nuimti ir išmūryti, todėl jie dažnai tai daro, sulenkdami autobusą kilpoje po padalijimu.

Skylės pagamintos pagal ženklinimus, į jas įkišami kaiščių kaiščiai ir tvirtinamas laikiklis, vidinis blokas tiesiog pakabinamas ant kyšančių ragų. Kad būtų lengviau montuoti, garintuvas yra išbandytas kartu su prijungta magistrale. Ant jo yra pažymėtas griovelis ir padalijimas galutinai pritvirtinamas tik padarius padangą griovelyje.

Kloja jungiamąjį autobusą

Ryšio magistralės klojimas tarp išorinio bloko ir padalijimų yra daugiausiai laiko užimantis įrengimo etapas. Atsižvelgiant į tai, kad kiekvienas garintuvas yra sujungtas su išoriniu bloku atskira kanalų sistema, o atstumas tarp įrenginių gali siekti 30 metrų, reikės atlikti gana didelį darbą. Autobusą sudaro jungiamasis laidas ir du ar trys variniai vamzdžiai, plakiruoti izoliaciniais dangčiais. Dažniausia izoliacinė medžiaga yra polietileno putplastis, tačiau guminiai gaubtai yra efektyvesni ir tarnauja ilgiau.

Reikalingo ilgio vamzdžiai iš vienos pusės išvalomi ratlankiu ir susukami, tada jie sujungiami su vidinio bloko išleidimo angomis. Tarpusavio kabelis supjaustomas, laidininkai nuimami 10–12 mm ir suspaudžiami įvorėmis, po to prijungiami prie vidinio bloko gnybtų. Kiti vamzdžių galai turi būti užklijuoti elektrine juostele..

Vamzdelis sulankstytas sujungimo kabeliu ir apvyniotas vinilo juostele su pusės apsisukimo persidengimu. Išmatuoję gautos padangos storį, pridėkite 50% ir gausite sienoje klojamo griovelio plotį ir gylį arba plastikinės dėžės matmenis.

Autobusas pažymėtas nuo apatinio vidinio bloko kampo. Pravažiavimo angos per sienas taip pat daromos su polinkiu, jų skersmuo turėtų būti 5-10 milimetrų didesnis už padangos storį. Vidines skylutes rekomenduojama gręžti kampuose arba tiesiai garintuvo vietoje. Prieš dedant padangą į griovelį, ji pravažiuojama per visas skylutes į gatvę, tada atsargiai sulankstoma posūkiuose ir klojama į vidų..

Lenktų spindulys neturėtų būti didesnis kaip šešis kartus didesnio nei didžiausio vario vamzdžio skersmuo. Autobusas turi būti pritvirtintas griovelio viduje vinilo spaustukais su kaiščių skylėmis. Nerekomenduojama sukrauti dviejų padangų kartu, kad būtų lengviau užsandarinti griovelius..

Drenažo galimybės

Jei planuojama nutekėti kanalizaciją į gatvę, vartai turėtų turėti 1 cm nuolydį kiekvienam bėgimo metrui. Jei kanalizacija klojama atskirai, griovelio kryptis gali būti savavališka.

Dauguma montuotojų kanalizaciją valdo tiesiai po lauko bloku, tačiau tai nėra geras sprendimas. Dauguma fasadų apžvelgia judrią gatvės dalį, o lašintis vandens praeiviams nėra gera idėja..

Išleisdami kanalizaciją lauke, nutieskite kanalizacijos vamzdį į kanalizaciją arba lietaus kanalizaciją, jei įrenginys sumontuotas terasoje. Tačiau daugeliu atvejų aktyviai praktikuojamas kondensato išleidimas į kanalizaciją. Tokiu atveju būtina įdiegti vandens sandariklį, kuris pašalina nemalonių kvapų prasiskverbimą į garintuvą..

Drenažo šaka klojama lygiu metalo-plastiko arba polietileno vamzdžiu su kuo mažiau jungčių. Būtina stebėti leistinus lenkimo spindulius, kad vamzdis nesulūžtų.

Lauko įrenginio montavimas

Išorinis kelių padalinimų sistemos blokas yra sunkesnis nei įprasta, todėl jo montavimui reikalingi sustiprinti laikikliai. Tais atvejais, kai yra apribojimų montuojant fasadą, lauko įrenginys montuojamas ant techninio balkono, terasos ar stogo.

Blokas pritvirtinamas keturiais varžtais prie laikiklio ar lovos, po kojomis dedant guminius amortizatorius. Lauko blokas turi būti sumontuotas taip, kad varinių vamzdžių ilgis būtų bent 15-20 cm.

Kai išorinis blokas pritvirtinamas, prie jo prijungiami jungiamieji laidai ir maitinimo laidas. Daugialypiai oro kondicionieriai pasižymi didele galia, todėl lauko blokas turi būti sujungtas tvirtu trijų branduolių kabeliu nuo buto skydo per atskirą jungtuvą..

Prijungimas ir degalų papildymas

Yra kelių padalinimų sistemos su laisvu ir fiksuotu vidaus įrenginių skaičiumi. Pirmuoju atveju kiekvienas garintuvas yra prijungtas prie atskiro kolektoriaus su šakotų vamzdžių grupe. Stacionarios sistemos gali turėti kombinuotą kolektorių, kurio negalima palikti nesujungto.

Vamzdžių galai valomi ir plečiami, prijungiami prie išorinio bloko pagal prijungimo schemą. Prie techninių kolektoriaus šakinių vamzdžių prijungiamas vakuuminis siurblys, iš padangų ir garintuvo išsiurbiamas oras, ir jie paliekami vakuume, kad būtų patikrintas sandarumas. Jei slėgis nepakyla per 15–20 minučių, sistema išdžiovinta azotu ir išsiurbiama. Keturių krypčių vožtuvai pasukami į uždarą padėtį ir keičiami kaiščiai. Tada atidaromi čiaupai, išleidžiant šaltnešį iš lauko įrenginio į sistemą. Jei laikomasi rekomenduojamo autobuso ilgio, pakanka freono kiekio lauko bloke ir po 10 minučių palaikymo oro kondicionierių galima įjungti minimalaus aušinimo režimu. Kitu atveju, taip pat kaip naudojant tuščią lauko įrenginį, būtina papildyti degalus. Oro kondicionierius įleidžiamas iš cilindro su dozavimo įtaisu per techninius vamzdžius. Dėl to geriau kreiptis į specialias organizacijas..

Priežiūra ir priežiūra

Kelių padalinimų sistemos aptarnaujamos taip pat, kaip ir įprastiniai oro kondicionieriai: vidinį filtrą ir garintuvo sparnuotę valykite du kartus per metus, jei įmanoma, valykite lauko bloką nuo dulkių, pūkelių ir didelių šiukšlių..

Tačiau dėl didesnio jungčių skaičiaus dauginimo padalijimas praranda šaltnešį greičiau, todėl rekomenduojama atidžiai stebėti sistemos veikimą ir laiku užpildyti degalus..