...

Šiandien mes apsvarstysime pagrindinių tipų įvairių tipų įtampos stabilizatorių veikimo sutrikimų sąrašą su jų atsiradimo priežasčių ir jų taisymo būdų aprašymu. Galų gale, ne kiekvieną įtampos stabilizatoriaus gedimą reikia remontuoti, ypač pasibaigus garantiniam laikotarpiui..

„Pasidaryk pats“ įtampos stabilizatoriaus remontas

Apie stabilizatorių vidinę struktūrą ir rūšis

Iš visų įtampos stabilizatorių rūšių yra trys labiausiai paplitusios topologijos su gana specifiniais konversijos principais. Tarp jų neįmanoma išskirti patikimiausio, per daug priklauso nuo maitinimo šaltinio pobūdžio ir apkrovos tipo, taip pat nuo prietaiso kokybės faktoriaus. Savo apžvalgoje mes apsvarstysime servo, relės ir puslaidininkių keitiklius, jų veikimo ypatybes ir tipinius gedimus..

„Pasidaryk pats“ įtampos stabilizatoriaus remontas

Servovariklyje esantis pagrindinis funkcinis elementas yra linijinis transformatorius, turintis daugybę antrinės, o kartais ir pirminės apvijos vidurio taškų laidų – nuo 10 iki 40, atsižvelgiant į tikslumo klasę. Gnybtų galai yra surinkti į kolektoriaus šukas, išilgai kurio juda kolektoriaus vežimėlis. Atsižvelgiant į faktinę įtampą elektros linijoje, stabilizatorius koreguoja vežimėlio padėtį, taip koreguodamas dalyvaujančių posūkių skaičių ir atitinkamai transformacijos santykį. Grandinės išvestyje galima atlikti subtilesnį įtampos reguliavimą, pavyzdžiui, naudojant integruotus puslaidininkinius stabilizatorius..

„Pasidaryk pats“ įtampos stabilizatoriaus remontas

Reliniai transformatoriai yra suprojektuoti panašiai. Transformatorių gnybtų skaičius yra mažesnis; vietoj sklandaus reguliavimo, tikslus derinimas pasiekiamas rekombinuojant apvijas, įtrauktas į operaciją. Maitinimo relės su sudėtinga relių grupės konfigūracija yra atsakingos už operatyvinį perjungimą. Kaip ir ankstesniu atveju, išėjime gali būti įmontuoti papildomi filtrai, stabilizatoriai ir apsaugos įtaisai, tačiau pagrindinį darbą atlieka transformatoriaus ir relės mazgas, valdant analogiškai..

„Pasidaryk pats“ įtampos stabilizatoriaus remontas

Elektroniniai įtampos stabilizatoriai gali būti pagrįsti dviem konvertavimo principais. Pirmasis yra transformatoriaus apvijų perjungimas, bet simetriškų tiristorių, o ne relių pagalba. Antrasis principas yra srovės konvertavimas į nuolatinę srovę, jos kaupimas buferiniuose kondensatoriuose (kondensatoriuose), o tada atvirkštinis konvertavimas į „kintamąjį“ su gryna sinuso banga, naudojant įmontuotą generatorių. Iš pirmo žvilgsnio grandinė atrodo gana sudėtinga, tačiau ji suteikia precedento neturintį aukštą stabilizacijos tikslumą ir aukštos kokybės linijos apsaugą..

Žinoma, yra ir kitų stabilizatorių schemų, įskaitant hibridines, tačiau dėl jų labai specializuoto naudojimo ar archajiško pobūdžio mes jų nenagrinėsime. Kiekviena iš trijų labiausiai paplitusių šeimų turi vadinamąsias vaikų ligas ar įgimtus technologijos defektus. Ir todėl svarbiausia užduotis prieš siunčiant įrenginį į aptarnavimo centrą yra išsiaiškinti, ar gedimas yra techninės priežiūros standartų nesilaikymo priežastis, ar įprastas šio tipo stabilizatorių gedimas..

Tipiniai relių įtaisų gedimai

Reliniai stabilizatoriai pasižymi optimaliu sąnaudų ir patikimumo santykiu. Relių grupė yra veikiama pagrindinio susidėvėjimo ir dažnai ar nuolat dirbant padidėjus apkrovai taip pat yra transformatoriaus apvijų dielektrinė izoliacija..

„Pasidaryk pats“ įtampos stabilizatoriaus remontas

Diagnozuoti relę kaip gedimo priežastį yra gana paprasta. Pirmasis žingsnis – išardyti komponentus nuo spausdintinės plokštės; juos galima atskirti kompaktišku stačiakampiu dėklu, kartais pagamintu iš skaidraus plastiko, turinčio mažiausiai šešis kaiščius. Norėdami nustatyti gnybtų paskirtį ir perjungimo schemą, galite kreiptis į grandinės schemą arba konkretaus tipo relės techninę specifikaciją pagal žymėjimą ant korpuso. Galite atlikti bandymo relės įjungimą, kuriai veikiant įtampa yra taikoma ritės kontaktams, kaip taisyklė, ji nurodoma gaminio dėžutėje. Tai, kad jungiantis nėra spragtelėjimo, yra aiškus sudegusios ritės ar įstrigusių kontaktų ženklas. Jei pasigirsta spragtelėjimas, bet kai skamba pagrindinių kontaktų grupė, jų perjungimo grandinė nepastebima, problema greičiausiai yra atmetimo ir paspaudimo mechanizme arba apdegusiose kontaktinėse trinkelėse..

„Pasidaryk pats“ įtampos stabilizatoriaus remontas

Didelė dalis elektroninių relių turi sulankstomą dėklą ir gali būti aptarnaujami: mechanizmo atstatymas, kontaktinių trinkelių valymas nuo anglies nuosėdų trintuku, kartais net pakeičiant sugedusią ritę. Tačiau geriausias sprendimas vis tiek būtų įsigyti naujų relių, kurios pakeistų tas, kurios sugedo pagal straipsnį ar gnybtų vietą..

„Pasidaryk pats“ įtampos stabilizatoriaus remontas

Dėl perkaitimo prarandamas transformatoriaus dielektrinis stipris, atsirandantis dėl trumpojo jungimo dėl pertraukimo, ir išoriškai tai pastebima kaip apvijos izoliacijos patamsėjimas ar sunaikinimas. Pagrindinis simptomas yra reikšmingas atsparumo sumažėjimas žemiau paso normų. Kadangi dauguma biudžetinių stabilizatorių turi vieną tvirtą pirminę apviją ir daugiataškę antrinę, pervyniojimas nėra ypač sudėtingas. Kiekvienoje jungtyje posūkių skaičius yra mažas, jie gali būti tvarkingai išdėstyti net be verpstės ar kitų apvijų įtaisų. Svarbiausia yra tiksliai stebėti posūkių skaičių ir klojimo kryptį, taip pat teisingai nustatyti pradinį laidininkų varžą, o ne tik įsigyti apvijos laidą pagal skersmenį.

„Pasidaryk pats“ įtampos stabilizatoriaus remontas

Kitas transformatoriaus gedimo tipas yra puslaidininkio šiluminio saugiklio veikimas, kuris paprastai įtraukiamas į vienos iš apvijų plyšimą. Norint pakeisti puslaidininkio elementą, norint pasirinkti analogą, pakanka paaiškinti jo seriją ar pagrindinius parametrus. Paprastai šiluminis saugiklis yra sujungtas nuosekliai su pirmąja antrinės apvijos jungtimi, taigi, norint prie jo prieiti, reikės pašalinti visus išorinius posūkius. Problema diagnozuojama paprasčiausiai: nuo apvijos pradžios iki pirmojo čiaupo grandinė neskamba, tačiau visi kiti posūkiai yra puikioje tvarkoje.

Sugedę servo stabilizatoriai

Pagrindinė servo pavarų gedimo priežastis yra akivaizdi: kolektoriaus mazgo susidėvėjimas. Būtent šis trūkumas yra vaikų ligų kategorijoje, kurio negalima pašalinti daugelyje biudžetinių technologijų modelių..

„Pasidaryk pats“ įtampos stabilizatoriaus remontas

Yra du kolektorių mechanizmų tipai. Esant mažoms apkrovoms, įprasti spyruokliniai šepetėliai daro puikų darbą perjungdami apvijas. Įrenginys visiškai pakartoja elektrinio įrankio kolektorinių variklių veikimo principą, išskyrus tai, kad pats kolektorius yra nukreiptas iš cilindrinės padėties į plokštumą. Antrojo tipo srovės kolektoriai turi teptuko rinkinį ritinėlio pavidalu, dėl kurio sumažėja trintis judant, o tai reiškia, kad lamelės nėra intensyviai dėvimos. Tuo pačiu metu plokštelių ir ritininių šepetėlių susidėvėjimo greitis yra maždaug panašus.

„Pasidaryk pats“ įtampos stabilizatoriaus remontas

Slydimo žiedo trūkumas yra jo geometrija. Kontaktinė vieta yra labai maža – tik cilindrinio volelio kontakto su plokštuma linija. Tiesa, pačiose techniškiausiuose modeliuose lamelės turi spindulio griovelius, nors šis sprendimas nėra visiškai pateisinamas: susidėvėjus grafito ritiniui, kontaktinis plotas neišvengiamai mažėja. Priklausomai nuo naudojimo intensyvumo, šepetėlius reikia keisti kas 3 – 7 metus. Padėtis gali pablogėti, jei yra daug dulkių ir anglies sankaupų – iki kelių apvijų trumpojo jungimo arba visiško kontaktų praradimo..

„Pasidaryk pats“ įtampos stabilizatoriaus remontas

Nors servo reguliatoriai taip pat jautriai reaguoja į perkrovą, jų transformatoriai susidėvės mažiau. Skirtingai nuo relinių įtaisų, kuriuose perjungimo metu reguliariai atsiranda įtampos ir srovės viršįtampiai, kolektoriaus įtaisas sureguliuojamas sklandžiau, todėl mechaninis srovės poveikis yra minimalus. Apvijų lako izoliacija vis tiek išdžiūsta ir tampa trapi, tačiau ji nesuyra.

„Pasidaryk pats“ įtampos stabilizatoriaus remontas

Iš esmės servo stabilizatoriaus veikimo principas yra ypač skaidrus. Jei įjungus nurodoma įvesties įtampa, tačiau prietaisas nereaguoja, gedimas slypi pačioje pavaroje arba valdymo ir matavimo grandinėje. Pastaruoju atveju sugedusį grandinės elementą galima lengvai nustatyti vien vizualiai arba surenkant numerį. Jei išvestyje nėra įtampos, transformatorius yra sugedęs, tačiau jei neužtikrintas tinkamas stabilizavimo tikslumas, akivaizdu, kad antrinėje apvijoje yra trumpasis jungimas, užteršimas, kolektoriaus užteršimas, srovės kolektoriaus šepetėlių ar pačių lamelių susidėvėjimas..

Dažnos elektroninių prietaisų problemos

Inverterio stabilizatoriai laikomi mažiausiai prižiūrimais namuose. Tam yra kelios priežastys, tačiau pagrindinė yra specialių žinių apie grandines poreikis ir, visų pirma, perjungimo maitinimo šaltinių veikimo principai. Neįmanoma išsiversti be tinkamos medžiagos bazės: litavimo įrangos su temperatūros valdymu, taip pat matavimo priemonių. Diagnostikos priemonių rinkinys peržengia įprasto multimetro ribas, jums prireiks prietaiso, turinčio išplėstą funkcijų rinkinį talpai, dažniui ir induktyvumui matuoti, taip pat pageidautina, kad jūsų žinioje būtų paprastas osciloskopas..

„Pasidaryk pats“ įtampos stabilizatoriaus remontas

Dažniausia inverterio stabilizatorių gedimų priežastis yra laikrodžio generatoriaus gedimas. Remiantis vardine prietaiso galia ir transformatoriaus parametrais, būtina nustatyti optimalų impulsų keitiklio veikimo dažnį ir palyginti jį su realiaisiais parametrais. Dažnio gedimą paprastai sukelia netinkamas pamatinės svyravimo grandinės, sujungtos su atitinkamais laikrodžio IC kaiščiais, veikimas..

„Pasidaryk pats“ įtampos stabilizatoriaus remontas

Visiškas įrenginio gedimas galimas dėl daugelio priežasčių. Jei nėra įmontuotos diagnostikos sistemos arba neįmanoma nustatyti skirstymo pagal jo indikacijas, greičiausiai gedimo priežastis buvo lauko arba IGBT klavišų gedimas, kurį nustatyti pagal bylos išvaizdą yra gana paprasta. Kita tipiška gedimų priežastis yra įmontuotas valdymo grandinių maitinimo šaltinis, ši grandinės dalis yra labiausiai pažeidžiama įtampos svyravimų, ypač impulsų..

„Pasidaryk pats“ įtampos stabilizatoriaus remontas

Nebus nereikalinga sudaryti visų grandinių tęstinumą, jų laidumas turi atitikti prietaiso grandines ir elektrines schemas. Pažeidžiamiausius elementus sudaro įvesties ir išvesties lygintuvai, transformatoriaus srovinės grandinės (slopinančioms bangas), taip pat galios koeficiento korektorius, jei toks yra..

Bendros rekomendacijos

Radioelektronikos komponentai yra ne tik inverterių stabilizatoriuose, jie gali būti naudojami valdymo ir matavimo grandinėse arba indikacijos bei savidiagnostikos prietaisuose. Tai daugiausia susiję su pasyviais elementais ir mikroschemomis, turinčiomis mažą integracijos laipsnį: operaciniais stiprintuvais, loginiais elementais, kombinuotais tranzistoriais, srovės ir įtampos stabilizatoriais. Šių elementų gedimą dažniausiai galima nustatyti grynai atsižvelgiant į išorinius ženklus: sudegusių tranzistorių ir diodų korpusas yra įtrūkęs, rezistoriai yra sudegusio lako pėdsakai, kondensatoriai tiesiog išpūsti. Todėl atidus išorinis spausdintinės plokštės tyrimas yra pirmasis pažeidimo nustatymo etapas..

„Pasidaryk pats“ įtampos stabilizatoriaus remontas

Jei neįmanoma vizualiai nustatyti gedimo priežasties, reikia atlikti kontrolinių matavimų seką. Pirmiausia patikrinamas grandinės laidumas ir dielektrinės izoliacijos kokybė išjungtoje būsenoje. Po to, kai įjungiama energija, įtampa matuojama pagrindiniuose taškuose: jungčių gnybtuose, po saugikliu, ant filtrų ir stabilizatorių, transformatoriaus apvijų ir pagrindinių valdymo grandinės mazgų. Jei aprašyti diagnostikos metodai neduoda rezultato, geriau kreiptis į aptarnavimo centrą, nes net ir paprastas suskirstymas gali būti labai specifinis, nepaisant to, kad mėgėjų žinių elektrotechnikos ir namų sąlygomis nepakanka, kad tai pašalintų..

Įvertinkite šį straipsnį
( Kol kas nėra įvertinimų )
Petras Patarejas
Svarbiausios ekspertų rekomendacijos
Comments: 2
  1. Evaldas

    Ar ši programa suteikia galimybę išmokti lietuvių kalbos ar tiesiog padeda vertėjui?

    Atsakyti
  2. Gytis Juozapaitis

    Ar galite man patarti, kaip geriausiai pasirinkti tinkamą automobilio draudimą? Kokie yra svarbiausi veiksniai, kuriuos turėčiau atsižvelgti? Kokia draudimo bendrovė Lietuvoje siūlo geriausią paslaugą ir konkurencingus tarifus? Dėkoju už jūsų pagalbą!

    Atsakyti
Pridėti komentarų