Kuo erdvesnis kiemas, tuo daugiau laiko reikia kovai su sniegu ir ledu, ir būtent šį išteklius labiausiai vertina šiuolaikiniai žmonės. Norėdami išspręsti tokias problemas, važiuojamosios kelio dalies ir takų apsaugos nuo apledėjimo ir sniego tirpimo sistemos yra naudojamos, nepaisant bendros energijos taupymo tendencijos..
Prietaisas ir paskirtis
Nors mūsų stebimų sistemų pavadinimas atrodo gana akivaizdus, jų pagrindinė funkcija nėra visai išlydyti dreifus. Didžiąją dalį nepatogumų sukelia ne sniego danga, o ledas, susidaręs lėtai tirpstant. Kartais dėl oro sąlygų pakitimų ledo pluta pėsčiųjų takus uždengia vos per kelias valandas, todėl tokiais atvejais neįkainojama galimybė išlaikyti teigiamą kelio dangos temperatūrą..
Elektriniai arba prie šildymo įrenginio prijungti šildytuvai yra šilumos šaltinis sniego tirpinimo sistemose. Nereikėtų galvoti, kad lauko patalpų šildymas yra ypač daug energijos reikalaujantis, iš tikrųjų energijos suvartojimas yra apie 250–300 W / h kvadratiniam metrui, plius viskas nėra nuolat kaitinama, o didžiausia galia gali būti sumažinta organizuojant kaitinimo elementų pakaitinį veikimą skirtingose vietose. Sistemos automatizavimas ir temperatūros bei drėgmės jutiklių naudojimas taip pat prisideda prie darbo efektyvumo padidėjimo. Komerciniame segmente šaligatvių šildymas dažnai yra pigesnis nei samdant darbuotojus specialia įranga ar naudojant chemikalus.
Sniego valymo sistema nėra vien tik kaitinimo elementų tinklas. Jo įrengti naudojant jau klojamą dangą neįmanoma, todėl tokia galimybė turėtų būti įtraukta į vietos teritorijos sutvarkymo projektą laikantis daugelio techninių reikalavimų. Taip pat reikėtų suprasti, kad kaitinimo elementai yra universalūs ir gali būti naudojami ne tik pagrindinės dangos šildymui, bet ir laipteliams bei drenažo kanalų atšildymui..
Šildymo elementų pasirinkimas
Efektyviausios ir ekonomiškiausios sniego tirpinimo sistemos yra tos, kuriose kaitinimo elementas yra vamzdžių sistema, per kurią cirkuliuoja aušinimo skystis. Žinoma, šiems tikslams negalima naudoti vandens, vietoj to naudojamas propilenglikolis arba speciali suspensija, turinti mažą užšalimo temperatūrą. Aušinimo skysčio šildymas paprastai atliekamas iš šildymo sistemos per specialią grandinę su antriniu šilumokaičiu, tuo tarpu reikalinga priverstinė skysčio cirkuliacija..
Skystos sniego tirpinimo sistemos yra labiausiai paplitusios savivaldybių vietose, kasdieniame gyvenime jos yra mažiau populiarios dėl prietaiso ir priežiūros sudėtingumo. Civilinėje aplinkoje naudojamas kintamo atsparumo elektrinis šildymo kabelis arba panašus į tą, kuris naudojamas grindų šildymui kambariuose. Tokios sistemos yra patikimos ir lengvai montuojamos, tačiau tuo pačiu nėra tokios ekonomiškos dėl brangesnės elektros energijos naudojimo..
Šildymo kabelį reikia pasirinkti atsižvelgiant į klimato ypatybes. Vidurinei juostai ir pietiniams regionams pakaks 200 W / m galios2, šiauriniams, kur temperatūra gali užtikrintai išlikti iki –25 ° С, rekomenduojama padidinti savitąją galią iki 350–400 W / m2. Jei po danga yra izoliacija, galią galima sumažinti maždaug 20–25%. Kiekvienas šildymo kabelio tipas turi specifinį galios indikatorių, kuris turi būti pasirinktas atsižvelgiant į klojimo tankį 3-4 m / m2. Kitos kabelio savybės, tokios kaip branduolių skaičius, kaitinimo elementų tipas ir izoliacijos stiprumas, priklauso nuo montavimo ir eksploatavimo sąlygų..
Atšilimas
Šildomą sluoksnį nuo žemės paviršiaus galima ekranuoti šilumą izoliuojančiu ekranu beveik bet kokiu darbiniu krūviu, viskas priklauso nuo teisingo izoliacijos pasirinkimo. Šiems tikslams naudojamos dujomis užpildytos polimerinės medžiagos, pasižyminčios dideliu atsparumu gniuždymui, daugiausia – pigios nespaudžiamos putų polistireno PSB, kurių storis nuo 30 iki 50 mm. Pagrindinis uždavinys renkantis šildytuvą yra teisingai nustatyti jo tankį.
Putų polistirolo tankis lemia jo gniuždomąjį stiprį esant ne didesnei kaip 10% pradinio dydžio grįžtamai deformacijai. Tokia medžiaga kuo geriau tinka tokiems tikslams, ji yra naudojama pamatų izoliacijai, kai šilumos izoliacija patiria labai dideles apkrovas. Tačiau atvirose vietose užduotį apsunkina tai, kad apkrovos yra trumpalaikės ir koncentruotos. Neįmanoma paskirstyti apkrovos visame plote, nes pilnaverčio gelžbetonio lygintuvo įtaisas yra nepraktiškas dėl per didelės šilumos talpos..
Bendroji taisyklė yra ta, kad putų polistirolo gniuždymo stipris turėtų būti vidutiniškai 3–4 kartus didesnis už eksploatacines apkrovas, atsižvelgiant į atramos plotą. Pavyzdžiui, jei žmogus sveria 70–80 kg, o vidutinis abiejų padų plotas yra 500 cm2 lygiavertė apkrova bus apie 1,5 t / m2, tai yra, EPS gniuždymo stipris turėtų būti apie 5 t / m2, atitinkamai garantuojama, kad prekės ženklo PSB-S-25 medžiaga bus tinkama pėsčiųjų takams izoliuoti. Automobilių stovėjimo vietose darbinė apkrova yra apie 2,5 t / m2, maži furgonai – iki 5 t / m2, kas laikoma priimtina apkrova atitinkamai PSB-S-35 ir PSB-S-50 klasėms.
Pagrindinis uždavinys diegiant šiluminę apsaugą yra sukurti patikimą atskaitos plokštumą. Aikštelės gruntas pašalinamas iki maždaug 25 mm gylio ir užpildomas higroskopine nesuspaudžiama medžiaga, pavyzdžiui, nuplautu smėliu ar akmens drožlėmis. Norėdami išvengti pagalvėlės erozijos, ji nuo žemės paviršiaus yra atskirta geomembrana. Pagalvė turi būti supjaustyta sluoksniais ir periodiškai išpilama vandens. Po džiovinimo viršutinis sluoksnis apibarstomas sauso cemento M400 ir sijoto smėlio mišiniu santykiu 1:10 esant sutankintam 20-25 mm storiui, derinimo paklaida metrui kiekviena kryptimi yra ne didesnė kaip 5% izoliacijos storio..
Apimties pasirinkimas
Kai visas šildomo paviršiaus plotas yra išklotas PPS plokštėmis, nedelsdami turite pradėti montuoti viršutinį apsauginį sluoksnį, kad apsaugotumėte izoliaciją nuo atmosferos įtakos. Pagrindinės medžiagos pasirinkimas priklauso nuo planuojamos dangos tipo, taip pat yra keletas variantų..
Dėl minėtų priežasčių šildomoms vietoms netinka tokios medžiagos kaip grindinio akmenys ar betoninės plokštės. Norint užtikrinti, kad sistema per trumpą laiką pasiektų šiluminį režimą, reikia sumažinti dangos sluoksnį virš kaitinimo elementų iki mažiausios vertės, kuria kabelis yra apsaugotas nuo pažeidimų, o išsiplėtęs polistirenas – nuo pramušimo..
Geriausias pasirinkimas pėsčiųjų zonoms yra kaitinimo elementų padengimas 30 mm storio sausu cemento ir smėlio mišiniu, kuris gerai sutankėja. Ant viršaus apsauginis sluoksnis yra padengtas 2-3 cm asfaltbetonio, kuris sutankintas rankiniu voleliu ar plaktuvu.
Parkavimo vietų pasirinkimas yra virš 6 cm storio armuoto lygintuvo sumontuoti iš lengvojo betono. Tai šiek tiek padidins šildymo inerciją, tačiau leis tolygiau paskirstyti apkrovas. Armavimas atliekamas su 8 mm armatūros tinkleliu, kurio akies kraštinės ilgis yra iki 150 mm, išlyginamosios medžiagos – B5-B7.5 klasės keramzitbetonio ant cemento klasės ne žemesnės kaip 400D0. Šildymo elementai klojami ant lygintuvo viršaus, tada įrengiamas bet koks tinkamas dangos tipas: neryškus akmenukas, gumos trupiniai, asfaltas arba plonas cemento lygintuvas su sujungimu..
Pagrindinė užduotis įrengiant grindinį yra užtikrinti teisingą nuolydžio ir paviršiaus kanalizacijos sistemą. Ištirpęs sniegas ir ledas turėtų laisvai nutekėti į įrengtą imtuvą, kitaip, išjungus šildymą, vanduo vėl užšaldys, tačiau šį kartą su lygesne ir slidžia pluta. Laikoma, kad pakankama nuolydžio vertė yra apie 3 mm / m srauto kryptimi. Jei aikštelė plati, ji yra padalinta į skyrius, kurių nuolydis vienas kito atžvilgiu sudaro savotiškus surenkamus latakus. Šie latakai turėtų būti nukreipti į paviršinių kanalizacijų imtuvą, o bendras jų nuolydis turėtų būti ne mažesnis kaip 5 mm / m.
Montavimas ir eksploatavimas
Kalbant apie šildymo elementų sistemos prijungimą, bet kuris gatvės žmogus gali susidoroti su šia užduotimi. Pakanka tik perkant kabelį, kad įsigytumėte viską, ko jums reikia: jungtis, hermetiškas jungtis, laikiną kabelio fiksavimo sistemą ir kitą armatūrą, nurodytą įsigytos šildymo sistemos instrukcijose..
Pirmiausia ant paruošto paviršiaus klojama fiksavimo sistema – perforuotos juostos arba polimero tinklelis. Tada kabelis yra išdėstytas gyvatė arba spirale, kurio žingsnis yra apie 25-30 cm. Vykdant montavimą, šildymo elementai pritvirtinami prie tvirtinimo sistemos: kabelis prie tinklo pritvirtinamas nailoniniais kaklaraiščiais ar vieliniais kaklaraiščiais, prie juostų, kuriomis jis pritvirtinamas, sulenkiant perforuotus žiedlapius. Įdiegę kaitinimo elementus, jie yra prijungti ir prijungti prie maitinimo laido pagal jungimo ir apkrovos paskirstymo schemą. Tokiu atveju būtina naudoti standartinę armatūrą ir atitinkamą gniuždymo įrankį. Atraminė sistema ir kaitinimo elementai nėra pritvirtinti prie pagrindo, juos tiesiog reikia išdėstyti toje pačioje plokštumoje, o tada prispausti viršutiniais dangos sluoksniais. Natūralu, kad prieš montuodami apsauginius sluoksnius turėtumėte prijungti šildymo sistemą prie tinklo ir keletą valandų patikrinti jo veikimą..
Maitinimo kabeliai prie namų elektros tinklo yra prijungiami iškart po įvesties perjungimo įtaiso per grandinės pertraukiklį, kurio srovės laiko charakteristika yra „B“ ir nominalus, atitinkantis bendrą galią ir darbinę įtampą, su maždaug 10–15% riba. Į fazinės laido pertrauką įmontuojamas perjungimo įtaisas: termostatas arba valdymo blokas, o jei galia viršija 2,5 kW, tarpinis kontaktorius. Šildymas paprastai įjungiamas rankiniu būdu po kritulių kritimo, tačiau sistema taip pat gali veikti visiškai autonomiškai, jei yra automatikos blokas. Esant dideliam sniego kiekiui, didžiąją jo dalį rekomenduojama nuimti rankiniu būdu, kitaip po sniego dangteliu ant kelio paviršiaus gali susidaryti ledo pluta, nes ištirpęs vanduo negali patekti į sniego nutekamuosius kanalus, šildant nepakaks viso skysčio storio..
Važiuojamųjų ir pėsčiųjų takų apsaugos nuo apledėjimo ir sniego tirpinimo sistemos
Medžiagos turinys
Ar šios sistemos veikia efektyviai Lietuvos klimato sąlygomis ir kiek jų priežiūros kaštai?