Kaip nebrangiai pasidaryti grindis garaže

Didelėms apkrovoms grindys turi ne tik turėti stabilią atraminę sistemą, bet ir turėti aukštą paviršiaus stiprumą. Žinoma, neturime pamiršti automobilių chemikalų, kurių kontaktas su garažu esančiomis grindimis yra labai tikėtinas. Mes jums pasakysime, kaip teisingai ir be papildomų išlaidų įrengti grindis.

Grindų reikalavimai ir priimtini jo įrenginio tipai

Pagal dabartinę eksploatacinę apkrovą garažo grindys užima tarpinę jungtį tarp įprastų buitinių ir kelio dangų. Yra trys pagrindiniai garažo grindų rizikos veiksniai:

1. Kroviniai iš transporto priemonių ir garažo įrangos.
2. Poveikis, pavyzdžiui, dėl numestų įrankių ir dalių.
3. Automobilių proceso skysčių cheminė ataka.

Kaip matote, garažo grindys, palyginti su kelio danga, nepatiria tik atmosferos ir oro sąlygų. Dėl šios priežasties naudoti tokias medžiagas kaip asfaltbetonis yra ne tik nepraktiška, bet kartais net nepageidautina. Iš tinkamiausių prietaisų sistemų yra trys:

1. Betoninis lygintuvas.
2. Medinės grindys.
3. Žvyro piliakalnis arba grindinio akmenys.

Prieš suprasdami kiekvienos sistemos pranašumus ir trūkumus, taip pat nustatydami pelningiausią jūsų garažui, atkreipkite dėmesį į ekonominį aspektą. Kvaila tikėtis, kad už centą pavyks sutvarkyti neregėto patikimumo grindis, tuo pačiu šiandien mes nenagrinėsime tokių variantų kaip šlifuotos mozaikos ar birių polimerų grindys. Jokiu būdu negalima išvengti kai kurių medžiagų pirkimo išlaidų, tačiau galų gale visa tai priklauso nuo meistro įžvalgos ir darbo su pasirinkto tipo grindų įrenginiu teisingumo..

Grindys ir jos apdorojimas

Grindų užpildymas betonu daugeliu atvejų gali būti vadinamas geriausiu variantu. Dažniausiai dėl to, kad dažniausiai nereikia pilti grindų: daugelyje garažų grindys pagal nutylėjimą yra pagamintos iš betono ir reikia pašalinti tik tokius trūkumus kaip kreivumas ir dulkėtumas..

Jei garažas statomas ar projektuojamas, betoninės grindys dažniausiai yra pigiausias sprendimas. Jos pilant paprastai atliekamas tuo pačiu metu, kai pamatai arba mirksi patikrinimo duobė. Pakanka tik iš anksto surinkti klojinius ir naudoti paprasčiausią armatūrą. Kadangi visa grindų plokštė yra patalpoje, o tai reiškia, kad ji nepatiria saulės kaitros ir nėra veikiama didelių temperatūros deformacijų, plėtimosi jungčių montuoti nebūtina. Kita vertus, kadangi garažas turi galimybę (o kartais ir poreikį) užpildyti iki optimalaus lygio, paties lygintuvo storis gali būti labai mažas – apie 5 cm, tai yra, tiesą sakant, tik viršutinis ir apatinis betono apsauginis sluoksnis. Vidutinis garažo plotas yra 30 m² betoniniams darbams atlikti reikės tik 1,5–2 m³ mišinius, tai yra, visą betono tūrį galite paruošti patys, naudodami išsinuomotą betono maišyklę.

Betoninės grindys garaže yra klasikinė prietaiso versija. Net jei esamas lygintuvas buvo naudojamas daugiau nei 15–20 metų, greičiausiai jis visiškai atitiks techninius reikalavimus. Investicijos reikalingos dviem atvejais:

1. Norėdami ištaisyti nuolydį. Norint išlyginti dideles skylutes, kuriose gali kauptis vanduo, pakanka užpildyti grindis pigiausiu savaime išsilyginančiu lygintuvu. Tai taip pat dar labiau sustiprins paviršių, tačiau tik tuo atveju, jei sluoksnio storis bus ne mažesnis nei leistinas pagal instrukcijas..

2. Pašalinti dulkes. Beveik visos betoninės grindys palaipsniui ištrinamos, susidaro daug smulkių dulkių, nuo kurių net šlapias valymas neišgelbėja. Šio reiškinio galima išvengti šlifuojant viršutinį sluoksnį (8-10 mm), lyginant arba gruntuojant ir dažant. Atkreipkite dėmesį, kad jei grindys buvo pilamos išlyginamuoju lygintuvu, nereikia naudoti epoksidinių gruntų ir poliuretano dažų, pakaks impregnavimo universalia akrilo emulsija ir kelių sluoksnių padengimas alkidine emaliu..

Ar priimtina montuoti medines grindis

Dabar pažvelkime į egzotiškesnius garažo grindų variantus ir pradėkime nuo lentos tako. Ši sistema dažnai teikiama pirmenybė dėl šilumą taupančių savybių. Vairuotojai, kurie ilgą laiką praleidžia po geležinio arklio dugnu, puikiai žino skirtumą, ant kurio grindų jie turi dirbti – betoniniai ar mediniai.

Atrodo, kad medinių grindų idėja daugeliu aspektų yra naudinga. Nereikia nešvarių betoninių darbų, procesą galima suskirstyti į kelis etapus, kad būtų galima dirbti patogiu laiku. Bet kadangi mediena yra mažesnio patvarumo, palyginti su mineralinėmis medžiagomis, tokioms grindims atsiranda dar daugiau žalingo poveikio:

• Organinė žala medienai.
• Grindų džiūvimas ir atlaisvinimas laikui bėgant.
• Transporto ir įrangos kroviniai.

Pažymėtina, kad kai kurie veiksniai sutampa. Tačiau dėl nedidelių pakeitimų standartinė rąstų grindų konstrukcija gali būti gana tinkama garažo sąlygoms. Pirmasis yra aukštos kokybės medienos stabilizavimas: mineralų impregnavimas priešgaisrine biologine apsauga arba suskaidymas alyvų atliekose. Tokiu būdu apdorojami rąstai ir užpakalinė lentų, einančių prie grindų, pusė..

Antras pakeitimas – tuštumų užpildymas po grindimis sausu sutankintu mišiniu. Norėdami tai padaryti, garažo duobėje būtina pasirūpinti hidroizoliacija, pavyzdžiui, ant sutankintos smėlio pylimo dviem sluoksniais paskirstyti polietileno plėvelę, atsargiai klijuodami jungtis su persidengimu. Po to sumontuojama atsilikimo sistema, jie nukreipiami per įėjimo liniją, remdamiesi pamato briaunomis ir patikrinimo duobės pamušalo kraštais. Prieš klojant lentos taką, visas tarpas tarp rąstų yra sandariai užpildytas sauso smėlio su pūkų mišiniu santykiu 10: 1, užpildas sumaltas 30–35 mm sluoksniais. Nebūtina naudoti lentos su liežuviu ir grioveliu, tačiau sujungti reikia labai atsargiai. Kad po grindimis neišpūstų dulkės, rąstai ir užpildas yra padengti vienu plėvelės sluoksniu viršuje.

Tūrinės grindys

Akivaizdu, kad grindų įrengimo išlaidos turėtų būti palyginamos su jų naudojimo intensyvumu. Taigi, jei garažas naudojamas tik kaip transporto saugojimo vieta ir nieko daugiau, tada nei betoninės, nei medinės grindys nepateisina išleisto laiko ir pinigų. Bet įprastas žvyro pylimas – vis tiek kaip tai pateisina.

Tokioje sistemoje nėra nieko kebliausio, tačiau jūs turite apsaugoti grindis nuo drėgmės iš dirvožemio. Šiuo tikslu kasimas atliekamas visame garažo plote ir įrengiama molio pilis, kurios storis ne mažesnis kaip 25 cm. Tai yra, ant dugno pilamas sausas susmulkintas molis, kuris sumaišomas su vandeniu ir sumaišomas su kojomis. Paprastai visas procesas padalijamas į 2–3 etapus: pirmiausia minkykite ir duokite 1–2 dienas, kad išbrinktų, tada įpilkite vandens arba sauso molio, kad konsistencija vėl taptų normali. Paskutiniame etape paviršius kelis kartus nuplaunamas pridedant naujų skystesnio molio porcijų, kurios užpildo įtrūkimus, susidariusius džiovinimo proceso metu.

Ant pilies viršaus yra kruopščiai sutankintas smėlio ir žvyro pylimas. Norėdami išvengti įskilimų tarp sluoksnių, jie yra atskirti geotekstile. Svarbu, kad pylimas būtų tikrai gerai suklastotas, o viršutinė 8–10 cm dalis užpildyta mišriu žvyru. Priešingu atveju grindys turės būti dažnai remontuojamos, išlyginant susidariusią trasą.

Plytos ir asfaltuotos grindys

Galiausiai apsvarstysime gana biudžetinę grindų įrenginio versiją, kuri suteikia daugiau ar mažiau priimtiną išvaizdą ir išlaiko galimybę patogiai dirbti garaže. Tai bus apie grindinio plokščių ir kitų grindims tinkamų medžiagų klojimą.

Šioje grindų sistemoje daugiausia dėmesio skiriama patalynėms. Tai turėtų būti atliekama sijojant granito drožles arba aukštakrosnių šlaką, geriausia sijotą ir vienodą frakciją. Tokie griežti reikalavimai kaip gatvių klojimui nėra nustatomi, nes statinys nėra intensyviai plaunamas. Pakanka 10–12 cm sluoksnio, užpilto 3 kartus su kintamu rankiniu sutankinimu. Kiekvienas sluoksnis taip pat turi būti išlygintas kartu su taisykle, nustatančia nuolydį, kad nukreiptų iš automobilio tekantį vandenį.

Viršutinis sluoksnis gali būti naudojamas nuo nelikvidžių plytų iki paprastų grindinio plokščių. Geriau teikti pirmenybę didelio formato medžiagoms, pavyzdžiui, betoninėms čerpėms, kurių matmenys yra 30×30 cm. Tokiu būdu darbas vyks greičiau, o ateityje bus lengviau kloti. Ir nepamirškite apie šveitimą: montavimo pabaigoje lygiomis dalimis ant grindų užpilkite smulkaus smėlio ir 300 laipsnio cemento mišinį, tada atsargiai padėkite, užtikrindami, kad visi įtrūkimai ir jungtys būtų užpildyti..

Panašūs įrašai:

1. Kaip savo rankomis pasidaryti darbastalį garaže Šiandien mūsų apžvalga skirta amatininkams vyrams ar automobilių entuziastams. Tai bus apie pagrindinės darbo vietos garaže ar dirbtuvėje organizavimą – patogią ir funkcionalią darbo jėgos suolelį, turinčią pakankamai stiprumo ir visus...
2. Kaip greitai ir nebrangiai pasidaryti paprastą medinę tvartą kieme Kaip malonu karštą vasaros dieną sėdėti šešėlyje, atsipalaiduoti, atsipalaiduoti, galvoti apie gražų. Norėdami tai padaryti, nebūtina slėptis po artimiausio medžio vainiku, jums tiesiog reikia pastatyti lengvą funkcionalų tvartą savo kieme. Jei...
3. Kaip atsikratyti kondensato garaže Daugelis garažų savininkų susiduria su tokia problema kaip kondensato susidarymas viduje. Drėgmė gali atsirasti bet kur: ant lubų, vartų, sienų, spintelių, ant paties automobilio. Mūsų svetainė jums pasakys apie kondensacijos priežastis...
4. Betoninės grindys garaže: betono pilimas, dažymas Garažų ir biurų patalpų grindys yra veikiamos įspūdingų apkrovų: sunkių daiktų, mechaninių įtempių, išsiliejusių techninių skysčių. Mes siūlome instrukcijas, kaip įrengti betonines grindis, kurios išlaikys savo tvirtumą ir gerą išvaizdą net...

Skaityti daugiau  Pasidaryk pats hidroizoliacija ir šilumos izoliacija