Beveik visos betoninės konstrukcijos yra atsakingos, o tai reiškia, kad visos konstrukcijos patikimumas ir saugumas priklauso nuo medžiagos kokybės pilant. Deja, aukštos kokybės betono pirkimo, užsakymo ir pristatymo klausimas yra gana slidus, tačiau pabandysime tai atskleisti išsamiau..
Dėl nežinomų priežasčių civilinėje inžinerijoje susiformavo labai aplaidus požiūris į gelžbetoninių konstrukcijų projektavimą ir statybą. Būtų gerai, jei mes kalbėtume tik apie privačius kūrėjus, kuriems bent jau perdraudžiamas per didelis saugumas. Bet komercinėje statyboje nepaisyti monolitinių darbų atlikimo normų reiškia sąmoningai pasmerkti pastatą trumpalaikiam naudojimui ir priešlaikiniam sunaikinimui. Taigi tiek savikonstrukcijos įgyvendintojams, tiek tiems, kurie statybas patikėjo rangovams, nepakenks paimti betono darbų organizavimo procesą į savo rankas.
Sukčiavimas pristačius betoną ir armatūrą
Pirmieji sunkumai iškils jau renkantis medžiagų tiekėją. Vietose, kuriose aktyviai plėtojamas privatus būstas, gausu gatvių skelbimų apie betono pardavimą. Iš tikrųjų dauguma prekiautojų tampa nereikšmingais perpardavinėtojais, kurie vykdo tik transportavimą ir kartais teikia betoninių siurblių paslaugas.
Kyla logiškas klausimas: kokia yra perpardavėjo nauda, nes betono kaina yra tokia pati kaip gamykloje, o kartais net mažesnė? Ir dalykas yra tas, kad klientui pateikiama ne gamyklos sąskaita faktūra, o fiktyvi, tuo tarpu gamykla iš pradžių perka mažiau betono, nei buvo užsakyta. Pristatymo metu maišytuvą galima pakrauti 2–3 m3 smėlis ir skalda, ypač arogantiškieji, tiesiog atsineša ir užpildo nepakankamą svorį. Visi teiginiai apie betono trūkumą yra grumiami su geležine siena, teigiančiais, kad neteisingai apskaičiuotas tūris, mišinys nutekėjo į pagalvę, pripūtė klojinį, liko maišytuve ar siurblyje ir pan..
Padėtis su armatūra nėra pati geriausia. Schema yra ta pati: valcuoto metalo pagrindu yra perkamas sąmoningai mažesnis tūris, kuris perduodamas klientui. Paslėpti trūkumo faktą labai paprasta: pakeliui armatūra supjaustoma nestandartinėmis detalėmis, vietoje paaiškinant, kad užsakymas buvo surinktas iš likusių iš sandėlio. Ir nors visa medžiaga ir toliau naudojama, priėmus ją, atrodo nerealu perskaičiuoti faktinę medžiagą ir kiekį.
„Na, koks didelis gali būti uždarbis už tokią apgaulę?” – paklaus susidomėjęs skaitytojas. Viskas gana skaidriai: užsakant 8 m3 ir pristatant tik 6 m3 vežėjas „sušildo“ mažiausiai 5 tūkstančius rublių. Tuo pačiu metu vienas maišytuvas gali atlikti iki dešimties skrydžių per dieną. Apskaičiuoti pelningumą nesunku.
Kaip garantuoti kiekį, kokybę ir prekės ženklą
Skubame jus nuraminti: galite apsisaugoti nuo apgaulės betonu ir armatūra. Pirmoji taisyklė yra nepasirašyti sąskaitų faktūrų, kuriose nurodytas išorės įmonės pavadinimas. Jei perdavimo aktas yra surašytas ant firminio blanko ir yra paremtas betono gamyklos ar metalo sandėlio antspaudu, taip pat yra antspaudas apie svorio kontrolės išlaikymą, prekes galima saugiai priimti. Armatūra yra niuansas: pakeliui ji galėjo būti iškrauta dalis, todėl vis tiek reikia perskaičiuoti.
Apskritai, kūrėjui niekada nebus nereikalinga apsilankyti gamyklos, kurioje gaminamas betonas, kelionėje, susipažinti su bandymų laboratorijos sąlygomis ir greitai įvertinti gamybos procesą. Betono, gaunamo tiesiogiai iš gamyklos, kokybę garantuoja atitikties sertifikatas, tai reiškia, kad gamintojas yra atsakingas už bet kokius įvykius..
Iš čia turi būti pašalinta svarbi taisyklė: net jei gamykla neturi mažo talpos transporto pristatymui, būtų daug teisingiau išsinuomoti maišytuvą ir betono siurblį, tuo pačiu garantuojant krovimą įmonėje ir sumokant važtaraštį savarankiškai. Armatūrą galite padaryti dar lengviau: pridėkite 2-3% užsakymo sumos, supjaustykite strypus 3 m gabenimui lengvu furgonu.
Taip pat reikia imti mėginius, iš atnešto mišinio padarytomis kastinėmis, kurių kraštinės ilgis 100 mm. Visiškai sendinus, mėginiai turi būti paimti į laboratoriją ir turi būti nustatytas didžiausias sunaikinimo pajėgumas, tai yra tiesiog patvirtinti klasę. Šis požiūris į verslą ne kartą padėjo statybininkams nustatyti fizinių ir mechaninių pamatų savybių neatitikimą ir išvengti nereikalingų išlaidų, susijusių su dėžutės pastatymu ant nepakankamai tvirto pamato..
Reikiamo tūrio apskaičiavimas
Ne kiekvienas gali lengvai ir užtikrintai apskaičiuoti vidinį klojinio tūrį, ir tik keli specialistai sugeba užtikrinti visus technologinius tolerancijas plėtrai ir nuotėkiui. Turite suprasti, kad gana sudėtinga patiems suprojektuoti sudėtingą griovelių pamatą ar monolitinius rūsio grindis. Geriau patikėti šią užduotį kvalifikuotam architektūros inžinieriui, kuris pateiks apkrovų ir smūgių žemėlapį, nustatys optimalią armatūros schemą ir, svarbiausia, atsižvelgs į naudojamų klojinių ir pagalvėlių ypatybes, nurodydamas tikslų reikiamą betono kiekį..
Galite išbandyti patys. Neįmanoma rasti juostos ar plokštelės tūrio, pakanka tiesiog padauginti tris pagrindinius matmenis. Sudėtingi pamatai apskaičiuojami panašiai – jie paprasčiausiai padalino juostą į tiesias dalis ir tada apibendrina skaičiavimų rezultatus. Tačiau sudėtingesniems projektams reikia labiau apgalvoto požiūrio. Pavyzdžiui, vidinis monolitinio rūsio ar kesono tūris gali būti nustatomas kaip dviejų erdvinių figūrų tūrių skirtumas, apibūdinamas vidiniais ir išoriniais konstrukcijos paviršiais..
Apskritai, klojinių patinimas ir mišinio patekimas į pagalvę nėra mitas, tačiau šie nuostoliai niekada nepasiekia tokių aukštų verčių. Pavyzdžiui, ant pamato, kurio atraminis plotas yra 30–35 m2 net pažeidus pagalvės įtaisą, mišinys gali sumažėti ne daugiau kaip 7–8 mm, tai yra, nutekėjimas bus apie 0,25 m3 betonas – šiek tiek daugiau nei 1,5% sunaudoto betono. Klojinių pūtimas taip pat yra jautri tema. Pirma, tokių reiškinių reikia vengti visomis priemonėmis, traukiant skydus plaukų segtukais ar viela. Bet net ir esant žemiems gelžbetoninės konstrukcijos geometrijos reikalavimams, sienos gali judėti tik 15–20 mm, vidutiniškai ne daugiau kaip 2,5–3%. Iš viso visiškai pakaks 5% atsargų, tai yra užsisakant iki 20 m3 betonas, vienas papildomas kubas visiškai padengs visus leistinus nuokrypius.
Klojiniai
Monolitinio darbo organizavimas prasideda nuo skydinių klojinių sistemos įrengimo. Statybos praktikoje yra tokia tendencija: nusipirkti pigiausios antros klasės medienos, savarankiškai numušti nuo jos skydus, o po to sumontuoti ir kaip nors atidaryti liejimo formą. Vėliau mediena tiesiog paverčiama medienos atliekomis, kuri niekur kitur nenaudojama. Nereikia nė sakyti apie klojinių kokybę, kuri ne tik neatitinka elementarių mechaninio stiprumo standartų, bet ir yra linkusi deformuotis?
Racionalesnis būdas yra naudoti medžiagas, tikintis, kad jos bus pakartotinai panaudotos. Tam mediena iš pradžių atgabenama į gegnių sistemos statybvietę, pastolių statybą, grindų grindis, taip pat medžio drožlių plokštes. Mediena ir lentos yra numušamos į tvirtą klojinių atraminį rėmą, tada vidiniai paviršiai apklijuoti lakštais, papildomai klojant polietileno plėvelę kaip separatorių. Žinoma, negalima išvengti nelikvidžių medžiagų atsiradimo procese, tačiau tokiu būdu išlaidos bus daug mažesnės, o klojinių kokybė yra daug aukštesnė.
Taip pat yra galimybė išsinuomoti profesionalią klojinių sistemą. Pilno rūsio grindų, kurių plotas 100 m, statybai2 monolitiniu būdu jums reikės išsinuomoti lentas ir stelažus už bendrą 55–60 tūkst. rublių. Tai yra šiek tiek daugiau nei medienos kaina, tačiau sumažėja surinkimo darbo sąnaudos, dingsta poreikis šalinti atliekas, o gatavos konstrukcijos paviršių geometrija ir kokybė yra vieni geriausių..
Pristatymo būdo pasirinkimas
Mišinio transportavimo sąlygos gali labai paveikti jo kokybę. Paprastai betono tiekimas atliekamas maišytuvais arba betono maišyklėmis (ABS). Mišiniams su sumažintu rišamųjų medžiagų kiekiu gabenti, pavyzdžiui, betonui gaminti, naudojami krovininiai savivarčiai. Tačiau vintažinis betonas turi būti nuolat judantis, kad mišinys nenukentėtų..
Statybos kodeksai reglamentuoja maksimalų betono važiavimo laiką. Vidutiniškai tai yra 3,5 valandos įprastomis žygio sąlygomis, tačiau betonas gali keliauti visas 4 valandas, jei lauke temperatūra yra žemesnė nei +10 ° C. Reikėtų atsiminti, kad maksimalus specialiųjų transporto priemonių judėjimo greitis negali viršyti 60 km / h, iš tikrųjų ABS priemiesčio magistralėje, kurios paviršiaus plotas yra 30–40 km per valandą, gali važiuoti apie 40–45 km per valandą, mieste – 30–40 km, o ne daugiau kaip 20–2. 25 km ant purvo kelių.
Esant dideliam užsakymo kiekiui, gali tekti pristatyti kelis ABS. Praktinė maišytuvo talpos riba yra 15 m3, tačiau tokie betoniniai sunkvežimiai yra ypač reti, paprastai betono gamyklų ir vežėjų parke atsiranda įranga iki 9 m3. Ir net toks transportas gali nepasiekti objekto dėl purvino kelių, sankryžų ir tiltų svorio apribojimų arba dėl prastos kokybės įrengto požiūrio į statybvietę. Reikia atsižvelgti į šiuos niuansus.
Užpildymas: savarankiškai arba rangovo
Negalėsite paskirstyti visos betono masės per klojinį vienomis rankomis, net gaminant įprastas monolitines grindis. Reikalingi mažiausiai trys darbuotojai: pašarų gerklės valdytojas, mišinio paskirstymas ir prisegimas bei asmuo, turintis povandeninį vibratorių. Todėl būtina savarankiškai pilti monolitines konstrukcijas tik tuo atveju, jei kiekviena komanda turi tokio darbo idėją ir aiškiai supranta savo pareigas.
Patikėti monolitinį darbą meistrams nėra pati geriausia idėja, galite tai padaryti tik tada, kai gaminama konstrukcija yra sudėtinga ar menka. Jei pagrindiniu atskaitos tašku laikoma kokybė, geriausias ir greičiausias būdas išpilti betoną bus rangovai iš didelių statybvietių. Jie taip pat padės nuvykti pas gerą augalą, pristatymo vyrą, taip pat pasakys, kur išsinuomoti betono pompą ir klojinius.
Monolitiniai darbai: kaip pasirinkti, užsisakyti, pristatyti ir užpilti betoną
Medžiagos turinys
Ar galite pateikti daugiau informacijos apie tai, kaip pasirinkti tinkamus monolitiniai darbams reikalingus iš šios bendrovės? Ar jie siūlo patarimų arba konsultacijų proceso metu? Taip pat norėčiau sužinoti, ar jie pristato betoną ar ar reikia jį užsisakyti atskirai? Kaip užpilamas betonas ir kokios yra numatytos darbų trukmės? Labai dėkoju už jūsų pagalbą.