Iš šio straipsnio jūs sužinosite, kaip savarankiškai diagnozuoti belaidžio atsuktuvo gedimus ir prireikus pakeisti maitinimo mygtuką. Darbas buvo atliktas naudojant „Stern Austria“ CD03-168 atsuktuvą, kurio akumuliatoriaus įtampa buvo 16,8 volto..

Norėdami diagnozuoti gedimą, būtina išardyti atsuktuvo korpusą. Norėdami tai padaryti, išimkite akumuliatorių, naudokite plokščią atsuktuvą, norėdami nuimti dekoratyvinį dangtelį ant korpuso (po juo yra varžtai, skirti korpusui pritvirtinti). Pagalvėlės yra pritvirtintos prie plastikinių tvirtinimo detalių, kurios gana lengvai sulaužomos.

„Phillips“ atsuktuvu atsukite varžtus, kurie pritvirtina korpusą (mūsų atveju – 8 varžtus), ir atsargiai išardykite korpusą..

Atidarius matosi, kad galios tranzistorius yra ištirpęs. Tranzistorius dalyvauja sklandžiame atsuktuvo greičio valdymo kontūre. Kai mygtukas paspaudžiamas iki galo, variklio galios grandinė uždaroma tiesiogiai, kad būtų galima pilnai valdyti. Greičiausiai problema yra mygtuke.

Įsitikinkite, kad variklis veikia tinkamai. Norėdami tai padaryti, atjunkite du variklio maitinimo laidus nuo mygtuko, ištraukite juos ir siauru plokščiu atsuktuvu paspauskite ant mygtuko spyruoklinio kontakto..

Norėdami patekti į antrą laidą, mes ištraukiame akumuliatoriaus kontaktus ir mygtuką iš atsuktuvo korpuse esančių griovelių.

Mes prijungiame atsuktuvo variklį prie akumuliatoriaus kontaktų (poliškumas nėra svarbus). Sukimosi tikrinimas.

Jei variklis tvarkingas, mygtuką reikia pakeisti. Svarbu pasirinkti mygtuką, skirtą būtent šiam atsuktuvui, nes ne visi mygtukai gali tilpti į griovelius pagal dydį. Mygtukas parduodamas kartu su akumuliatoriaus gnybtais ir tranzistoriumi.

Mes prijungiame naują mygtuką.

Norėdami tai padaryti, prijunkite variklį prie mygtuko gnybtų. Šiame etape ryšio poliškumas nėra svarbus.

Naujojo mygtuko akumuliatoriaus kontaktus jungiame prie akumuliatoriaus.

Paspauskite mygtuką ir patikrinkite variklio sukimosi kryptį. Atkreipkite dėmesį į krypties keitimo svirties padėtį. Tai būtina norint pasirinkti jums žinomą sukimosi krypties pasirinkimo mygtuko vietą. Jei padėtis nesutampa, pakanka pakeisti du variklio laidus vienas su kitu..

Mes surenkame atsuktuvo kūną atvirkštine tvarka. Mes sriegiuojame plastikinį stūmiklį į jo griovelį ir prijunkite jį prie mygtuko svirties. Mes montuojame akumuliatoriaus kontaktus į korpuso griovelį.

Į griovelį įdėkite tranzistorių su aliuminio plokštele.

Mes atsargiai dedame laidus į dėklą, atsižvelgiant į visas plyšius ir skląsčius. Tai būtina norint nenutraukti laidų permontavimo metu. Dėklas turėtų būti lengvai ir lengvai surinktas.

Mes šiek tiek pastangų priveržkite varžtus, pritvirtinančius korpusą, ir pritvirtinkite plastikinį dangtelį.

Atlikto darbo rezultatas

Naujas mygtukas atlieka visas savo funkcijas: užtikrina sklandų greičio valdymą, sukimosi krypties keitimą ir visos galios valdymą. Galite patekti į darbą!