Kaip erzina, kai staiga sugenda grąžtas, ištikimas ir nepakeičiamas bet kurio namų amatininko padėjėjas. Parengėme nedidelį žinyną, kuriame aprašėme tipinius elektrinių grąžtų veikimo sutrikimus ir kaip patys juos sutvarkyti..

Kaip išsirinkti atsargines dalis

Išardydami ir prižiūrėdami grąžtą, galite susidurti su tuo, kad kai kurios dalys yra susidėvėjusios ir jas reikia pakeisti. Tai įprasta praktika, tačiau neturėtumėte bandyti pakeisti trečiųjų šalių komponentų arba, dar blogiau, ieškoti sudėtingų būdų. Tipiška ir šiurkšti klaida yra tada, kai įprastas perjungimo jungiklis yra pritvirtintas prie rankenos išorės, o ne sugedęs standartinis mygtukas. Šis derinimas yra nesaugus ir to reikėtų vengti.

Vidinė grąžto struktūra: 1 – tinklo kabelis; 2 – triukšmo slopinimo kondensatorius; 3 – paleidimo mygtukas; 4 – elektros variklio statorius; 5 – variklio guolis; 6 – šepetėlių laikikliai su šepetėliais; 7 – rotoriaus kolektorius; 8 – gręžimo korpusas; 9 – sparnuotė, aušinanti elektros variklį; 10 – mygtukas, skirtas perjungti iš įprasto ir šoko režimų; 11 – pavarų dėžės korpusas; 12 – reduktorius; 13 – kasetiniai guoliai; 14 – grąžinamas pavasaris; 15 – griebtuvas, laikantis grąžtą

Be to, šiandien elektrinių įrankių atsarginių dalių rinka yra plati. Jei nusipirkote įrankį didelėje prekybos tinklo parduotuvėje, greičiausiai ten taip pat rasite visko, ko reikia remontui: nuo mygtukų ir šepečių iki variklio rotorių ir pavarų dėžės dalių..

Viskas, ko jums reikia, yra nustatyti gręžtuvo gamintoją ir tikslų modelio pavadinimą, ši informacija yra privaloma duomenų lentelėje. Problema ta, kad skirtingos to paties modelio modifikacijos gali turėti tiek suderinamus komponentus, tiek absoliučiai netinkamus. Susikoncentruokite į išvaizdą, ne tingite išsiaiškinti pagrindinius keičiamos dalies matmenis ir matmenis.

Su pavaros mechanizmo komponentais viskas yra šiek tiek paprasčiau dėl didelio suvienodinimo: guoliai pažymėti ant separatorių apsauginių žiedų, krumpliaračiai pažymėti nomenklatūros kodais. Praktika rodo, kad galite pasiimti atsarginių dalių visiems populiariausiems įrankio modeliams, įskaitant profesionalių įrankių užsienio serijų atstovus. Išimčių kategorijoje tik vyresni nei 30 metų amžiaus mokiniai, tačiau net ir jiems visiškai įmanoma rasti donorą.

Elektros gedimai

Mes pradedame bendrų gedimų aprašymą elektrinėmis ir perjungiamomis dalimis. Beveik kiekvieno grąžto elektrinis skyrius yra rankenoje, kurioje yra mygtukas. Norėdami prieiti prie jo, dažniausiai turite visiškai išardyti grąžtą. Tai nėra sunku, tačiau gali būti sunku atjungti dėklą: be kelių varžtų, jis laikomas ir ant skląsčių. Perpus sumažinę dėklą, atsiminkite elementų vietą ir laidus, arba dar geriau – nufotografuokite, nes išdėstymas gali būti labai sudėtingas.

Pagrindinis elektros gedimo požymis yra tas, kad grąžtas tiesiog neįsijungia. Pabandykite perkelti maitinimo laidą mygtuku paspausdami toje vietoje, kur jis išeina: šerdies lūžis šioje vietoje yra 90% visų gedimų priežastis, jei jis įvyktų, grąžtas duotų gyvybės ženklų. Taip pat galite aptikti energijos tiekimą, rinkdami numerį.

Kita dažna gedimo priežastis yra mygtuko ar atbulinės eigos gedimas. Pabandykite sujungti kontaktus, prie kurių prijungti laidai. Sugedusį mygtuką galima pakeisti, galite pabandyti jį pataisyti. Atsukdami porą mažų varžtų, laikančių kūną kartu, galėsite patekti į vidų. Įvertinkite lamelių būklę (jos gali būti ištrintos ar oksiduotos), patikrinkite išmetimo mechanizmą, spausdintinės plokštės švarumą ir pagrindinių kontaktų nudegimus..

Nedidelės spausdintinės plokštės arba potenciometro mygtuko, veikiančio kaip greičio reguliatorius, veikimo sutrikimai negali būti gydomi atskirai. Sėjamoji tokiais atvejais arba visai neįsijungia, turi visiškai funkcionuojančią kontaktinę grupę, arba dirba pastoviu greičiu. Mygtukas turės būti pakeistas.

Nepamirškite taip pat patikrinti gnybtų gniuždymo patikimumo, izoliacijos vientisumo, oksidų buvimo ant kontaktų. Elektrinė grąžto grandinė yra nepaprastai paprasta, svarbiausia atsiminti laidų prijungimo tvarką.

Variklio problemos

Mažiau paplitusi problemų klasė yra pašalinis triukšmas dirbant su grąžtu. Tai gali būti ir trūkčiojimas, ir liūdesys. Šioje būsenoje neverta eksploatuoti sėjamosios, matomi variklio gedimai.

Elektrinis variklis gręžtuve yra vienfazis kolektorius; norint jį pašalinti iš korpuso, jį taip pat reikės išardyti į dvi simetriškas dalis. Galingesnės klasės instrumentams centrinė korpuso dalis yra pagaminta iš vieno gabalo, kaip ant kampinių šlifuoklių. Norėdami jį gauti, turėsite atsukti priekinį reduktorių ir visiškai nuimti rankeną.

Jei įjungus grąžtą pro užpakalines ventiliacijos groteles aiškiai matosi elektros lankas ir variklis dūzgia, problema yra susidėvėjusi arba sudegę šepetėliai. Skirtinguose modeliuose prieigą prie jų pakeitimo galima suteikti tiek išardžius korpusą, tiek tik iš vidaus. Rinkdamiesi pakaitinius šepetėlius, atkreipkite dėmesį ir į matmenis, ir į skerspjūvio profilį. Kartais prasminga laikinai dėti šepečius, kurie liko po ankstesnio pakeitimo, bet nėra visiškai susidėvėję. Įdiegdami juos, atkreipkite dėmesį, kad šepetėliams iš skirtingų pusių gali būti skirtingas įklijavimo kampas ir tankis, nepainiokite.

Variklio armatūroje yra kolektorius su plonomis lamelėmis, per kurias srovė perduodama apvijoms. Šioje vietoje neleidžiama nešvarumų, anglies nuosėdų ir stiprios oksidacijos. Kolekciją nuvalykite švaria šluoste, įmirkyta tirpiklyje, ir prireikus kelis kartus patrinkite smulkiu švitriniu popieriumi. Jei apvijų laidai nepašalinami dėl perkaitimo, jungtį galima atstatyti lydmetaliu POS-40.

Žinoma, variklio gedimai taip pat gali sukelti visišką įrankio gedimą, pavyzdžiui, jei apvijos yra sulaužytos ar trumpai sujungtos. Gręžtuvas tokiais atvejais arba visai neįsijungia, arba „suskamba“ stovėdamas. Galima nustatyti, ar statoriuje ar rotoriuje nebuvo pažeidimų, atlikdami išlydyto juodo lako pėdsakus arba atlikdami tęstinumo bandymą. Tiek statoriaus, tiek sparnuotės armatūra yra atsarginių dalių.

Pavarų dėžės priežiūra ir remontas

Išmontuojant beveik kiekvieną sėjamąją, prasminga žiūrėti į pavarų dėžę, norint įvertinti transmisijos dalių būklę ir nusidėvėjimą. Daugelio buitinių įrankių pavarų dėžė yra ypač paprasta ir susideda iš dviejų plokščių krumpliaračių, pagamintų iš kieto plastiko ar metalo. Pabandykite sukti krumpliaračius, užblokuodami variklio veleną, įvertinkite pasislinkimą ir viršijimo tikimybę skirtinguose perdavimo taškuose..

Profesionalus įrankis gali turėti reduktorių su keičiama transmisija ir reguliuojamą perkrovos sankabą. Abiejų elementų veikimo sutrikimai yra visiškai vizualūs, jie tiesiog nustoja vykdyti savo funkcijas. Deja, šios dalys praktiškai nepataisomos, todėl suteikiama galimybė jas pakeisti moduliniu būdu..

Jei norite pakeisti pavaras, jums reikės žiedo nuėmiklio. Nepraraskite raktelio išimdami pavarą, ją bus sunku rasti. Išardžius pavarų dėžę, rekomenduojama visiškai pašalinti armatūrą, kad būtų patikrintas judesio sklandumas ir guolių buvimas. Norint nuimti apsauginius separatoriaus gaubtus, gali būti naudojamas plotas, kad vizualiai įsitikintumėte, ar jis nepažeistas. Guoliai keičiami šaltu presavimu; geriau naudoti varinį vamzdį arba medinį bloką su išilgine skyle..

Baigę darbą su greičių dėže, pašalinkite likusį tepalą ir užpildykite transmisijos kamerą nauja molibdeno pasta iki maždaug 2/3 jo tūrio. Įsitikinkite, kad remonto metu į gręžtuvo vidų nepatektų pašalinių daiktų ir surinkite atvirkštine tvarka..

Gręžimo griebtuvo pakeitimas

Galiausiai, pati menkiausia problema: grąžtas pasisuka į griebtuvą, prispaudimo sparta tapo labai maža. Ir ne visi turi idėją, kaip pašalinti kasetę pakeitimui..

Pradėkime nuo sudėtingiausių pavyzdžių: grąžtuose, kurių galia didesnė kaip 600–800 W, griebtuvas gali būti pleišto kūgio formos. Velenas pagamintas iš įvorės, į kurią įkišamas įpjovos griebtuvo kotas. Norėdami jį pašalinti, turite rasti skylę rankovės šone, įkiškite į jį galingą atsuktuvą ir įsmeigdami koto galą, išstumdami. Jei skylės nėra, rankovė užmaunama atvirkštine dalimi, o plaktuku per medinę trinkelę plaktuku uždedami lengvi smūgiai. Tokiu atveju smūgiai pakaitomis būna skersai priešinguose taškuose iš keturių pusių.

Mažos galios gręžtuvuose špindelio gale yra išorinis dešinės sriegis, ant kurio užsukamas griebtuvas, ir viduryje esanti skylė su kairiuoju sriegiu, į kurį įsukamas šunto varžtas. Šis varžtas turi kvadrato ar „Phillips“ atsuktuvo galvutę ir turi būti nuimtas. Tuomet, užblokuodamas variklio sparnuotę vinis, aštrią, bet vidutinę jėgą pabandykite nuplėšti kasetę prieš laikrodžio rodyklę. Jei sriegis užvirs, grąžtą reikės išardyti, kad suktuvas būtų užfiksuotas kartu su varomąja pavara.