Visoje kovoje dėl taupymo šildymo sistemos efektyvumo didinimas yra viena iš prioritetinių užduočių. Norėdami tai išspręsti, pirmiausia reikia pakeisti senas baterijas naujais moderniais šildymo prietaisais. Kaip tai padaryti patys, aprašyta šiame straipsnyje..
Kad namas visada būtų šiltas, būtina, kad visi šildymo prietaisai veiktų maksimaliai efektyviai. Daugelyje namų iki šios dienos yra pasenę registrai, mažai efektyvūs. Tiesą sakant, gyvenamųjų patalpų šildymas tokiomis baterijomis yra pinigų švaistymas. Pakeisdami senas baterijas naujomis, žymiai pagerinsite patalpų patogumą ir sumažinsite sąskaitas už šildymą..
Pirmiausia turėtumėte kalbėti apie šiuolaikinių baterijų tipus. Jie gali būti sąlygiškai suskirstyti į tris klases:
- Plienas, akumuliatorius su plieniniu korpusu. Norint padidinti šilumos perdavimo plotą, o kartu ir tokių akumuliatorių efektyvumą, būtina atlikti labai daug vidinių pertvarų. Dėl to – gana brangi – dviejų kilovatų baterija kainuos apie 3500 rublių.
- Aliuminis. Jų sienos yra storesnės nei plieninių ir atitinkamai didesnis efektyvumas. Jie yra veikiami šarminio, kuris pridedamas prie šildymo sistemose tekančio vandens, destruktyvaus poveikio, todėl ši skalė nesusidaro ant šilumos vamzdžių vidinių sienų. Pigi medžiaga ir gamybos paprastumas suteikia mažą kainą – apie 2000 rublių. už maždaug 2 kW galios akumuliatorių.
- Bimetalinis. Vidinė dalis yra plieno, išorinė – aliuminio. Jie sujungia ankstesnių tipų baterijų pranašumus ir neturi savo trūkumų. Vidutinė kaina yra apie 2600 rublių. už du kilovatus.
Taigi, montuojant akumuliatorių ant centrinės vandens tiekimo sistemos, būtina naudoti arba plieninius, arba bimetalinius radiatorius – aliuminis greitai suyra veikdamas šarmą. Įrengdami autonominę šildymo sistemą, pavyzdžiui, privačiuose namuose, norint sutaupyti pinigų, patariama naudoti aliuminio radiatorius.
Taigi, pradėkime. Pakeiskite senus registrus modernia baterija.
Reikalingi įrankiai ir medžiagos
Darbui atlikti reikalingos šios priemonės:
1. kampinis šlifuoklis (šlifuoklis su metaliniu disku).
2. Raktų rinkinys.
3. Rotacinis plaktukas su 12 mm skersmens grąžtu.
4. Lituoklis polipropileno vamzdžiams, kurių skersmuo 25 mm, ir pjovimo žirklėms.
5. Pastato lygis, matavimo juosta, pieštukas.
Medžiagos:
1. Polipropileno vamzdis, kurio skersmuo 25 mm, sustiprintas stiklo pluošto.
2. Polipropileno vamzdžių jungiamosios detalės ir priedai.
3. Baterijų prijungimo rinkinys.
Visus šiuos elementus galite nusipirkti atskirai, tada jums reikės:
- radiatoriaus kištukas 1 „x?”: kairėje – 2 vnt., dešinėje – 2 vnt .;
- kištukas? “, išleidimo vožtuvas -„ Mayevsky “vožtuvas;
- kampinis maišytuvas? į tiekimo ir grąžinimo liniją;
- pritvirtindami akumuliatorių prie sienos.
4. Pats akumuliatorius.
Baterijų keitimas
1. Sunkiausias bet kurio darbo etapas yra senosios sistemos išmontavimas. Mes nusausiname vandenį. Ant vamzdžio padarome du gilius pjūvius maždaug 15–20 cm atstumu ir, naudodamiesi dujiniu veržliarakčiu, atsargiai nupjauname vamzdžio gabalą. Neverta visiškai nupjauti vamzdžio, nes vidinis vamzdžio įtempimas gali užstrigti diske, o tai gali sukelti įrankio lūžimą ir sužeidimą.
2. Kiek įmanoma pašaliname senus vamzdžius. Mūsų atveju – prie kaimyninio radiatoriaus kištuko išilgai vandens tiekimo šakos, o išėjimo kampo išilgai grąžos.
3. Apvyniojame ritę ant perėjimo jungiamųjų detalių ir prisukame jas prie tiekimo ir grąžinimo.
4. Mes pažymime akumuliatoriaus pritvirtinimo vietą naudodamiesi lygiu ir matuokliu.
5. Tinkamose vietose gręžiame skylutes, įstatome kaiščius ir užsukite radiatoriaus kabliukus.
6. Mes pradedame rišti akumuliatorių. Pirmiausia įsukame kaiščius – du su dešiniuoju sriegiu, du su kairiuoju. Kadangi ant kaiščių yra O žiedas, nereikia naudoti pervyniojimo įtaiso.
7. Viršutinėje akumuliatoriaus dalyje mes prisukame čiaupą su amerikiečiu į tiekimą. Norėdami tai padaryti, mes naudojame dujų rakto rankenėlę ir iškyšas Amerikos moters vidinėje pusėje. Nepamirškite apie sukimąsi.
Šis vožtuvas kontroliuoja akumuliatoriaus temperatūrą. Mes atidarome čiaupą. Norėdami tai padaryti, pasukite jį į šoną ženklu +.
8. Apatinėje akumuliatoriaus dalyje, priešingai nei grįžtamasis, užsukite dangtelį.
8. Kita vertus, pasukame čiaupą ant grįžtamosios linijos ir atidarome šešiakampiu.
9. Prisukite išleidimo vožtuvą per likusį nenaudotą viršutinį akumuliatoriaus kištuką. Kadangi jis turi O žiedą, papildomos apvijos nereikia.
10. Mes pakabiname akumuliatorių savo vietoje. Mes montuojame tiekimo ir grąžinimo linijas, pagamintas iš polipropileno vamzdžių. Stebėdami vamzdžių litavimo tvarką, mes litame akumuliatorių prie pagrindinio.
Montuojant polipropileno vamzdžius, būtina numatyti išplėtimo tarpus vamzdžių išsiplėtimui šildant. Vamzdžiai neturėtų būti cementuojami praleidžiant lubas ir sienas.
11. Lieka užpildyti sistemą aušinimo skysčiu ir išleisti orą naudojant Mayevsky kraną.
Kaip galėčiau pakeisti automobilio akumuliatorių? Kokios žinios ar įrankiai reikalingi šiam procesui?
Kaip aš galiu pakeisti akumuliatorių savarankiškai be pradedančiosios instrukcijos paaiškinimų? Ar yra kažkokie svarbūs etapai ar patarimai, kuriuos turėčiau žinoti, norint tinkamai pasikeisti akumuliatorių? Dėkoju!