Patikrinimo duobė garaže: išdėstymo ypatybės

Straipsnyje bus pasakojama apie tai, kaip tinkamai sutvarkyti patikrinimo duobę garaže. Sužinosite apie šios struktūros ypatybes, populiarias klaidas ir jų pašalinimo būdus. Be to, mes aprašysime žingsnis po žingsnio vadovą su nuotraukomis, kaip pastatyti sustiprintą patikrinimo duobę..

Garažas, turintis pakankamai savininko įgūdžių, pamažu virsta degaline, kurioje automobilis remontuojamas ir aptarnaujamas rūpestingo meistro rankomis. Čia negalima išsiversti nesutvarkius apžiūros duobės. Jos struktūra yra stačiakampė išilginė išilga garažo įduba, 600–800 mm pločio ir tokia gili kaip paprastas žmogus. Duobės ilgį lemia vietinės sąlygos, tačiau paprastai jie stengiasi ją padaryti kuo ilgesnį.

Apžiūros duobės elementai

Nepaisant akivaizdaus paprastumo, garažo duobė turi būdingų savybių, kurias reikia suprasti iš anksto:

1. Hidroizoliacija (GI). Besąlygiškas ir privalomas paslėptas elementas, kurio aplaidumas kupinas to, kad duobės bus neįmanoma panaudoti. Pagrindinė bet kokių duobių ir rūsių problema yra drėgmė: automobilis, stovintis virš drėgnos duobės, pats taps drėgnas ir supuvęs.

Pastaba.Požeminio vandens lygis (GWL) gali tapti kliūtimi statyti duobę, nes užtvindytas rezervuaras yra nepriimtina garažo konstrukcija.

2. Maitinimo kilpa išilgai viršutinio perimetro. Paprastai jis yra pagamintas iš kampo, prie kurio virinamas armatūra, tinklelis arba tiesiog „uodegos”, kurios paleidžiamos į armatūros armatūrą. Šis plieninis rėmas reikalingas norint išlaikyti automobilio slėgį dinamikoje ir statikoje. Be jo ratai tiesiog pasisuks per kaklaraištį (kuris retai būna storesnis nei 50 mm) ir jis sugrius ir pateks į duobę. Plieninis kontūras taip pat tarnauja kaip kėliklio atrama ir sutampančios lentos klojimo vieta.
3. Nišos. Jie suteikia 200% daugiau patogumo darbe. Kuo daugiau jų yra, tuo patogiau dirbti. Pakankamas dydis – aukštis 300–400 mm, gylis 150–250 mm, ilgis 400–500 mm. Paprastai keleivinio automobilio duobė yra pagaminta daugiausia 4 nišose – maždaug po kiekvienu ratu.
4. Papildomos stotelės. Ratų srityje, montuodami maitinimo grandinę, galite pakloti papildomas „I“ sijas arba kanalus (90–120 mm aukščio), kad būtų patogiau perkelti domkratą į aukštį. Praktika parodė, kad tokios manipuliacijos stebulės srityje yra dažnas poreikis..
5. Apšvietimas. Argumentai „už” žino, kad tokiose duobėse esanti šviesa turi būti maitinama nuo 36 voltų. Tai pašalina degalų garų, degalų ir tepalų užsidegimo galimybę. Kai maitinamas 220 voltų, trumpasis jungimas arba sugedusi lempa gali sukelti avariją, nes gana sunku greitai išeiti iš automobilio uždarytos skylės.

Nereikšmingas bruožas yra laiptai, kurių laipteliai gali būti padaryti monolitiniai, tuo pačiu metu su sienomis. Toks žygis dažniausiai atliekamas dideliuose garažuose, kurių duobės yra ilgesnės kaip 5 m. Privačiame namų ūkyje, norėdami sutaupyti vietos, jie naudoja paprastas kopėčias.

Patikros duobės įtaiso ypatybė

Projektuodami patikrinimo duobę savo reikmėms, atkreipkite dėmesį į darbo patogumą sau. Visų pirma, tai yra darbo vietos aukštis arba duobės gylis. Čia jie skirstomi į du tipus:

1. „Stovintis“. Skirta nuolatiniam, viso aukščio darbui.
2. „Sėdimas“. Operacijos atliekamos sėdint ant skersinės sėdynės. Jį galima sumontuoti ant ritinėlių, paleisti sienas išilgai sienų ir lengvai judėti po duobę. Šis metodas taupo 500–600 mm gylį ir sienų medžiagą.

Abiem atvejais duobės kraštas turėtų būti maždaug kapitono peties lygyje. Šis principas neturi įtakos dizainui, tik gyliui.

Populiarios klaidos patiems statant apžiūros duobę

Mes apsvarstysime paprasčiausios versijos su plytų sienomis trūkumus:

1. Betonuojant grindis priešais sienas. Didžioji dalis lygintuvo arba gulinčios grindų plokštės turėtų būti klojamos jau po to, kai bus pastatytos pirmosios eilės. Kitaip tariant, plokštė turėtų būti sienų, o ne sienų, esančių sienų viduje. Viduje esanti plokštė sulaiko krovinį nuo žemės paviršiaus ir papildomai apsaugo nuo „dėžutės“ deformacijų. Sienoms pakanka padaryti mini pamatą 60-80 mm.
2. Duobė be lygintuvo. Padarius šią klaidą, duobė pagaminta iš akmens ar betono, o lygintuvas nėra pagamintas iš taupumo arba atidedamas „vėlesniam laikui“, tai yra visam laikui. Geriausias sprendimas yra padaryti kaklaraištį, kad būtų galima susieti duobės galios grandinę, net jei tam nėra jokio ypatingo poreikio.
3. Žemės stiprumo nepaisymas. Dažnai ši klaida tampa lemtinga – judesiai gylyje žemiau garažo pamato dugno nėra jaučiami. Pašalindamas dirvožemį iš duobės, žmogus pažeidžia jo natūralią struktūrą, o dirvožemis siekia užpildyti sinusą (tai yra jo natūrali savybė). Todėl naudokite visas turimas sutvirtinimo priemones – mūro tinklelį, šarvuotą diržą, įterptas dalis, inkarus.
4. Nepaisantis armatūros. Požeminės konstrukcijos turėtų būti sutvirtintos dvigubai storesnėmis nei antžeminės. Stabilios dirvos argumentas yra nusiraminimas, nes dirvožemio elgsena nenuspėjama ir gali pasikeisti dėl klimato sąlygų. Kitaip tariant, gruntas gali pradėti spausti ant sienų – tokiu atveju armatūra išsaugos vietą kas 2-3 eilutes su privalomu kampų surišimu..

Garažo duobės vadovas

Šioje straipsnio dalyje mes kalbėsime apie tai, kaip pastatyti duobę savo rankomis, arba, tiksliau, apie darbo seką. „Dėžę“ siūloma padaryti klojant per pusę plytų su gelžbetoniniais armopojais. Tai bus maksimalus pelno pasirinkimas..

1. Nuimkite dirvą. Duobės matmenys: ilgis – atsižvelgiant į garažo galimybes; plotis – vidinis matmuo (700 mm) plius viena plyta 200 mm. Iš viso 1100 mm. Mini griovyje po sienų pamatu klokite hidroizoliaciją ir betoną. Atlaisvinkite armatūrą nuo kraštinio pamato krašto, kad būtų galima sujungti su armopojais.

2. Uždenkite duobę hidroizoliacija. Keli polietileno sluoksniai arba speciali plėvelė. Idealus variantas yra PVC membrana. Jis lengvai lituojamas plaukų džiovintuvu ir sukuria tūrinius kampus..

3. Pririškite vertikalius ir horizontalius strypus Ø 10–14 mm prie armatūros išleidimo angų taip, kad būtų gauta maždaug 150×150 dydžio akutė. Tai turėtų būti tvirtas vieno sluoksnio tarpslankis, esantis 100 mm kiaurymėje tarp mūro ir žemės, padengtas hidroizoliacija..

4. Sienų mūrą galima pakelti 3–4 eilėmis, būtinai susiejant ją su mūro tinklu, o grindų plokštę galima betonuoti. Mūriją galite išvesti iki galo, tuo pačiu išdėstydami nišas, o vėliau betonuodami grindis.

5. Mūrui einant, sinusą galima betonuoti kas 500–700 mm.

6. Po to, kai skiedinys ir betonas išdžiūvo, gali būti sumontuota elektros grandinė. Jis išvirtas iš kampo ir sumontuotas ant mūro viršaus. Suvirinkite armatūros išleidimo angas arba įdėtas dalis į kampus.

7. Tada priklijuokite lygintuvo tinklelį prie įterptų dalių ir betonuokite garažo grindis.

8. Konstrukcijos turėtų vėdinti 21 dieną.

Galime užtikrintai pasakyti, kad naudojant šią technologiją pastatyta duobė atlaikys bet kokį dirvožemio išpūtimą, neištekės ir nebus drėgna.

Kiti duobės variantai

Ant stabilių sausų dirvožemių, pavyzdžiui, kai garažas yra ant kalno, negalima pasigaminti galingo šarvuoto diržo ir susitarti dėl paprastesnio sprendimo. Tai gali būti plonasluoksnis betonavimo „slydimo klojinys“.

Tai vadinama betonavimu tik sąlygiškai – tai yra storio gipso sluoksnio dengimo būdas, reikalingas grunto sutvirtinimui..

Užuot kloję akmenį, galite pasidaryti metalo baką. Tai yra visiškai perspektyvus pasirinkimas, jei turite medžiagos ir galimybę hermetiškai virti metalą..

Absoliuti apsaugos nuo potvynio garantija, tačiau patį metalą reikia sutvirtinti šonkauliais ir apsaugoti nuo drėgmės. Toks „stiklas“ tiesiog įmontuojamas į duobę, o sinusai betonuojami. Besąlyginis pliusas – negalima pririšti konteinerio prie lygintuvo.

Pastatyti garažo duobę nėra jokių ypatingų sunkumų. Svarbiausia yra aiškiai suprasti savo poreikius ir išmatuoti juos atsižvelgiant į garažo galimybes. Visais kitais aspektais galite pasikliauti šio straipsnio medžiaga, sukurta remiantis daugelio meistrų patirtimi..

Panašūs įrašai:

1. Patikrinimo duobė „pasidaryk pats“ garaže Kad automobilis ilgai ir saugiai veiktų, jis turi būti periodiškai prižiūrimas. Todėl apžvalgos duobė yra prioritetinis garažo papildymas. Mes jums pasakysime, kaip tinkamai jį sutvarkyti, kad techninę priežiūrą atliktumėte komfortiškai ir...
2. Sodininkų patarimai: kaip savo rankomis pasidaryti komposto duobę Kiekvienas sodininkas žino organinių trąšų, tokių kaip kompostas, naudą. Tačiau ne visi žino, kad jūs galite jį virti patys. Kaip tinkamai organizuoti komposto vietą, kur dėti ir kaip ateityje naudoti šias...
3. Namas-vasarnamis – konstrukcijos ir išdėstymo ypatybės Pavadinimas „vasarnamis“ asocijuojasi su kažkuo egzotišku, su namu paplūdimyje, po nendrių stogu, su vaizdu į vandenyną. Tuo tarpu vasarnamis yra jaukus modernus namas, ši statybos galimybė yra plačiai paplitusi įvairiose šalyse....
4. Mažyčiai namai: ypatybės, išdėstymo pavyzdžiai Pakalbėkime apie tokį ypatingą reiškinį tarp privačių namų kaip „Tiny House“. Pripažįstame, kad mūsų šalyje tokie namai praktiškai nėra įprasti, tačiau JAV „Tiny House“ yra labai populiari nekilnojamojo turto rūšis. Mūsų...

Skaityti daugiau  Išmetimo skėtis kepsninei: funkcijos, kaip tai padaryti patiems